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Frenos PAGID Racing

PAGID Racing Street+ para uso en carretera:
Conozca el complemento perfecto para el rendimiento callejero.
El líquido de frenos Street+ es el complemento ideal de las pastillas de freno Street+, garantizando un gran poder de frenado y confiabilidad en cada viaje.
- Especificación DOT: DOT 5.1
- Punto de ebullición húmedo: 180 °C
- Punto de ebullición seco: 260 °C
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SBF-0500B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

Este producto se adapta a:

Porsche 997 GT3 RSR 2007 - 12 (trasero)
Porsche 991 GT3 R [coche de carreras] 2019>> (Trasero)
Porsche 991 RSR GTE [coche de carreras] 2017>> (Trasero)
Los compuestos PAGID Racing RS están desarrollados para cumplir con los últimos requisitos en carreras y cumplir o superar todos los estándares ecológicos actuales de la industria automotriz.
El RS 44 funciona desde coches de fórmula hasta turismos más ligeros. Es un material ligado con resina de bajo contenido metálico que contiene acero y fibras de aramida. La suave progresión de la fricción del frío al calor hace que sea fácil trabajar con este material.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN MEDIA
• MORDICIÓN INICIAL MEDIA
• EXCELENTE MODULACIÓN
RANGO DE APLICACIÓN: Muy buena almohadilla del eje trasero para todos los automóviles con motor delantero. Complejo de carreras de clubes muy popular.
Información sobre fricción vs temperatura
Información sobre las características de los compuestos de carreras
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Pastillas de freno compuestas PAGID RS-14
Este producto se adapta a:

Porsche 997.2 3.6L C2 / 3.6L C4 2008 - 11 (trasero)
Porsche 997 Turbo 2006-12 (trasero)
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2007 - 12 (trasero)
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 12 (trasero)
Porsche 997 GT3 Cup [pastillas de 19 mm de espesor] 2005 - 12 (Trasero)
Porsche 997 GT3 Rally 2005-12 (trasero)
Grosor de la almohadilla: 19 mm
Los compuestos PAGID Racing RS están desarrollados para cumplir con los últimos requisitos en carreras y cumplir o superar todos los estándares ecológicos actuales de la industria automotriz.
RS 14 presenta buenas características versátiles para muchas aplicaciones. Es un material ligado con resina de bajo contenido metálico que contiene acero y fibras de aramida.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN MEDIO ALTO
• BUEN MORDIDO INICIAL
• MUY BUENA MODULACIÓN Y CONTROLABILIDAD
• BAJO ÍNDICE DE DESGASTE Y RESISTENTE A LA DECOLORACIÓN HASTA 700°C
RANGO DE APLICACIÓN: Coches GT, turismos para carreras de clubes y días de pista.
Información sobre fricción vs temperatura
Información sobre las características de los compuestos de carreras
Información sobre el tamaño de las pastillas de freno
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
E8006RS14
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

PASTILLAS DE FRENO DE NUEVO DESARROLLO PARA DISCOS CERÁMICOS .
Este producto se adapta a:

Porsche 997 todos los modelos frenos cerámicos 2005-12 (trasero)
Grosor de la almohadilla: 19 mm
Los compuestos PAGID Racing RSC están desarrollados para cumplir con los últimos requisitos en tecnología de discos de freno compuestos cerámicos y cumplir o superar todos los estándares ecológicos actuales de la industria automotriz.
RSC 1 es un material aglomerado con resina de bajo contenido metálico que contiene acero y fibras de aramida. Este material presenta buenas características polivalentes y es adecuado para todo tipo de uso.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN MEDIA
• BUENAS CARACTERÍSTICAS DE RENDIMIENTO TODOTERRENO
• AMISTOSO PARA DISCOS
RANGO DE APLICACIÓN: Compuesto para carreras y días de pista para todos los tipos conocidos de discos de freno cerámicos.
RSC 3 es un material ligado con resina de bajo contenido metálico que contiene fibras de acero. Este material está desarrollado específicamente para las aplicaciones mencionadas anteriormente.
• ALTO COEFICIENTE DE FRICCIÓN
• EXCELENTE RESISTENCIA A LA DECOLORACIÓN
• LARGA VIDA ÚTIL DE LAS ALMOHADILLAS
ÁMBITO DE APLICACIÓN: Compuesto de carrera especial para discos cerámicos con bajo contenido de fibras en la superficie de fricción para carreras en circuitos de sprint y resistencia.
Información sobre fricción vs temperatura
Información sobre las características de los compuestos de carreras
Información sobre el tamaño de las pastillas de freno
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
E8006RSC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Este producto se adapta a:

Porsche 997.2 3.6L C2 / 3.6L C4 2008 - 11 (trasero)
Porsche 997 Turbo 2006-12 (trasero)
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2007 - 12 (trasero)
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 12 (trasero)
Porsche 997 GT3 Cup [pastillas de 19 mm de espesor] 2005 - 12 (Trasero)
Porsche 997 GT3 Rally 2005-12 (trasero)
Grosor de la almohadilla: 19 mm
Los compuestos PAGID Racing RSL están desarrollados para cumplir con los últimos requisitos en carreras de resistencia y cumplir o superar todos los estándares ecológicos actuales de la industria automotriz.
RSL 29 presenta muy buenas características de modulación y liberación. Es un material ligado con resina de bajo contenido metálico que contiene acero y fibras de aramida. El nivel de fricción del material se mantiene constante en un nivel medio-bajo. Otra ventaja es el fácil comportamiento del lecho.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN MEDIA
• LARGA VIDA ÚTIL DE DISCO Y PASTILLAS
• ROPA DE CAMA FÁCIL
RANGO DE APLICACIÓN: Muy popular en carreras de clubes y días de pista. Coches GT, turismos y prototipos de carreras de resistencia. Debido a sus excelentes características de modulación, también se utiliza a menudo en carreras de velocidad.
RSL 1 es un material unido con resina de bajo contenido metálico que contiene acero y fibras de aramida con alta resistencia al calor. Mantiene un nivel de fricción constante en un amplio rango de temperaturas. Su baja tasa de desgaste y su compatibilidad con los discos hacen que este material sea apropiado para carreras de resistencia.
• ALTO COEFICIENTE DE FRICCIÓN
• LARGA VIDA ÚTIL DE DISCO Y PASTILLAS
• BUENA ESTABILIDAD A LA FRICCIÓN VS. TEMPERATURA
RANGO DE APLICACIÓN: Se utiliza en automóviles GT, turismos y prototipos de carreras de resistencia. Debido a la alta fricción y la buena modulación, también se utiliza a menudo en carreras de velocidad.
TENGA EN CUENTA: Las pastillas de freno Pagid RSL están diseñadas para uso en competición/todo terreno y, como tales, no están aprobadas para su uso en carretera.
Información sobre fricción vs temperatura
Información sobre las características de los compuestos de carreras
Información sobre el tamaño de las pastillas de freno
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
E8006
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Pastillas de freno amarillas PAGID RSL-2
Este producto se ajusta a:

Porsche 997.2 3.6L C2 / 3.6L C4 2008 - 11 (Trasero)
Porsche 997 Turbo 2006 - 12 (Trasero)
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2007 - 12 (Trasero)
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 12 (Trasero)
Porsche 997 GT3 Cup [pastillas de 19 mm de espesor] 2005 - 12 (Trasero)
Porsche 997 GT3 Rally 2005 - 12 (Trasero)
Los compuestos PAGID Racing RSL están desarrollados para cumplir con los últimos requisitos en carreras de resistencia y cumplir o superar todos los estándares ecológicos actuales de la industria automotriz.
RSL 2 se basa en el compuesto RSL 1, pero se ha mejorado aún más en términos de vida útil de la pastilla y el disco, así como en la estabilidad de la fricción frente a la temperatura. Es un material aglomerado de resina de bajo contenido metálico que contiene acero y fibras de aramida. Además, mantiene un nivel de fricción constante en un amplio rango de temperaturas.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN MEDIO
• LARGA VIDA ÚTIL DE LAS ALMOHADILLAS Y DEL DISCO
• EXCELENTE ESTABILIDAD A LA FRICCIÓN VS. LA TEMPERATURA
RANGO DE APLICACIÓN: Automóviles GT, turismos y prototipos de carreras de resistencia. Debido a sus excelentes características de modulación, a menudo también se usa en carreras de velocidad.
TENGA EN CUENTA: Las pastillas de freno Pagid RSL están diseñadas para uso en competición / fuera de carretera y, como tales, no están aprobadas para su uso en carretera.
Información sobre Fricción vs Temperatura
Información sobre las características de Racing Compound
Información sobre el tamaño de las pastillas de freno
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
S8006L02001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

RALLY, SPRINT Y STOCK CAR
PASTILLAS DE FRENO DE CARRERA
Este producto se adapta a:

Porsche 997.2 3.6L C2 / 3.6L C4 2008 - 11 (trasero)
Porsche 997 Turbo 2006-12 (trasero)
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2007 - 12 (trasero)
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 12 (trasero)
Porsche 997 GT3 Cup [pastillas de 19 mm de espesor] 2005 - 12 (Trasero)
Porsche 997 GT3 Rally 2005-12 (trasero)
Grosor de la almohadilla: 19 mm
Los compuestos PAGID Racing RST están desarrollados para cumplir con los últimos requisitos para carreras de rally, sprint y stock car. Cumplen o superan todos los estándares ecológicos actuales de la industria del automóvil.
RST 3 es un compuesto metal-cerámico de fricción media-alta que contiene fibras de acero y, por lo tanto, es el complemento perfecto de la familia de productos RST. Cautiva por su baja conductividad térmica.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN MEDIO ALTO
• BUEN MORDIDO INICIAL
• BAJA CONDUCTIVIDAD CALOR
• EXCELENTES CARACTERÍSTICAS DE MODULACIÓN Y LIBERACIÓN
RANGO DE APLICACIÓN: Rally de asfalto y grava, coches GT, turismos y circuitos de prototipos, coches de fórmula y carreras de clubes. Amplia gama de aplicaciones debido a su combinación de mordida, fricción y controlabilidad.
Información sobre fricción vs temperatura
Información sobre las características de los compuestos de carreras
Información sobre el tamaño de las pastillas de freno
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
E8006RST3
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Protectores térmicos de pastillas de freno de titanio.
Este producto se ajusta a:

Porsche 997 Turbo 06>> Trasero
Porsche 997 GT3 06>> Trasero
Porsche 997 GT3 RS 06>> Trasero
El problema de la ebullición del líquido de frenos se debe simplemente a la transferencia de calor desde los rotores y las pastillas directamente al líquido a través de los pistones de la pinza. Cuando el líquido de frenos hierve, libera aire que normalmente forma parte de la estructura molecular del líquido. Este aire es comprimible, por supuesto, y el pedal del freno va al piso en lugar de mover los pistones de la pinza. Los autos de producción tienden a sufrir esto más en los días de pista, ya que generalmente no tienen el conducto de enfriamiento extenso y los materiales de freno exóticos como los verdaderos autos de carrera. Las pinzas de freno solo para carreras verdaderas generalmente vienen con pistones de pinza de titanio por una razón. El titanio como material tiene baja conductividad térmica. Esto significa que es muy malo para transferir calor, lo cual es fantástico si está tratando de mantener frío el fluido.
La solución de Girodisc para ayudar a evitar la ebullición del fluido es usar una delgada cuña de titanio colocada entre la parte posterior de la pastilla y los pistones, para evitar que el calor de frenado se transfiera a los pistones y al fluido. Aquí hay una comparación de materiales y sus índices de conductividad térmica relativa:
Titanio 6AL-4V 6,7 W/mk
Acero 52 W/mk
Aluminio 130 W/mk
Puede ver que el titanio transferirá mucho menos calor que el acero y especialmente el aluminio. Para los autos que van a ver días duros o de múltiples pistas, estas cuñas son una protección barata contra la pérdida del pedal debido a la ebullición en el momento equivocado y haciendo que el día sea muy costoso.
Corte con chorro de agua al tamaño exacto, sin necesidad de cortar, esmerilar ni maldecir.
El precio es por eje (cuatro piezas)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TS-1300-4
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Frenos de competición Pagid: soluciones de frenos de alto rendimiento para deportes de motor
Los frenos Pagid Racing están diseñados para un rendimiento de frenado extremo en competición, circuitos y aplicaciones de carretera de alto rendimiento. Reconocidos por su excepcional estabilidad de fricción, alta resistencia térmica y precisión en el tacto del pedal, las pastillas y discos de freno Pagid Racing gozan de la confianza de equipos profesionales de carreras y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.
En Design911, nuestra gama de componentes de freno Pagid Racing está diseñada para ofrecer una potencia de frenado constante en las condiciones más exigentes. Ya sea para carreras de circuito, eventos de resistencia o uso intensivo en pista, los frenos Pagid Racing proporcionan la confianza y el control necesarios cuando el rendimiento de frenado es fundamental.
¿Qué hacen los frenos de carreras Pagid?
Los frenos Pagid Racing están desarrollados para convertir la energía cinética extrema en una fuerza de frenado controlada y repetible, incluso bajo un funcionamiento sostenido a alta temperatura.
Funciones principales:
- Proporciona una fricción constante en un amplio rango de temperaturas.
- Mantenga un rendimiento de frenado estable bajo carga pesada y uso repetido.
- Proporciona modulación y retroalimentación del pedal precisas.
- Reduce el desvanecimiento de los frenos durante carreras y pistas de alta velocidad.
- Apoye los sistemas de frenado avanzados en vehículos de alto rendimiento.
Estas características hacen que los frenos Pagid Racing sean ideales para conductores que exigen el máximo rendimiento y consistencia de frenado.
¿Por qué se desgastan o fallan los frenos en la conducción de alto rendimiento?
Los entornos de alto rendimiento y de deportes de motor imponen una tensión excepcional a los sistemas de frenado.
Las causas comunes de desgaste o falla incluyen:
- Acumulación extrema de calor que provoca pérdida de potencia en los frenos.
- Desgaste acelerado de las pastillas debido a un frenado agresivo.
- Ciclos térmicos que provocan grietas o vidriado del disco.
- Descomposición del material bajo temperaturas elevadas sostenidas.
- Fricción inconsistente con compuestos de freno estándar.
A medida que los componentes de frenado se degradan, el rendimiento, la consistencia y la seguridad se reducen significativamente, especialmente en la pista.
¿Por qué sustituir los frenos de competición Pagid?
Los frenos Pagid Racing están diseñados para soportar las exigencias de la conducción competitiva y el uso de alto rendimiento.
Beneficios clave:
- Excepcional resistencia a la decoloración y estabilidad térmica.
- Características de fricción consistentes para un frenado predecible.
- Sensación precisa del pedal y control de frenado.
- Diseñado para deportes de motor y aplicaciones enfocadas en la pista.
- Adecuado para carreras de velocidad, resistencia y días en pista.
- De confianza para equipos de carreras profesionales de todo el mundo.
La actualización a los componentes Pagid Racing garantiza un rendimiento de frenado que se mantiene constante vuelta tras vuelta.
Reflejos
- Pastillas y discos de freno de calidad para deportes de motor.
- Diseñado para calor extremo y frenado con carga elevada.
- Rendimiento comprobado en entornos de carreras y pistas.
- Amplia gama de compuestos para adaptarse a diferentes estilos de conducción.
- Ideal para coches de carretera de alto rendimiento, coches de pista y coches de carrera.