997GT3 2007>>

La variante GT3 hizo su debut junto con el 997.1Turbo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006, continuando la tradición de Porsche de homologar características aerodinámicas para las carreras y al mismo tiempo ofrecer autos listos para la carrera para equipos clientes. El 997.1 GT3 tiene un gran impacto con su motor atmosférico, que incorpora un nuevo sistema de admisión variable. Genera 415 CV (305 kW; 409 CV) y 405 Nm (299 lb⋅ft) de par motor y cuenta con una impresionante línea roja de 8.400 rpm, igualando la del buque insignia Carrera GT. A diferencia de los modelos anteriores, el motor de cárter seco de 3,6 litros del GT3 evita los problemas del sello principal trasero que suelen asociarse con los motores de cárter seco integrados.

La distintiva carrocería del GT3 incluye un parachoques delantero especializado para mejorar la refrigeración de los radiadores delanteros, junto con un alerón dividido en la parte trasera. Las características adicionales incluyen un parachoques trasero exclusivo y tubos de escape centrales diseñados para disipar el calor del motor. Con una suspensión rebajada y neumáticos serie 30 de 305 mm (12 pulgadas) montados sobre ruedas de 19 pulgadas (483 mm), el GT3 inclina la balanza a 1.395 kg (3.075 lb).

A diferencia de su predecesor, el 997 GT3 prioriza la comodidad del conductor, ofreciendo asientos "confort" y el sistema Porsche Communication Management.

Para los entusiastas que buscan una experiencia de conducción más orientada a la pista, el modelo especial GT3 RS mejora el juego al eliminar muchos de los lujos que normalmente se encuentran en un Carrera. Disponible con una jaula antivuelco completa, asientos de fibra de carbono y un gran alerón trasero fijo, la versión RS ofrece una sensación de coche de carreras para la carretera. Introducido en Europa en octubre de 2006 y en Norteamérica en marzo de 2007, el GT3 RS allanó el camino para la versión de carreras, conocida como 997 GT3 RSR.

Equipado con una transmisión de seis velocidades con relaciones más estrechas, el GT3 acelera a 97 km/h (60 mph) en 4,1 segundos, mientras que el RS logra lo mismo en exactamente 4 segundos. Continuando con su impresionante rendimiento, el GT3 alcanza 161 km/h (100 mph) en 9,2 segundos, con una velocidad máxima de 310 km/h (193 mph).