Plénum de alta prestación

- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El kit incluye
- Kit de inducción de aire
- Pleno por IPD
- Cuerpo del acelerador 82mm
- DesignTek Escape Cat back
Silenciador de escape deportivo completo con tubos de escape dobles de acero inoxidable
El silenciador/escape DesignTek de sonido profundo ofrece un sonido deportivo y una mejor respuesta del acelerador. Con bypass secundario del catalizador para aumentar la potencia. Doble escape ajustable de acero inoxidable. Fabricado en acero inoxidable T304.
Para obtener las mejores ganancias de rendimiento, recomendamos que este conjunto esté equipado con una reprogramación de la ECU, lo que le proporcionará BHP y torque que realmente podrá sentir y un excelente sonido de automóvil deportivo.
Se adapta a:
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987C
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
POWERKIT9871
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:




- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El kit incluye
- Kit de inducción de aire
- Pleno por IPD
- Cuerpo del acelerador 82mm
- Gato de escape Milltek trasero
Silenciador de escape / Caja trasera (sistema de derivación de catalizadores).
El silenciador/escape deportivo de sonido profundo ofrece un sonido deportivo y una mejor respuesta del acelerador. Con bypass de catalizador secundario para aumentar la potencia. El sistema Milltek consta de dos escapes ajustables de acero inoxidable. Fabricado en acero inoxidable T304.
Para obtener las mejores ganancias de rendimiento, recomendamos que este conjunto esté equipado con una reprogramación de la ECU, lo que le proporcionará BHP y torque que realmente podrá sentir y un excelente sonido de automóvil deportivo.
Se adapta a:
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987C
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
POWERKIT9872
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:





- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Se adapta a:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.2L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3,2L
987 Competition Cayman 3.2L Plenum: aumento de HP de 20+ / aumento de torque de 18 Requiere actualizar el cuerpo del acelerador de 68 mm de fábrica con un cuerpo del acelerador de 74 mm
Se recomienda instalarlo en Caymans modificados con escape trasero Hi-Flow Cat.
El Cayman/Boxster, con motor central perfectamente equilibrado, es el maestro de las pistas de carreras de cañones de Alemania. Desafortunadamente, el Cayman/Boxster se entregó con una potencia ligeramente inferior a la de fábrica para no amenazar el trono del Carrera. El colector de admisión IPD del Cayman ofrece un mayor rendimiento que pone al Cayman/Boxster a la altura del Carrera.
El sistema de distribución de aire de IPD supera a cualquier otro sistema de admisión del mercado. No se deje engañar por otros competidores que afirman ofrecer sistemas de distribución de aire. Todos los distribuidores de aire de fábrica de Porsche son del tipo "T" y, por lo tanto, presentan un flujo de aire y una velocidad de admisión de aire inferiores a los ideales.
La genialidad y el poder detrás de los colectores IPD provienen del diseño patentado en estilo "Y" y áreas de desviación optimizadas para brindar una potencia real e impresionante que transformará el rendimiento de su Cayman/Boxster y mejorará su experiencia de conducción Porsche.
Los colectores de admisión IPD para Cayman/Boxster están disponibles en 3 versiones, cada una diseñada específicamente para satisfacer los requisitos de rendimiento de los distintos entusiastas del Cayman/Boxster. IPD ofrece las mejores mejoras de rendimiento para Cayman/Boxster, desde las más suaves hasta las más extremas.
El sistema de distribución de aire "Competition" de IPD Cayman/Boxster fue diseñado para satisfacer las necesidades de los entusiastas más exigentes del Cayman/Boxster S. El sistema de distribución de aire "Competition" es aún más grande y utiliza el cuerpo del acelerador de 74 mm, lo que le permite ofrecer un flujo de aire aún mayor y mejoras sustanciales en el rendimiento.
La versión "Competition" está diseñada para funcionar con los dos Cayman/Boxster de serie, pero produce incluso más ganancias de potencia (20+) con los Cayman/Boxster ya equipados con escape de alto rendimiento "cat back" de posventa y otras modificaciones de rendimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IPDKIT98735
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Este kit se compone de los siguientes elementos:





- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Encaja:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
987 Competition Cayman 3.4L Plenum: Ganancias de HP 20+ / Ganancias de torque 18 Requiere actualizar el cuerpo del acelerador de 74 mm de fábrica con un cuerpo del acelerador 997 GT3 de 82 mm
Recomendado para ser instalado en Cayman modificados con escape trasero Hi-Flow Cat
El Cayman/Boxster con motor central perfectamente equilibrado es el maestro alemán en el tallado de cañones. Desafortunadamente, el Cayman/Boxster se entregó con poca potencia de fábrica para no amenazar el lanzamiento del Carrera. La cámara de admisión Cayman IPD ofrece un mayor rendimiento que coloca al Cayman/Boxster en el ring con el Carrera.
El IPD Plenum supera a cualquier otro sistema de admisión del mercado. No se deje engañar por otros competidores que afirman ofrecer Plenums. Todos los distribuidores de aire Porsche de fábrica son de la variedad "T" y, por lo tanto, adolecen de un flujo de aire y una velocidad de entrada de aire inferiores a los ideales.
La genialidad y la potencia detrás de las cámaras IPD provienen del diseño estilo "Y" patentado y de las áreas de desvío optimizadas para ofrecer una potencia real e impresionante que transformará el rendimiento de su Cayman/Boxster y mejorará su experiencia de conducción Porsche.
Las cámaras de admisión IPD Cayman/Boxster están disponibles en 3 versiones, cada una diseñada específicamente para satisfacer los requisitos de rendimiento de los distintos entusiastas de Cayman/Boxster. IPD ofrece las últimas mejoras de rendimiento del Cayman/Boxster, desde suaves hasta salvajes.
El IPD Cayman/Boxster Plenum "Competition" fue diseñado para satisfacer las necesidades de los entusiastas más exigentes del Cayman/Boxster S. Los plenos de "competición" son aún más grandes y utilizan el cuerpo del acelerador 997 GT3 de 82 mm, lo que le permite ofrecer un flujo de aire aún mayor y aumentos sustanciales en el rendimiento.
La versión "Competition" está diseñada para funcionar con Cayman/Boxster originales, pero produce aún más ganancias de caballos de fuerza (20+) con Cayman/Boxster ya equipados con escape de rendimiento de alto flujo "cat back" secundario y otras modificaciones de rendimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IPDKIT98733
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:





- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Encaja:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
987 Competition Cayman 3.4L Plenum: Ganancias de HP 20+ / Ganancias de torque 18 Requiere actualizar el cuerpo del acelerador de 74 mm de fábrica con un cuerpo del acelerador 997 GT3 de 82 mm
Recomendado para ser instalado en Cayman modificados con escape trasero Hi-Flow Cat
El Cayman/Boxster con motor central perfectamente equilibrado es el maestro alemán en el tallado de cañones. Desafortunadamente, el Cayman/Boxster se entregó con poca potencia de fábrica para no amenazar el lanzamiento del Carrera. La cámara de admisión Cayman IPD ofrece un mayor rendimiento que coloca al Cayman/Boxster en el ring con el Carrera.
El IPD Plenum supera a cualquier otro sistema de admisión del mercado. No se deje engañar por otros competidores que afirman ofrecer Plenums. Todos los distribuidores de aire Porsche de fábrica son de la variedad "T" y, por lo tanto, adolecen de un flujo de aire y una velocidad de entrada de aire inferiores a los ideales.
La genialidad y la potencia detrás de las cámaras IPD provienen del diseño patentado estilo "Y" y de las áreas de desvío optimizadas para ofrecer una potencia real e impresionante que transformará el rendimiento de su Cayman/Boxster y mejorará su experiencia de conducción Porsche.
Las cámaras de admisión IPD Cayman/Boxster están disponibles en 3 versiones, cada una diseñada específicamente para satisfacer los requisitos de rendimiento de los distintos entusiastas de Cayman/Boxster. IPD ofrece las últimas mejoras de rendimiento del Cayman/Boxster, desde suaves hasta salvajes.
El IPD Cayman/Boxster Plenum "Competition" fue diseñado para satisfacer las necesidades de los entusiastas más exigentes del Cayman/Boxster S. Los plenos de "competición" son aún más grandes y utilizan el cuerpo del acelerador 997 GT3 de 82 mm, lo que le permite ofrecer un flujo de aire aún mayor y aumentos sustanciales en el rendimiento.
La versión "Competition" está diseñada para funcionar con Cayman/Boxster originales, pero produce aún más ganancias de caballos de fuerza (20+) con Cayman/Boxster ya equipados con escape de rendimiento de alto flujo "cat back" secundario y otras modificaciones de rendimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IPDKIT98732
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:





- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08

Encaja:
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.2L 2005-06*
*Requiere actualización del cuerpo del acelerador de 68 mm a 74 mm (n.º de pieza 99760511501)
Descargue las instrucciones de instalación detalladas.
La plataforma del motor central perfectamente equilibrada del 987 combinada con un descapotable descapotable crean una experiencia de buceo Porsche verdaderamente liberadora. Los 987 se entregaron con poca potencia de fábrica para no llover en el desfile del Carrera. La cámara de admisión IPD Boxster ofrece un mayor rendimiento que coloca al Boxster en el ring con el famoso Carrera.
El IPD Plenum supera a cualquier otro sistema de admisión del mercado. No se deje engañar por otros competidores que afirman ofrecer Plenums. Todos los distribuidores de aire Porsche de fábrica son de la variedad "T" y, por lo tanto, sufren de un flujo de aire inferior al ideal y una velocidad de entrada de aire reducida.
Las cámaras de admisión IPD de Boxster están disponibles en 3 versiones, cada una diseñada específicamente para satisfacer los requisitos de rendimiento de los distintos entusiastas de Boxster. De suave a salvaje, todo depende de qué tan rápido quieras que el viento sople tu cabello.
La genialidad y la potencia detrás de las cámaras IPD provienen del diseño patentado estilo "Y" y de las áreas de desvío optimizadas para ofrecer una potencia real e impresionante que transformará el rendimiento de su Boxster y mejorará su experiencia de conducción Porsche.
Porsche presentó el 987 S Boxster con el motor de 3,2 litros del 986 Boxster S. Esta versión Plenum ofrece unas ganancias de potencia impresionantes en toda la banda de potencia, especialmente en la gama media, donde más disfrutamos.
El IPD Plenum del Boxster S de 74 mm y el paquete de cuerpo del acelerador mejorado de 74 mm (antes 68 mm) se recomiendan para los entusiastas del Boxster S que buscan mejoras considerables en el rendimiento. Las mejoras en el rendimiento se pueden sentir en toda la banda de potencia, lo que hace que la experiencia de conducción del Boxster sea aún más visceral.
El IPD Boxster S Plenum proporcionará las ganancias de potencia más impresionantes de cualquier actualización de motor disponible y realmente transformará su experiencia de conducción del Boxster. El IPD Plenum de 74 mm es la mejor modificación del Boxster S del mercado y complementará aún más otras modificaciones como el escape, el software y más.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
87174-3.2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Algunos de los primeros modelos hasta 2006 tienen un cuerpo del acelerador de 68 mm, por lo que es posible que deba comprar un cuerpo del acelerador de 74 mm, código de pieza 99760511502.

Encaja:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Caimán 2.7L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L
Descargue las instrucciones de instalación detalladas.
El Cayman/Boxster con motor central perfectamente equilibrado es el maestro alemán en el tallado de cañones. Desafortunadamente, el Cayman/Boxster se entregó con poca potencia de fábrica para no amenazar el lanzamiento del Carrera. La cámara de admisión IPD del Cayman/Boxster ofrece un mayor rendimiento que coloca al Cayman/Boxster en el ring con el Carrera.
El IPD Plenum supera a cualquier otro sistema de admisión del mercado. No se deje engañar por otros competidores que afirman ofrecer Plenums. Todos los distribuidores de aire Porsche de fábrica son de la variedad "T" y, por lo tanto, adolecen de un flujo de aire y una velocidad de entrada de aire inferiores a los ideales.
La genialidad y la potencia detrás de las cámaras IPD provienen del diseño patentado estilo "Y" y de las áreas de desvío optimizadas para ofrecer una potencia real e impresionante que transformará el rendimiento de su Cayman/Boxster y mejorará su experiencia de conducción Porsche.
Las cámaras de admisión IPD Cayman/Boxster están disponibles en 3 versiones, cada una diseñada específicamente para satisfacer los requisitos de rendimiento de los distintos entusiastas de Cayman/Boxster. IPD ofrece las últimas mejoras de rendimiento del Cayman/Boxster, desde suaves hasta salvajes.
El Cayman/Boxster S Plenum de 74 mm utiliza el cuerpo del acelerador de 74 mm de fábrica. Esta versión proporciona ganancias de potencia impresionantes en toda la banda de potencia, especialmente en el rango medio donde es más crítico y más disfrutado.
La aplicación Plenum Cayman/Boxster S de 74 mm se recomienda para los entusiastas del Cayman/Boxster S que buscan mejoras considerables en el rendimiento sin sobrepasar los límites del rendimiento. La potencia máxima es 14 y el par máximo es 12, todo lo cual ronda las 5600 RPM. Las ganancias de potencia se obtienen en toda la banda de potencia sin pérdidas de potencia.
El IPD Cayman/Boxster S Plenum proporcionará las ganancias de potencia más impresionantes de cualquier actualización de motor disponible y realmente transformará su experiencia de conducción en Cayman/Boxster. El IPD Plenum de 74 mm es la mejor modificación de Cayman/Boxster del mercado y complementará aún más otras modificaciones como el escape, el software y más.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
87174-2.7
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
987 Competition Cayman 3.4L Plenum: Ganancias de HP 20+ / Ganancias de torque 18 Requiere actualizar el cuerpo del acelerador de 74 mm de fábrica con un cuerpo del acelerador 997 GT3 de 82 mm
Recomendado para ser instalado en Cayman modificados con escape trasero Hi-Flow Cat
Descargue las instrucciones de instalación detalladas.
El Cayman/Boxster con motor central perfectamente equilibrado es el maestro alemán en el tallado de cañones. Desafortunadamente, el Cayman/Boxster se entregó con poca potencia de fábrica para no amenazar el lanzamiento del Carrera. La cámara de admisión Cayman IPD ofrece un mayor rendimiento que coloca al Cayman/Boxster en el ring con el Carrera.
El IPD Plenum supera a cualquier otro sistema de admisión del mercado. No se deje engañar por otros competidores que afirman ofrecer Plenums. Todos los distribuidores de aire Porsche de fábrica son de la variedad "T" y, por lo tanto, adolecen de un flujo de aire y una velocidad de entrada de aire inferiores a los ideales.
La genialidad y la potencia detrás de las cámaras IPD provienen del diseño patentado estilo "Y" y de las áreas de desvío optimizadas para ofrecer una potencia real e impresionante que transformará el rendimiento de su Cayman/Boxster y mejorará su experiencia de conducción Porsche.
Las cámaras de admisión IPD Cayman/Boxster están disponibles en 3 versiones, cada una diseñada específicamente para satisfacer los requisitos de rendimiento de los distintos entusiastas de Cayman/Boxster. IPD ofrece las últimas mejoras de rendimiento del Cayman/Boxster, desde suaves hasta salvajes.
El IPD Cayman/Boxster Plenum "Competition" fue diseñado para satisfacer las necesidades de los entusiastas más exigentes del Cayman/Boxster S. Los plenos de "competición" son aún más grandes y utilizan el cuerpo del acelerador 997 GT3 de 82 mm, lo que le permite ofrecer un flujo de aire aún mayor y aumentos sustanciales en el rendimiento.
La versión "Competition" está diseñada para funcionar con Cayman/Boxster originales, pero produce aún más ganancias de caballos de fuerza (20+) con Cayman/Boxster ya equipados con escape de rendimiento de alto flujo "cat back" secundario y otras modificaciones de rendimiento.





- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

En los motores de inyección de combustible, el cuerpo del acelerador es la parte del sistema de admisión de aire que controla la cantidad de aire que fluye hacia el motor, en respuesta a la entrada principal del pedal del acelerador del conductor. El cuerpo del acelerador generalmente se encuentra entre la caja del filtro de aire y el colector de admisión, y generalmente está conectado o cerca del sensor de flujo de aire masivo.
La pieza más grande dentro del cuerpo del acelerador es la placa del acelerador, que es una válvula de mariposa que regula el flujo de aire. Tener un cuerpo del acelerador de mayor diámetro produce más flujo de aire con igual potencia. Las actualizaciones deben usarse junto con los plenos de competencia.
Este es un cuerpo del acelerador de 74 mm.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760511502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

En los motores de inyección de combustible, el cuerpo del acelerador es la parte del sistema de admisión de aire que controla la cantidad de aire que fluye hacia el motor, en respuesta a la entrada principal del pedal del acelerador del conductor. El cuerpo del acelerador generalmente se encuentra entre la caja del filtro de aire y el colector de admisión, y generalmente está conectado o cerca del sensor de flujo de aire masivo.
La pieza más grande dentro del cuerpo del acelerador es la placa del acelerador, que es una válvula de mariposa que regula el flujo de aire. Tener un cuerpo del acelerador de mayor diámetro produce más flujo de aire con igual potencia. Las actualizaciones deben usarse junto con los plenos de competencia.
Este es un cuerpo del acelerador de 74 mm.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760511502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números


