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RECARO CLASSIC LS: EL ASIENTO ÓPTIMO PARA UNA CONDUCCIÓN DEPORTIVA.
Si disfruta más que la mayoría de la emoción de desgarrar esquinas afiladas, necesita un soporte lateral excepcional. En cuyo caso, el RECARO Classic LS está hecho para ti. Sus impresionantes refuerzos laterales deportivos en el respaldo le brindan el apoyo seguro que necesita para conducir en las esquinas.
velocidad. El soporte lumbar acolchado y la profundidad del asiento ajustable ayudan a aliviar la tensión en los músculos del conductor, mejorando su sensación deportiva.
Especificaciones:
• Diseño original RECARO LS
• Refuerzos laterales deportivos en el respaldo
• Ajuste individual de la profundidad del asiento (480 mm a 530 mm)
• Función de inclinación del respaldo para acceder a los asientos traseros
• Tapicería de las costillas del asiento para un ajuste óptimo al cuerpo
• Reclinación del respaldo
• Insignia RECARO clásica en el respaldo
La gama RECARO Classic se ha lanzado con cuatro acabados distintivos clásicos de RECARO:
• Cuero Negro y Pepita
• Cuero negro y pana
• Cuero negro y cuadros
• Cuero negro completo
Estos asientos deportivos se fabrican para todas las marcas y modelos.
Debido a la naturaleza universal de este producto, alguna modificación o
Es posible que sea necesario modificar el asiento o el automóvil para garantizar un ajuste correcto.
Accesorios (con costo adicional):
● Montaje lateral de acero ABE (un par, incluidos los accesorios) pieza n.º 7207450A
Tenga en cuenta: Este producto es un artículo de pedido especial. Una vez pedido no se puede cancelar ni devolver si no se requiere. Se aplican los términos y condiciones de los artículos de pedidos especiales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
089.00.0B2
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Si disfruta más que la mayoría de la emoción de desgarrar esquinas afiladas, necesita un soporte lateral excepcional. En cuyo caso, el RECARO Classic LS está hecho para ti. Sus impresionantes refuerzos laterales deportivos en el respaldo le brindan el apoyo seguro que necesita para conducir en las esquinas.
velocidad. El soporte lumbar acolchado y la profundidad del asiento ajustable ayudan a aliviar la tensión en los músculos del conductor, mejorando su sensación deportiva.
Especificaciones:
• Diseño original RECARO LS
• Refuerzos laterales deportivos en el respaldo
• Ajuste individual de la profundidad del asiento (480 mm a 530 mm)
• Función de inclinación del respaldo para acceder a los asientos traseros
• Tapicería de las costillas del asiento para un ajuste óptimo al cuerpo
• Reclinación del respaldo
• Insignia RECARO clásica en el respaldo
La gama RECARO Classic se ha lanzado con cuatro acabados distintivos clásicos de RECARO:
• Cuero Negro y Pepita
• Cuero negro y pana
• Cuero negro y cuadros
• Cuero negro completo
Estos asientos deportivos se fabrican para todas las marcas y modelos.
Debido a la naturaleza universal de este producto, alguna modificación o
Es posible que sea necesario modificar el asiento o el automóvil para garantizar un ajuste correcto.
Accesorios (con costo adicional):
● Montaje lateral de acero ABE (un par, incluidos los accesorios) pieza n.º 7207450A
Tenga en cuenta: Este producto es un artículo de pedido especial. Una vez pedido no se puede cancelar ni devolver si no se requiere. Se aplican los términos y condiciones de los artículos de pedidos especiales.
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089.00.0B2
089.00.0B25
089.00.0B26
089.00.0B27
089.00.0B28
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Precios desde: 2.196,67 £
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RECARO Sportster CS con calefacción
Lo más destacado en el programa de asientos deportivos RECARO, el RECARO Sportster CS, combina sin concesiones las características de un asiento deportivo por un lado y una carcasa de carreras de pura sangre por el otro. La innovadora carcasa liviana brilla con su diseño exclusivo y muy delgado, brinda una buena comodidad y un soporte corporal óptimo a través de sus refuerzos laterales pronunciados y un excelente soporte para los hombros. Disponible con airbag lateral universal como opción. Muchos fabricantes de automóviles utilizan la Sportster CS para el equipamiento de serie de sus modelos deportivos, como el Mini John Cooper Works, el Ford Focus RS o como BMW Performance Parts.
Especificaciones RECARO Sportster CS:
• Desempeño deportivo del asiento
• Aspecto de caparazón de carreras
• Ranuras para cinturón para arnés de 4 puntos
• También se puede usar con un cinturón de 3 puntos
• Reposacabezas integrado
• Reclinación del respaldo
• Liberación de la inclinación del respaldo hacia adelante
• Refuerzos laterales claramente pronunciados en la base del asiento
RECARO Sportster CS Opciones:
• Bolsa de aire lateral universal
• Calefacción de asiento de 2 niveles
Opciones de acabado estándar:
• Nardo y Artista Negro
• Ambla Cuero Negro
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Black
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Red (solo con asiento con calefacción)
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Blue (solo con asiento con calefacción)
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Silver (solo con asiento con calefacción)
• Cuero negro (solo con calefacción de asiento)
• EDICIÓN PERFORMANCE: cuero negro/rojo estilo carbón y negro Dinamica con costuras blancas (SOLO POR TIEMPO LIMITADO)
• Ajuste personalizado disponible a través de nuestra división Auto-Trim. Póngase en contacto para obtener más información.
Estos asientos deportivos se fabrican para todas las marcas y modelos.
Debido a la naturaleza universal de este producto, alguna modificación o
Es posible que sea necesario modificar el asiento o el automóvil para garantizar un ajuste correcto.
Tenga en cuenta: Este producto es un artículo de pedido especial. Una vez pedido no se puede cancelar ni devolver si no se requiere. Se aplican los términos y condiciones de los artículos de pedidos especiales.
Números de referencia relacionados
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410.10
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Lo más destacado en el programa de asientos deportivos RECARO, el RECARO Sportster CS, combina sin concesiones las características de un asiento deportivo por un lado y una carcasa de carreras de pura sangre por el otro. La innovadora carcasa liviana brilla con su diseño exclusivo y muy delgado, brinda una buena comodidad y un soporte corporal óptimo a través de sus refuerzos laterales pronunciados y un excelente soporte para los hombros. Disponible con airbag lateral universal como opción. Muchos fabricantes de automóviles utilizan la Sportster CS para el equipamiento de serie de sus modelos deportivos, como el Mini John Cooper Works, el Ford Focus RS o como BMW Performance Parts.
Especificaciones RECARO Sportster CS:
• Desempeño deportivo del asiento
• Aspecto de caparazón de carreras
• Ranuras para cinturón para arnés de 4 puntos
• También se puede usar con un cinturón de 3 puntos
• Reposacabezas integrado
• Reclinación del respaldo
• Liberación de la inclinación del respaldo hacia adelante
• Refuerzos laterales claramente pronunciados en la base del asiento
RECARO Sportster CS Opciones:
• Bolsa de aire lateral universal
• Calefacción de asiento de 2 niveles
Opciones de acabado estándar:
• Nardo y Artista Negro
• Ambla Cuero Negro
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Black
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Red (solo con asiento con calefacción)
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Blue (solo con asiento con calefacción)
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Silver (solo con asiento con calefacción)
• Cuero negro (solo con calefacción de asiento)
• EDICIÓN PERFORMANCE: cuero negro/rojo estilo carbón y negro Dinamica con costuras blancas (SOLO POR TIEMPO LIMITADO)
• Ajuste personalizado disponible a través de nuestra división Auto-Trim. Póngase en contacto para obtener más información.
Estos asientos deportivos se fabrican para todas las marcas y modelos.
Debido a la naturaleza universal de este producto, alguna modificación o
Es posible que sea necesario modificar el asiento o el automóvil para garantizar un ajuste correcto.
Tenga en cuenta: Este producto es un artículo de pedido especial. Una vez pedido no se puede cancelar ni devolver si no se requiere. Se aplican los términos y condiciones de los artículos de pedidos especiales.
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410.10
410.00.1
410.00.1
410.00.1
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Precios desde: 1.715,00 £
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RECARO Sportster CS SAB (con Airbag Lateral)
Lo más destacado en el programa de asientos deportivos RECARO, el RECARO Sportster CS, combina sin concesiones las características de un asiento deportivo por un lado y una carcasa de carreras de pura sangre por el otro. La innovadora carcasa liviana brilla con su diseño exclusivo y muy delgado, brinda una buena comodidad y un soporte corporal óptimo a través de sus refuerzos laterales pronunciados y un excelente soporte para los hombros. Disponible con airbag lateral universal como opción. Muchos fabricantes de automóviles utilizan la Sportster CS para el equipamiento de serie de sus modelos deportivos, como el Mini John Cooper Works, el Ford Focus RS o como BMW Performance Parts.
Especificaciones RECARO Sportster CS:
• Desempeño deportivo del asiento
• Aspecto de caparazón de carrera
• Ranuras para cinturón para arnés de 4 puntos
• También se puede usar con un cinturón de 3 puntos
• Reposacabezas integrado
• Reclinación del respaldo
• Liberación de la inclinación del respaldo hacia adelante
• Refuerzos laterales claramente pronunciados en la base del asiento
RECARO Sportster CS Opciones:
• Bolsa de aire lateral universal
• Calefacción de asiento de 2 niveles
Opciones de acabado estándar:
• Nardo y Artista Negro
• Ambla Cuero Negro
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Black
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Red (solo con asiento con calefacción)
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Blue (solo con asiento con calefacción)
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Silver (solo con asiento con calefacción)
• Cuero negro (solo con calefacción de asiento)
• EDICIÓN PERFORMANCE: cuero negro/rojo estilo carbón y negro Dinamica con costuras blancas (SOLO POR TIEMPO LIMITADO)
• Ajuste personalizado disponible a través de nuestra división Auto-Trim. Póngase en contacto para obtener más información.
Estos asientos deportivos se fabrican para todas las marcas y modelos.
Debido a la naturaleza universal de este producto, alguna modificación o
Es posible que sea necesario modificar el asiento o el automóvil para garantizar un ajuste correcto.
Tenga en cuenta: Este producto es un artículo de pedido especial. Una vez pedido no se puede cancelar ni devolver si no se requiere. Se aplican los términos y condiciones de los artículos de pedidos especiales.
Números de referencia relacionados
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411.00
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Lo más destacado en el programa de asientos deportivos RECARO, el RECARO Sportster CS, combina sin concesiones las características de un asiento deportivo por un lado y una carcasa de carreras de pura sangre por el otro. La innovadora carcasa liviana brilla con su diseño exclusivo y muy delgado, brinda una buena comodidad y un soporte corporal óptimo a través de sus refuerzos laterales pronunciados y un excelente soporte para los hombros. Disponible con airbag lateral universal como opción. Muchos fabricantes de automóviles utilizan la Sportster CS para el equipamiento de serie de sus modelos deportivos, como el Mini John Cooper Works, el Ford Focus RS o como BMW Performance Parts.
Especificaciones RECARO Sportster CS:
• Desempeño deportivo del asiento
• Aspecto de caparazón de carrera
• Ranuras para cinturón para arnés de 4 puntos
• También se puede usar con un cinturón de 3 puntos
• Reposacabezas integrado
• Reclinación del respaldo
• Liberación de la inclinación del respaldo hacia adelante
• Refuerzos laterales claramente pronunciados en la base del asiento
RECARO Sportster CS Opciones:
• Bolsa de aire lateral universal
• Calefacción de asiento de 2 niveles
Opciones de acabado estándar:
• Nardo y Artista Negro
• Ambla Cuero Negro
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Black
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Red (solo con asiento con calefacción)
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Blue (solo con asiento con calefacción)
• Ambla Leather Black & Dinamica Suede Silver (solo con asiento con calefacción)
• Cuero negro (solo con calefacción de asiento)
• EDICIÓN PERFORMANCE: cuero negro/rojo estilo carbón y negro Dinamica con costuras blancas (SOLO POR TIEMPO LIMITADO)
• Ajuste personalizado disponible a través de nuestra división Auto-Trim. Póngase en contacto para obtener más información.
Estos asientos deportivos se fabrican para todas las marcas y modelos.
Debido a la naturaleza universal de este producto, alguna modificación o
Es posible que sea necesario modificar el asiento o el automóvil para garantizar un ajuste correcto.
Tenga en cuenta: Este producto es un artículo de pedido especial. Una vez pedido no se puede cancelar ni devolver si no se requiere. Se aplican los términos y condiciones de los artículos de pedidos especiales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
411.00
411.00.1
411.00.1
411.00.1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 1.704,17 £
Information
Arnés ECE de carretera de 3 puntos atornillado
Especificaciones:
– Modelo: Estándar
– Homologación: ECE 16.06
– Tipo de hebilla: pulsador
– Ajustadores de vuelta: acero de 50 mm
– Punto fijo de hebilla: correa de regazo derecha
• Normativa ECE 16.06 homologada para uso en vía pública.
• Las correas de los hombros son ajustables para adaptarse a todos los turismos normales.
• Hay disponible una versión de arcén corto para los coches kit de dos plazas. Se incluye un kit de montaje.
El arnés económico de 3 puntos es un arnés legal para carretera que tiene correas de hombro y regazo de 2" con accesorios de clip en los extremos que se suministran con cáncamos y una hebilla de liberación con botón pulsador.
Números de referencia relacionados
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21A300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Especificaciones:
– Modelo: Estándar
– Homologación: ECE 16.06
– Tipo de hebilla: pulsador
– Ajustadores de vuelta: acero de 50 mm
– Punto fijo de hebilla: correa de regazo derecha
• Normativa ECE 16.06 homologada para uso en vía pública.
• Las correas de los hombros son ajustables para adaptarse a todos los turismos normales.
• Hay disponible una versión de arcén corto para los coches kit de dos plazas. Se incluye un kit de montaje.
El arnés económico de 3 puntos es un arnés legal para carretera que tiene correas de hombro y regazo de 2" con accesorios de clip en los extremos que se suministran con cáncamos y una hebilla de liberación con botón pulsador.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
21A300
21A300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 84,00 £
Information
Arnés ECE de carretera de 4 puntos atornillado
Especificaciones:
– Modelo: Estándar
– Homologación: ECE 16.06
– Tipo de hebilla: pulsador
– Ajustadores de vuelta: acero de 50 mm
– Punto fijo de hebilla: correa de regazo derecha
• Normativa ECE 16.06 homologada para uso en vía pública.
• Las correas de los hombros son ajustables para adaptarse a todos los turismos normales.
• Hay disponible una versión de arcén corto para los coches kit de dos plazas.
El arnés económico de 4 puntos TRS es un arnés legal para carretera de TRS que tiene correas de hombro y regazo de 2 "con accesorios de clip en los extremos que se suministran con cáncamos y una hebilla de liberación con botón pulsador.
Números de referencia relacionados
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21A400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Especificaciones:
– Modelo: Estándar
– Homologación: ECE 16.06
– Tipo de hebilla: pulsador
– Ajustadores de vuelta: acero de 50 mm
– Punto fijo de hebilla: correa de regazo derecha
• Normativa ECE 16.06 homologada para uso en vía pública.
• Las correas de los hombros son ajustables para adaptarse a todos los turismos normales.
• Hay disponible una versión de arcén corto para los coches kit de dos plazas.
El arnés económico de 4 puntos TRS es un arnés legal para carretera de TRS que tiene correas de hombro y regazo de 2 "con accesorios de clip en los extremos que se suministran con cáncamos y una hebilla de liberación con botón pulsador.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
21A400
21A400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 99,00 £
Information
Arnés Magnum FIA de 4 puntos
Especificaciones:
– Modelo: Estándar
– Homologación: FIA 8854:98
– Tipo de hebilla: Hebilla de liberación rápida
– Ajustadores de vuelta: acero de 75 mm
– Punto fijo de hebilla: correa de regazo derecha
• Ajustadores antideslizamiento de acero
• Fijaciones de mosquetón alrededor
• Opción para que las correas de los hombros se envuelvan alrededor de la jaula antivuelco si es necesario
• Pestaña de fijación de los cables de intercomunicación en la correa para el hombro
• Presillas para los pulgares en las correas inferiores de los hombros
• Compatible con FCF
El arnés Magnum de 4 puntos tiene ajustadores antideslizamiento de acero y ganchos de seguridad alrededor. Las correas de los hombros se pueden envolver alrededor de la jaula antivuelco si es necesario. La hebilla de liberación rápida de peso ligero de 140 gramos de TRS es de construcción compuesta y se sujeta a la correa de regazo derecha en arneses de 4 puntos.
Las características innovadoras, como una lengüeta de seguridad para los cables de intercomunicación en la correa para el hombro, presillas para los pulgares en la parte inferior de las correas para los hombros y parches de velcro en las correas para el regazo, fueron todas iniciadas por TRS y son estándar en todos nuestros arneses de competencia.
Una variedad de puntos de conexión están disponibles a pedido; consulte la hoja de especificaciones adjunta que detalla las opciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
21C400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Especificaciones:
– Modelo: Estándar
– Homologación: FIA 8854:98
– Tipo de hebilla: Hebilla de liberación rápida
– Ajustadores de vuelta: acero de 75 mm
– Punto fijo de hebilla: correa de regazo derecha
• Ajustadores antideslizamiento de acero
• Fijaciones de mosquetón alrededor
• Opción para que las correas de los hombros se envuelvan alrededor de la jaula antivuelco si es necesario
• Pestaña de fijación de los cables de intercomunicación en la correa para el hombro
• Presillas para los pulgares en las correas inferiores de los hombros
• Compatible con FCF
El arnés Magnum de 4 puntos tiene ajustadores antideslizamiento de acero y ganchos de seguridad alrededor. Las correas de los hombros se pueden envolver alrededor de la jaula antivuelco si es necesario. La hebilla de liberación rápida de peso ligero de 140 gramos de TRS es de construcción compuesta y se sujeta a la correa de regazo derecha en arneses de 4 puntos.
Las características innovadoras, como una lengüeta de seguridad para los cables de intercomunicación en la correa para el hombro, presillas para los pulgares en la parte inferior de las correas para los hombros y parches de velcro en las correas para el regazo, fueron todas iniciadas por TRS y son estándar en todos nuestros arneses de competencia.
Una variedad de puntos de conexión están disponibles a pedido; consulte la hoja de especificaciones adjunta que detalla las opciones.
Números de referencia relacionados
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21C400
21C400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 210,00 £
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Arnés Magnum Superlite FIA de 4 puntos
Especificaciones:
– Modelo: Superlite
– Homologación: FIA 8854:98
– Tipo de hebilla: Hebilla de liberación rápida
– Ajustadores de vuelta: acero de 75 mm
– Punto fijo de hebilla: correa de regazo derecha
• Ajustadores de aluminio de marcha suave en los hombros
• Ajustadores antideslizamiento de acero en las vueltas
• Fijaciones de mosquetón alrededor
• Opción para que las correas de los hombros se envuelvan alrededor de la jaula antivuelco si es necesario
• Pestaña de fijación de los cables de intercomunicación en la correa para el hombro
• Presillas para los pulgares en las correas inferiores de los hombros
• Compatible con FCF
El arnés Magnum Superlite de 4 puntos tiene ajustadores antiderrapantes de acero en las correas del regazo y ajustadores de aluminio profesionales de funcionamiento suave en las correas de los hombros. Las fijaciones de mosquetón están instaladas alrededor.
Las correas de los hombros se pueden envolver alrededor de la jaula antivuelco si es necesario. La hebilla de liberación rápida de peso ligero de 140 gramos de TRS es de construcción compuesta y está unida a la correa del regazo de la mano derecha en arneses de 4 puntos.
Las características innovadoras, como una lengüeta de seguridad para los cables de intercomunicación en la correa para el hombro, presillas para los pulgares en la parte inferior de las correas para los hombros y parches de velcro en las correas para el regazo, fueron todas iniciadas por TRS y son estándar en todos nuestros arneses de competencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
21C405
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Especificaciones:
– Modelo: Superlite
– Homologación: FIA 8854:98
– Tipo de hebilla: Hebilla de liberación rápida
– Ajustadores de vuelta: acero de 75 mm
– Punto fijo de hebilla: correa de regazo derecha
• Ajustadores de aluminio de marcha suave en los hombros
• Ajustadores antideslizamiento de acero en las vueltas
• Fijaciones de mosquetón alrededor
• Opción para que las correas de los hombros se envuelvan alrededor de la jaula antivuelco si es necesario
• Pestaña de fijación de los cables de intercomunicación en la correa para el hombro
• Presillas para los pulgares en las correas inferiores de los hombros
• Compatible con FCF
El arnés Magnum Superlite de 4 puntos tiene ajustadores antiderrapantes de acero en las correas del regazo y ajustadores de aluminio profesionales de funcionamiento suave en las correas de los hombros. Las fijaciones de mosquetón están instaladas alrededor.
Las correas de los hombros se pueden envolver alrededor de la jaula antivuelco si es necesario. La hebilla de liberación rápida de peso ligero de 140 gramos de TRS es de construcción compuesta y está unida a la correa del regazo de la mano derecha en arneses de 4 puntos.
Las características innovadoras, como una lengüeta de seguridad para los cables de intercomunicación en la correa para el hombro, presillas para los pulgares en la parte inferior de las correas para los hombros y parches de velcro en las correas para el regazo, fueron todas iniciadas por TRS y son estándar en todos nuestros arneses de competencia.
Números de referencia relacionados
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21C405
21C405
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 203,00 £
Information
Arnés Magnum Ultralite FIA de 4 puntos
Especificaciones:
– Modelo: Ultralite
– Homologación: FIA 8854:98
– Tipo de hebilla: Hebilla de liberación rápida
– Ajustadores de vuelta: Aluminio de 75 mm
– Punto fijo de hebilla: correa de regazo derecha
• Ajustadores de aluminio de funcionamiento suave alrededor
• Fijaciones de mosquetón alrededor
• Opción para que las correas de los hombros se envuelvan alrededor de la jaula antivuelco si es necesario
• Pestaña de fijación de los cables de intercomunicación en la correa para el hombro
• Presillas para los pulgares en las correas inferiores de los hombros
• Compatible con FCF
El arnés Magnum Ultralite de 4 puntos tiene ajustadores de aluminio profesionales de funcionamiento suave en las correas de hombro y regazo. Las fijaciones de mosquetón están instaladas alrededor. Las correas de los hombros se pueden envolver alrededor de la jaula antivuelco si es necesario.
El arnés Ultralite es muy popular entre los competidores de resistencia que comparten un automóvil debido al ajuste rápido y fácil de los ajustadores de aluminio. Esto ayuda a ahorrar tiempo durante las paradas en boxes para cambiar de conductor. La hebilla de liberación rápida de peso ligero de 140 gramos de TRS es de construcción compuesta y está unida a la correa del regazo de la mano derecha en arneses de 4 puntos.
Las características innovadoras, como una lengüeta de seguridad para los cables de intercomunicación en la correa para el hombro, presillas para los pulgares en la parte inferior de las correas para los hombros y parches de velcro en las correas para el regazo, fueron todas iniciadas por TRS y son estándar en todos nuestros arneses de competencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
21C406
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Especificaciones:
– Modelo: Ultralite
– Homologación: FIA 8854:98
– Tipo de hebilla: Hebilla de liberación rápida
– Ajustadores de vuelta: Aluminio de 75 mm
– Punto fijo de hebilla: correa de regazo derecha
• Ajustadores de aluminio de funcionamiento suave alrededor
• Fijaciones de mosquetón alrededor
• Opción para que las correas de los hombros se envuelvan alrededor de la jaula antivuelco si es necesario
• Pestaña de fijación de los cables de intercomunicación en la correa para el hombro
• Presillas para los pulgares en las correas inferiores de los hombros
• Compatible con FCF
El arnés Magnum Ultralite de 4 puntos tiene ajustadores de aluminio profesionales de funcionamiento suave en las correas de hombro y regazo. Las fijaciones de mosquetón están instaladas alrededor. Las correas de los hombros se pueden envolver alrededor de la jaula antivuelco si es necesario.
El arnés Ultralite es muy popular entre los competidores de resistencia que comparten un automóvil debido al ajuste rápido y fácil de los ajustadores de aluminio. Esto ayuda a ahorrar tiempo durante las paradas en boxes para cambiar de conductor. La hebilla de liberación rápida de peso ligero de 140 gramos de TRS es de construcción compuesta y está unida a la correa del regazo de la mano derecha en arneses de 4 puntos.
Las características innovadoras, como una lengüeta de seguridad para los cables de intercomunicación en la correa para el hombro, presillas para los pulgares en la parte inferior de las correas para los hombros y parches de velcro en las correas para el regazo, fueron todas iniciadas por TRS y son estándar en todos nuestros arneses de competencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
21C406
21C405
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 310,00 £
Information
Instala asientos con un ancho de entre 385 mm y 409 mm en el piso de los BMW Serie E9X y E82.
Se adapta a:
piso de las series BMW E9X y E82
Se adapta a:
piso de las series BMW E9X y E82
Precio: 235,00 £
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Montaje lateral universal plantado de 90 grados - NEGRO
El montaje lateral universal plantado está hecho de acero de 1/8 de pulgada de espesor que cumple con el espesor requerido por la FIA, pesa aproximadamente 5 libras y está recubierto de polvo negro. Estos se adaptarán a los asientos de montaje lateral ofrecidos por: OMP, Cobra, Status, Racetech, Sparco, Recaro y Bride con seguridad y probablemente se adaptarán a la mayoría de los otros fabricantes de asientos, pero no se han probado. Los montajes laterales están hechos para atornillarse directamente a los controles deslizantes, pero tienen múltiples ranuras para poder ajustarlos cuando se montan directamente (eliminando los controles deslizantes).
Estos asientos deportivos se fabrican para todas las marcas y modelos.
Debido a la naturaleza universal de este producto, alguna modificación o
Es posible que sea necesario modificar el asiento o el automóvil para garantizar un ajuste correcto.
El montaje lateral universal plantado está hecho de acero de 1/8 de pulgada de espesor que cumple con el espesor requerido por la FIA, pesa aproximadamente 5 libras y está recubierto de polvo negro. Estos se adaptarán a los asientos de montaje lateral ofrecidos por: OMP, Cobra, Status, Racetech, Sparco, Recaro y Bride con seguridad y probablemente se adaptarán a la mayoría de los otros fabricantes de asientos, pero no se han probado. Los montajes laterales están hechos para atornillarse directamente a los controles deslizantes, pero tienen múltiples ranuras para poder ajustarlos cuando se montan directamente (eliminando los controles deslizantes).
Estos asientos deportivos se fabrican para todas las marcas y modelos.
Debido a la naturaleza universal de este producto, alguna modificación o
Es posible que sea necesario modificar el asiento o el automóvil para garantizar un ajuste correcto.
Precio: 96,00 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Montaje lateral universal de 90 grados de aluminio plantado - GRIS
El montaje lateral universal de 90 grados de aluminio plantado está hecho de aluminio de 1/4 de pulgada de espesor para cumplir con el mínimo de 13/64 de pulgada de la FIA, pesa aproximadamente 3 libras y está recubierto de polvo gris. Estos se adaptarán a los asientos de montaje lateral ofrecidos por: OMP, Cobra, Status, Racetech, Sparco, Recaro y Bride con seguridad y probablemente se adaptarán a la mayoría de los otros fabricantes de asientos, pero no se han probado. Los montajes laterales están hechos para atornillarse directamente a los controles deslizantes, pero tienen múltiples ranuras para poder ajustarlos cuando se montan directamente (eliminando los controles deslizantes). El precio indicado es para soportes laterales para un asiento.
El montaje lateral universal de 90 grados de aluminio plantado está hecho de aluminio de 1/4 de pulgada de espesor para cumplir con el mínimo de 13/64 de pulgada de la FIA, pesa aproximadamente 3 libras y está recubierto de polvo gris. Estos se adaptarán a los asientos de montaje lateral ofrecidos por: OMP, Cobra, Status, Racetech, Sparco, Recaro y Bride con seguridad y probablemente se adaptarán a la mayoría de los otros fabricantes de asientos, pero no se han probado. Los montajes laterales están hechos para atornillarse directamente a los controles deslizantes, pero tienen múltiples ranuras para poder ajustarlos cuando se montan directamente (eliminando los controles deslizantes). El precio indicado es para soportes laterales para un asiento.
Precio: 125,00 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Montaje lateral universal compensado de aluminio plantado - GRIS
El montaje lateral universal con desplazamiento de aluminio plantado está hecho de aluminio de 1/4 de pulgada de espesor para cumplir con el mínimo de 13/64 de pulgada de la FIA, pesa aproximadamente 3.5 libras y está recubierto de polvo gris. Estos se adaptarán a los asientos de montaje lateral ofrecidos por: OMP, Cobra, Status, Racetech, Sparco, Recaro y Bride con seguridad y probablemente se adaptarán a la mayoría de los otros fabricantes de asientos, pero no se han probado. En la mayoría de los casos, querrá utilizar el montaje lateral universal de 90 grados. Sin embargo cuando
Si instala un asiento que tiene el mismo ancho que los orificios en los que desea montar, querrá usar el montaje lateral desplazado porque un montaje lateral de 90 grados no le permitirá instalar los pernos.
Un ejemplo sería al instalar un deslizador Recaro, que tiene 16 pulgadas de ancho, con un asiento de montaje lateral que también tiene 16 pulgadas de ancho. La parte vertical del montaje lateral de 90 grados en realidad bloqueará los orificios y no le permitirá instalar las tuercas y los pernos para sujetar el asiento. En este caso, definitivamente querrá usar el montaje lateral compensado.
Los montajes laterales están hechos para atornillarse directamente a los controles deslizantes, pero tienen múltiples ranuras para poder ajustarlos cuando se montan directamente (eliminando los controles deslizantes). El precio indicado es para soportes laterales para un asiento.
Estos asientos deportivos se fabrican para todas las marcas y modelos.
Debido a la naturaleza universal de este producto, alguna modificación o
Es posible que sea necesario modificar el asiento o el automóvil para garantizar un ajuste correcto.
El montaje lateral universal con desplazamiento de aluminio plantado está hecho de aluminio de 1/4 de pulgada de espesor para cumplir con el mínimo de 13/64 de pulgada de la FIA, pesa aproximadamente 3.5 libras y está recubierto de polvo gris. Estos se adaptarán a los asientos de montaje lateral ofrecidos por: OMP, Cobra, Status, Racetech, Sparco, Recaro y Bride con seguridad y probablemente se adaptarán a la mayoría de los otros fabricantes de asientos, pero no se han probado. En la mayoría de los casos, querrá utilizar el montaje lateral universal de 90 grados. Sin embargo cuando
Si instala un asiento que tiene el mismo ancho que los orificios en los que desea montar, querrá usar el montaje lateral desplazado porque un montaje lateral de 90 grados no le permitirá instalar los pernos.
Un ejemplo sería al instalar un deslizador Recaro, que tiene 16 pulgadas de ancho, con un asiento de montaje lateral que también tiene 16 pulgadas de ancho. La parte vertical del montaje lateral de 90 grados en realidad bloqueará los orificios y no le permitirá instalar las tuercas y los pernos para sujetar el asiento. En este caso, definitivamente querrá usar el montaje lateral compensado.
Los montajes laterales están hechos para atornillarse directamente a los controles deslizantes, pero tienen múltiples ranuras para poder ajustarlos cuando se montan directamente (eliminando los controles deslizantes). El precio indicado es para soportes laterales para un asiento.
Estos asientos deportivos se fabrican para todas las marcas y modelos.
Debido a la naturaleza universal de este producto, alguna modificación o
Es posible que sea necesario modificar el asiento o el automóvil para garantizar un ajuste correcto.
Precio: 135,00 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Montaje lateral universal compensado plantado - NEGRO
El montaje lateral universal con compensación de acero plantado está hecho de acero de 1/8 de pulgada de espesor que cumple con el espesor requerido por la FIA, pesa aproximadamente 6 libras y está recubierto de polvo negro. Estos se adaptarán a los asientos de montaje lateral ofrecidos por: OMP, Cobra, Status, Racetech, Sparco, Recaro y Bride con seguridad y probablemente se adaptarán a la mayoría de los otros fabricantes de asientos, pero no se han probado. En la mayoría de los casos, querrá utilizar el montaje lateral universal de 90 grados. Sin embargo, cuando instale un asiento que tenga el mismo ancho que los orificios en los que desea montar, querrá usar el montaje lateral desplazado porque un montaje lateral de 90 grados no le permitirá instalar los pernos. Un ejemplo sería al instalar un deslizador Recaro, que tiene 16 pulgadas de ancho, con un asiento de montaje lateral que también tiene 16 pulgadas de ancho. La parte vertical del montaje lateral de 90 grados en realidad bloqueará los orificios y no le permitirá instalar las tuercas y los pernos para sujetar el asiento. En este caso, definitivamente querrá usar el montaje lateral compensado. Los montajes laterales están hechos para atornillarse directamente a los controles deslizantes, pero tienen múltiples ranuras para poder ajustarlos cuando se montan directamente (eliminando los controles deslizantes). El precio indicado es para soportes laterales para un asiento.
Estos asientos deportivos se fabrican para todas las marcas y modelos.
Debido a la naturaleza universal de este producto, alguna modificación o
Es posible que sea necesario modificar el asiento o el automóvil para garantizar un ajuste correcto.
El montaje lateral universal con compensación de acero plantado está hecho de acero de 1/8 de pulgada de espesor que cumple con el espesor requerido por la FIA, pesa aproximadamente 6 libras y está recubierto de polvo negro. Estos se adaptarán a los asientos de montaje lateral ofrecidos por: OMP, Cobra, Status, Racetech, Sparco, Recaro y Bride con seguridad y probablemente se adaptarán a la mayoría de los otros fabricantes de asientos, pero no se han probado. En la mayoría de los casos, querrá utilizar el montaje lateral universal de 90 grados. Sin embargo, cuando instale un asiento que tenga el mismo ancho que los orificios en los que desea montar, querrá usar el montaje lateral desplazado porque un montaje lateral de 90 grados no le permitirá instalar los pernos. Un ejemplo sería al instalar un deslizador Recaro, que tiene 16 pulgadas de ancho, con un asiento de montaje lateral que también tiene 16 pulgadas de ancho. La parte vertical del montaje lateral de 90 grados en realidad bloqueará los orificios y no le permitirá instalar las tuercas y los pernos para sujetar el asiento. En este caso, definitivamente querrá usar el montaje lateral compensado. Los montajes laterales están hechos para atornillarse directamente a los controles deslizantes, pero tienen múltiples ranuras para poder ajustarlos cuando se montan directamente (eliminando los controles deslizantes). El precio indicado es para soportes laterales para un asiento.
Estos asientos deportivos se fabrican para todas las marcas y modelos.
Debido a la naturaleza universal de este producto, alguna modificación o
Es posible que sea necesario modificar el asiento o el automóvil para garantizar un ajuste correcto.
Precio: 105,00 £
Ordenable
Information
Adaptador de montaje lateral de aluminio RECARO (FiA) 7207000
Montaje lateral ABE/TUV de aluminio
para
Pole Position (ABE/TUV) y Carbono. Aprobado por la FIA
Profesional SPG XL. Aprobado por la FIA
Pro Racer SPA HANS XL. Aprobado por la FIA
Peso bruto 1,1 kg
Estos asientos deportivos se fabrican para todas las marcas y modelos.
Debido a la naturaleza universal de este producto, alguna modificación o
Es posible que sea necesario modificar el asiento o el automóvil para garantizar un ajuste correcto.
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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7207000A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Montaje lateral ABE/TUV de aluminio
para
Pole Position (ABE/TUV) y Carbono. Aprobado por la FIA
Profesional SPG XL. Aprobado por la FIA
Pro Racer SPA HANS XL. Aprobado por la FIA
Peso bruto 1,1 kg
Estos asientos deportivos se fabrican para todas las marcas y modelos.
Debido a la naturaleza universal de este producto, alguna modificación o
Es posible que sea necesario modificar el asiento o el automóvil para garantizar un ajuste correcto.
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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7207000A
7207000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 220,00 £
Ordenable
Information
RECARO Pole Position Clásica (ABE)
Características estándar:
• Carcasa del asiento de plástico reforzado con fibra de vidrio (GRP)
• Peso aproximado. 7,0 kg (sin soporte lateral y
bastidor de base)
• Certificación de componentes ABE/TÜV*
• Ranuras para cinturón de 4 puntos
• También apto para uso con cinturón de 3 puntos
• Cojín de asiento y respaldo reemplazables
• Soporte lumbar acolchado
• Emblema RECARO clásico
Estos asientos deportivos se fabrican para todas las marcas y modelos.
Debido a la naturaleza universal de este producto, alguna modificación o
Es posible que sea necesario modificar el asiento o el automóvil para garantizar un ajuste correcto.
Accesorios (con costo adicional):
● Montaje lateral de acero ABE (un par, accesorios incluidos) pieza no. 7207450A
Tenga en cuenta: Este producto es un artículo de pedido especial. Una vez pedido no se puede cancelar ni devolver si no es necesario. Se aplican términos y condiciones para artículos de pedidos especiales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
087.00.0B2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Características estándar:
• Carcasa del asiento de plástico reforzado con fibra de vidrio (GRP)
• Peso aproximado. 7,0 kg (sin soporte lateral y
bastidor de base)
• Certificación de componentes ABE/TÜV*
• Ranuras para cinturón de 4 puntos
• También apto para uso con cinturón de 3 puntos
• Cojín de asiento y respaldo reemplazables
• Soporte lumbar acolchado
• Emblema RECARO clásico
Estos asientos deportivos se fabrican para todas las marcas y modelos.
Debido a la naturaleza universal de este producto, alguna modificación o
Es posible que sea necesario modificar el asiento o el automóvil para garantizar un ajuste correcto.
Accesorios (con costo adicional):
● Montaje lateral de acero ABE (un par, accesorios incluidos) pieza no. 7207450A
Tenga en cuenta: Este producto es un artículo de pedido especial. Una vez pedido no se puede cancelar ni devolver si no es necesario. Se aplican términos y condiciones para artículos de pedidos especiales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
087.00.0B2
087.00.0B25
087.00.0B26
087.00.0B27
087.00.0B28
7207450A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 1.738,33 £
Information
Asientos de carrera RECARO Pole Position (ABE) (color de carcasa negro estándar)
La RECARO Pole Position con ABE: pura deportividad. La distintiva forma de la carcasa y la variedad de cubiertas convierten su automóvil en un "vehículo de carreras" de lujo. Esta carcasa de carreras cuenta con el ABE especial para muchos vehículos reales.
Características:
● Reposacabezas integrado para una protección fiable de la cabeza.
● Carcasa del asiento de material plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV).
● Soporte de hombro especialmente diseñado para una sujeción lateral óptima.
● Las últimas variantes de fundas con atractivos diseños.
● Cojines lumbares para un apoyo individual de la columna vertebral.
● Ranuras de cinturón modificadas para cinturones de 3 puntos.
● Fijación lateral ABE especial RECARO en aluminio o acero (Opción).
● Sin homologación FIA.
NOTA: Sólo en combinación con consola RECARO y soportes laterales. El asiento debe ser instalado por un distribuidor autorizado, no se permite el uso de asientos para niños, se omite el airbag lateral.
Accesorios (con costo adicional):
● Soportes laterales homologados por la FIA
● Guías de doble bloqueo
Estos asientos deportivos se fabrican para todas las marcas y modelos.
Debido a la naturaleza universal de este producto, alguna modificación o
Es posible que sea necesario modificar el asiento o el automóvil para garantizar un ajuste correcto.
Para catálogo de asientos completos Para más información sobre este producto Haga clic aquí
Tenga en cuenta: Este producto es un artículo de pedido especial. Una vez pedido no se puede cancelar ni devolver si no es necesario. Se aplican términos y condiciones para artículos de pedidos especiales.
La RECARO Pole Position con ABE: pura deportividad. La distintiva forma de la carcasa y la variedad de cubiertas convierten su automóvil en un "vehículo de carreras" de lujo. Esta carcasa de carreras cuenta con el ABE especial para muchos vehículos reales.
Características:
● Reposacabezas integrado para una protección fiable de la cabeza.
● Carcasa del asiento de material plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV).
● Soporte de hombro especialmente diseñado para una sujeción lateral óptima.
● Las últimas variantes de fundas con atractivos diseños.
● Cojines lumbares para un apoyo individual de la columna vertebral.
● Ranuras de cinturón modificadas para cinturones de 3 puntos.
● Fijación lateral ABE especial RECARO en aluminio o acero (Opción).
● Sin homologación FIA.
NOTA: Sólo en combinación con consola RECARO y soportes laterales. El asiento debe ser instalado por un distribuidor autorizado, no se permite el uso de asientos para niños, se omite el airbag lateral.
Accesorios (con costo adicional):
● Soportes laterales homologados por la FIA
● Guías de doble bloqueo
Estos asientos deportivos se fabrican para todas las marcas y modelos.
Debido a la naturaleza universal de este producto, alguna modificación o
Es posible que sea necesario modificar el asiento o el automóvil para garantizar un ajuste correcto.
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Tenga en cuenta: Este producto es un artículo de pedido especial. Una vez pedido no se puede cancelar ni devolver si no es necesario. Se aplican términos y condiciones para artículos de pedidos especiales.
Precios desde: 1.095,00 £
Acerca de Asientos y cinturones de seguridad
Asientos y cinturones de seguridad Porsche
En Design911 , ofrecemos una de las gamas más amplias de asientos, cinturones de seguridad y accesorios de montaje para Porsche disponibles en línea. Desde repuestos originales clásicos hasta configuraciones de competición totalmente homologadas por la FIA, nuestros productos garantizan la seguridad del interior de su Porsche y se adaptan perfectamente a su estilo de conducción.
Nuestro catálogo incluye:
- Asientos deportivos y de pista
- Asientos de montaje plisado
- Asientos de carreras Recaro y MOMO
- Cinturones de arnés y arneses de carrera de 6 puntos aprobados por la FIA
- Cinturones de seguridad estándar: delanteros y traseros
- Soluciones de montaje de arneses y asientos Brey-Krause
- Deslizadores de asiento, soportes y adaptadores de fijación
- Interruptores de ajuste del asiento, palancas de control y botones del respaldo
Ya sea que esté restaurando un Porsche 356 clásico , mejorando su vehículo de uso diario o preparando su 911 listo para la pista , tenemos los asientos, cinturones y accesorios adecuados.
Asientos normales vs. asientos de carreras: ¿cuál es la diferencia?
- Asientos Porsche estándar: diseñados para la conducción diaria, priorizan la comodidad, el soporte y la seguridad . Permiten conducir largas distancias con mínima fatiga, a la vez que ofrecen un firme soporte y respaldo.
- Asientos de competición y pista : Diseñados para conducción de alto rendimiento, se centran en la estabilidad y la seguridad bajo fuerzas G. Con refuerzos profundos y compatibilidad con arneses, los asientos de competición te mantienen firmemente plantado en curvas cerradas, frenadas y aceleraciones. Aunque menos cómodos para el uso diario, son esenciales para las carreras y el automovilismo.
Opciones de reemplazo para Porsches de carretera y clásicos
No todos los propietarios de Porsche necesitan asientos de competición; muchos simplemente quieren reemplazar los asientos desgastados o dañados con soluciones de fábrica. Disponemos de:
- Asientos y cinturones de repuesto estilo OEM para modelos Porsche modernos
- Asientos Porsche clásicos, incluidos los del 911, 912, 964, 356 y Speedster
- Reemplazo de cinturones de seguridad (delanteros y traseros) para restablecer el cumplimiento de la seguridad
- Accesorios como deslizadores de asientos, bases y soportes para una fácil instalación
Nuestro sitio web lo hace sencillo: seleccione su modelo y año de Porsche para filtrar los resultados y ver solo los asientos, cinturones y accesorios que son 100% compatibles con su automóvil.
¿Por qué actualizar los asientos y cinturones de su Porsche?
¿Por qué elegir Design911?
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