Centralita electrónica
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Encaja:
Porsche 955 Cayenne-2005 a 2006
Para automóviles con código de opción
G0R - Tiptronic S
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Diagrama de referencia nº 8
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95561802311
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
paquete de memoria del controlador (I3L4) y
Ajuste eléctrico de 12 vías para ambos asientos delanteros + memoria (I3PN)

Encaja:
Porsche 955 Cayena 2003-06
Porsche 957 Cayena 2007-10
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Diagrama ref no 3
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95561874000
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- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Restablezca el correcto control del bloqueo del diferencial central/caja de transferencia en el chasis de su Porsche Cayenne 955 (2003-2004). Este módulo ECU controla el mecanismo de bloqueo longitudinal del sistema de tracción, garantizando una distribución de potencia correcta entre las ruedas delanteras y traseras, un comportamiento 4x4 adecuado y una tracción estable. Ideal para reemplazar una unidad defectuosa o defectuosa, garantiza el funcionamiento fiable de su sistema 4x4.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-04
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-04
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-04
G0R - Tiptronic S
Diagrama Ref No 8
Qué hace este producto:
- En los sistemas 4WD/tracción en las cuatro ruedas, el “bloqueo longitudinal de la tracción” se refiere a los mecanismos de bloqueo del diferencial central o la caja de transferencia; esto garantiza que la potencia se distribuya correctamente entre los ejes delantero y trasero.
- Esta ECU monitorea y controla ese sistema de bloqueo: toma entradas (velocidades de las ruedas, estados diferenciales, comandos del conductor) y ordena al actuador (solenoides, embragues) en la caja de transferencia o el diferencial central para activar o liberar el bloqueo.
- El funcionamiento correcto garantiza que el sistema 4WD del vehículo se comporte correctamente (activando o desactivando bloqueos cuando sea necesario), lo que afecta la tracción, la estabilidad, la capacidad de conducción y, a veces, las normas de la carretera (por ejemplo, modo nieve/hielo).
- Si esta unidad falla, el sistema de bloqueo puede atascarse abierto o cerrado, generar códigos de falla y afectar el comportamiento de conducción (especialmente en situaciones de baja tracción o todoterreno).
Síntomas de falla o necesidad de reemplazo:
- En el diagnóstico está presente un código de falla relacionado con el diferencial central, la caja de transferencia o el “bloqueo longitudinal”.
- Pérdida de la función 4WD o de la función de “bloqueo”: por ejemplo, el vehículo permanece en 2WD cuando debería bloquearse o permanece bloqueado cuando no debería.
- Iluminación de luces de advertencia relacionadas con la transmisión/4WD/tracción.
- Ruidos inusuales en la caja de transferencia/diferencial central (embrague patinando, rechinando) que pueden deberse a un control de bloqueo inadecuado.
- Comportamiento intermitente (a veces funciona, a veces no) que puede indicar una falla en el control del actuador/lógica de la ECU en lugar de una falla puramente mecánica.
Por qué es importante el reemplazo:
- Dado que la unidad de control es fundamental para el comportamiento del sistema de transmisión, un fallo en esta unidad puede reducir drásticamente el rendimiento del vehículo, la seguridad (tracción/estabilidad) y la capacidad de conducción.
- En el caso de un Porsche Cayenne modelo anterior (955), estas unidades son cada vez más difíciles de conseguir o pueden ser reemplazadas; reemplazar una unidad defectuosa protege el vehículo de manera proactiva.
- Al restablecer el funcionamiento correcto del bloqueo del diferencial central/4WD se restablece el rendimiento previsto del vehículo, especialmente bajo carga, fuera de carretera o en condiciones de baja tracción.
- Desde una perspectiva de mantenimiento/reventa: un vehículo con un sistema de bloqueo de caja de transferencia que funcione correctamente es más deseable; las fallas en este aspecto reducen el valor.
- Por último, diagnosticar y reemplazar la ECU de manera temprana puede prevenir daños secundarios (desgaste mecánico debido a bloqueos y embragues mal controlados).
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95561802305
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Unidades de control electrónico (ECU): precisión, rendimiento y fiabilidad para vehículos Porsche
Las Unidades de Control Electrónico (ECU) son el cerebro de los sistemas electrónicos de su Porsche, gestionando y monitorizando todo, desde el rendimiento del motor hasta el suministro de combustible, la sincronización del encendido, la respuesta de la transmisión y el control de emisiones. Estos módulos altamente sofisticados se comunican con múltiples sensores y actuadores para garantizar un funcionamiento eficiente, seguro y fluido de su vehículo en todas las condiciones de conducción.
En Design911, suministramos una amplia gama de ECU originales y de alta calidad para modelos Porsche, incluyendo unidades de control de motor, módulos de control de transmisión, unidades de control de carrocería y más. Cada ECU se fabrica con los más altos estándares, lo que garantiza una compatibilidad perfecta y una comunicación fluida con la arquitectura electrónica de su vehículo.
¿Qué hacen las unidades de control electrónico?
Una ECU actúa como el procesador central del sistema de un vehículo, interpretando los datos de los sensores y ajustando los parámetros de rendimiento en tiempo real. Según la aplicación, las ECU pueden controlar:
- Gestión del motor: inyección de combustible, sincronización del encendido, refuerzo del turbo y relaciones aire-combustible.
- Sistemas de transmisión: puntos de cambio, bloqueo del convertidor de par y selección de marchas.
- ABS y control de tracción: manteniendo el agarre y la estabilidad.
- Sistemas de carrocería: iluminación, climatización y funciones interiores.
Los vehículos Porsche modernos a menudo contienen varias ECU que trabajan juntas a través de una red de bus CAN , lo que garantiza una eficiencia óptima, cumplimiento de las emisiones y comodidad del conductor.
¿Por qué fallan las ECU?
Las unidades de control electrónico son robustas, pero pueden fallar debido a su antigüedad, factores ambientales o fallas eléctricas. Las causas comunes incluyen:
Los síntomas de falla de la ECU pueden incluir fallas de encendido del motor, luces de advertencia, bajo rendimiento, estancamiento o imposibilidad de arranque.
¿Por qué reemplazar su ECU?
Una ECU defectuosa puede causar un rendimiento impredecible, bajo consumo de combustible y problemas de seguridad. Reemplazar una unidad defectuosa restaura la precisión y la fiabilidad que su Porsche está diseñado para ofrecer.
Los beneficios de reemplazar con una ECU de calidad incluyen:
- Compatibilidad total con los sistemas del vehículo.
- Rendimiento y eficiencia de fábrica restaurados.
- Eliminación de luces de advertencia y fallas de diagnóstico.
- Mayor fiabilidad y facilidad de conducción.