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Bomba de inyección de aire / Inyectores de aire
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Esta bomba de aire secundario original de Porsche es un componente de control de emisiones de fábrica diseñado para los modelos Porsche 958 Cayenne y 970 Panamera equipados con el motor V8 de 4.8 litros. Esta bomba forma parte del sistema de inyección de aire secundario (SAI), que funciona junto con los convertidores catalíticos y el sistema de gestión del motor para reducir las emisiones de escape durante el arranque del motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2018
* Código de opción: 7MG - Concepto de emisiones UE 5
* Código de opción: 7MJ - Concepto de emisiones UE 5J
* Código de opción: 7MM - Concepto de escape EU6 plus
Porsche 970 Panamera S/ GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016
* Código de opción: 165 - Concepto de emisiones UE 5
* Código de opción: 7MM - Concepto de escape EU6 plus
Diagrama ref. n.º 5
La bomba de aire secundaria inyecta aire fresco en el sistema de escape durante el arranque en frío del motor. Este oxígeno adicional permite que los hidrocarburos no quemados en los gases de escape se quemen por completo, lo que ayuda a que los convertidores catalíticos alcancen su temperatura de funcionamiento más rápidamente y reduce significativamente las emisiones contaminantes.
La bomba funciona automáticamente bajo el control del sistema de gestión del motor y trabaja conjuntamente con las válvulas de aire secundario y los sensores para garantizar un correcto funcionamiento en materia de emisiones.
Funciones y rol técnico
• Inyección de aire secundario: Bombea aire fresco al colector de escape durante el arranque en frío.
• Reducción de emisiones: Ayuda a quemar el combustible no quemado en los gases de escape.
• Calentamiento del catalizador: Acelera la activación del convertidor catalítico para lograr emisiones más limpias.
• Integración de la gestión del motor: Funciona con válvulas y sensores controlados por la ECU.
• Fiabilidad de equipo original: Diseñado para cumplir con las especificaciones eléctricas y de flujo de aire originales de Porsche.
Instalación / Posición en el coche
• Posición de montaje: Compartimento del motor / sistema de emisiones
• Ubicación: Montado cerca del motor y conectado al sistema de inyección de aire secundario y a los conductos de aire del colector de escape.
• Sistema: Sistema de control de emisiones de escape
Las bombas de aire secundarias funcionan durante cada arranque en frío y están expuestas al calor, la humedad y los gases de escape. Con el tiempo, los componentes internos o el motor eléctrico pueden desgastarse, lo que podría causar:
• Luz de advertencia del motor relacionada con el sistema de aire secundario
• Aumento de las emisiones en el arranque en frío
• Ruido inusual durante el funcionamiento de la bomba
• Fallo durante las inspecciones de emisiones
Sustituir una bomba desgastada por una unidad original Porsche OE restablece el control adecuado de las emisiones y garantiza que el sistema de gestión del motor funcione según lo previsto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP959253B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Esta bomba de aire secundaria, compatible con el equipo original, es un componente de control de emisiones diseñado para los modelos Porsche 958 Cayenne y 970 Panamera equipados con el motor V8 de 4.8 litros. La bomba forma parte del sistema de inyección de aire secundario, que ayuda a reducir las emisiones de escape durante el arranque en frío del motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2018
* Código de opción: 7MG - Concepto de emisiones UE 5
* Código de opción: 7MJ - Concepto de emisiones UE 5J
* Código de opción: 7MM - Concepto de escape EU6 plus
Porsche 970 Panamera S/ GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016
* Código de opción: 165 - Concepto de emisiones UE 5
* Código de opción: 7MM - Concepto de escape EU6 plus
Diagrama ref. n.º 5
La bomba de aire secundaria es un componente fundamental del sistema de control de emisiones de escape. Inyecta aire fresco en el colector de escape durante los arranques en frío, lo que permite que los hidrocarburos no quemados en los gases de escape se quemen por completo. Este proceso ayuda a que los convertidores catalíticos alcancen su temperatura de funcionamiento más rápidamente y reduce las emisiones contaminantes.
La bomba OE Match está diseñada para coincidir con la unidad original de Porsche en cuanto a ajuste, conexiones eléctricas y características de flujo de aire. Se integra con el sistema de gestión del motor y las válvulas de aire secundarias del vehículo para garantizar un correcto control de las emisiones.
Función
• Inyección de aire secundario: Bombea aire fresco al sistema de escape durante el arranque en frío.
• Reducción de emisiones: Ayuda a quemar el combustible no quemado en los gases de escape.
• Eficiencia del convertidor catalítico: Acelera el calentamiento del catalizador.
• Integración de la gestión del motor: Funciona con la ECU y las válvulas de inyección de aire.
Las bombas de aire secundarias funcionan durante cada arranque en frío y están expuestas a la humedad, el calor y los gases de escape. Con el tiempo, el motor de la bomba o sus componentes internos pueden fallar, lo que puede provocar fallos en el sistema de emisiones o el encendido de las luces de advertencia. Reemplazar una bomba desgastada restablece la inyección de aire adecuada y garantiza el correcto funcionamiento del sistema de emisiones.
Cuándo reemplazarla. Considere reemplazar la bomba de aire secundaria si observa lo siguiente:
• Luz de advertencia del motor relacionada con el sistema de inyección de aire secundario
• Aumento de las emisiones en el arranque en frío
• Ruido inusual de la bomba durante el arranque en frío
• Fallo durante la inspección de emisiones
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP959253B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Bombas de inyección de aire e inyectores de aire: rendimiento limpio y emisiones eficientes para motores Porsche
Las bombas de inyección de aire y los inyectores de aire son componentes esenciales del sistema de inyección de aire secundario de Porsche, diseñados para mejorar el rendimiento del arranque en frío y reducir las emisiones nocivas del escape. Al inyectar aire fresco en el colector de escape o el convertidor catalítico, estos componentes ayudan a quemar el combustible no quemado durante el arranque, lo que permite que el motor se caliente más rápido y funcione con mayor eficiencia.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de bombas de inyección de aire e inyectores de aire originales y de alta calidad para diversos modelos de Porsche, como los modelos 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada componente está diseñado para un flujo de aire preciso, un funcionamiento silencioso y una larga durabilidad, lo que garantiza que su Porsche cumpla con las normas de emisiones y mantenga un rendimiento óptimo.
¿Qué hacen las bombas de inyección de aire y los inyectores de aire?
El sistema de inyección de aire secundario utiliza estos componentes para introducir aire limpio en el flujo de escape y así favorecer la combustión y el control de emisiones. En concreto:
- Inyectar aire fresco en el sistema de escape durante los arranques en frío.
- Acelere el calentamiento del convertidor catalítico para un funcionamiento más limpio.
- Reducir los hidrocarburos no quemados y disminuir las emisiones.
- Favorece un ralentí suave y un consumo eficiente de combustible durante el arranque.
Juntos, la bomba de inyección de aire y los inyectores ayudan a que su Porsche cumpla con las regulaciones de rendimiento y emisiones, particularmente en condiciones de prueba estrictas.
¿Por qué fallan las bombas de inyección de aire y los inyectores de aire?
Estos componentes están expuestos a altas temperaturas, humedad y contaminantes, lo que los hace propensos al desgaste y la degradación con el tiempo. Las causas comunes de falla incluyen:
- Entrada de humedad que provoca corrosión interna.
- Acumulación de carbón que obstruye los puertos o válvulas de los inyectores.
- Mangueras agrietadas o con fugas que reducen la eficiencia del flujo de aire.
- Fallos eléctricos o de relé que afectan el funcionamiento de la bomba.
- Conductos de aire contaminados que dificultan el flujo de aire.
Los síntomas de falla incluyen arranques en frío difíciles, luces de advertencia del motor, pruebas de emisiones fallidas, ruidos inusuales o rendimiento reducido en ralentí.
¿Por qué reemplazar componentes de inyección de aire defectuosos?
Una bomba de inyección de aire o un inyector defectuosos pueden provocar un aumento de las emisiones, una conducción deficiente y posibles daños al convertidor catalítico. Reemplazar los componentes desgastados restaura un flujo de aire óptimo, un funcionamiento suave y el cumplimiento normativo.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Rendimiento de arranque en frío mejorado y ralentí más suave.
- Control de emisiones confiable y eficiencia.
- Prevención de daños en el convertidor catalítico.
- Durabilidad duradera con precisión de calidad del fabricante.
Todos los componentes de inyección de aire de Design911 cuentan con materiales de alta calidad, carcasas resistentes a la corrosión y válvulas internas diseñadas con precisión para garantizar un flujo de aire constante y una larga vida útil.