Evaporadores y válvulas de expansión de aire acondicionado


- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP

Encaja:
Porsche 958 Cayenne 2011-18 (DELANTERO)
No para modelos híbridos,
Para automóviles con sistema de aire acondicionado de 4 zonas
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Diagrama ref no 20.
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95857210101
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- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP

Encaja:
Porsche 958 Cayenne 2011-18 (TRASERO)
Para automóviles con sistema de aire acondicionado de 4 zonas
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Diagrama ref no 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95857210101
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- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP

Encaja:
Porsche 958 Cayenne 2011-18 RHD coches
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Diagrama ref no 4
Números de referencia relacionados
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95857231800
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El evaporador del aire acondicionado del automóvil juega un papel clave en el proceso de intercambio de calor que permite que el sistema de A/C funcione de manera eficaz.
A medida que el aire exterior fluye a través de las aletas del evaporador, se enfría al transferir su calor al refrigerante. El aire enfriado se dirige luego hacia la cabina a temperaturas que oscilan entre 2 °C y 10 °C.
Aunque el aire acondicionado suele asociarse con la refrigeración, una de sus funciones fundamentales es deshumidificar el aire. Reducir los niveles de humedad es especialmente importante en climas fríos, ya que los pasajeros pueden provocar rápidamente la formación de condensación en las ventanas del vehículo.
A medida que el aire de la cabina pasa por el sistema de aire acondicionado, la humedad se condensa en las aletas del evaporador, lo que elimina el exceso de humedad del aire. Esta humedad acumulada se drena y se descarga debajo del vehículo.
La válvula de expansión recibe el refrigerante en forma totalmente filtrada, 100% líquida, y reduce su presión antes de que entre en el evaporador. Esta reducción de presión enfría el refrigerante, que luego se rocía en el evaporador. En los sistemas de aire acondicionado de los automóviles, la válvula de expansión siempre está conectada al evaporador.
Como componente de precisión, la válvula de expansión es compleja y sensible a cualquier contaminante o ácido que circule dentro del sistema de aire acondicionado. Si la válvula se bloquea, puede provocar una pérdida significativa de refrigeración o dañar potencialmente el compresor, ya que una regulación inadecuada del flujo puede permitir que el refrigerante líquido llegue al compresor.