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Piezas auxiliares IMS
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.7L 2001>>2004
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2001>>2004
Porsche 987.1 Boxster 2.7L MKI 2005>>2008
Porsche 987.1 Boxster S 3.2L MKI 2005
Porsche 987.1 Boxster S 3.4L MKI 2006>>2008
Porsche 987.1 Caimán 2.7L MKI 2005>>2008
Porsche 987.1 Cayman S 3.4L MKI 2006>>2008
Porsche 996 Carrera 3.4L 2001
Porsche 996 Carrera 4 3.4L 2001
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002>>2004
Porsche 996 Carrera 4 3.6L 2002>>2004
Porsche 996 Carrera 4S 3.6L 2002>>2005
Porsche 996 Targa 3.6L 2002>>2005
Porsche 997.1 Carrera 3.6L MKI 2005>>2008
Porsche 997.1 Carrera S 3.8L MKI 2005>>2008
Porsche 997.1 Carrera 4 3.6L MKI 2006>>2008
Porsche 997.1 Carrera 4S 3.8L MKI 2006>>2008
Porsche 997.1 Targa 4 3.6L MKI 2007>>2008
Porsche 997.1 Targa 4S 3.8L MKI 2007>>2008
NOTA: Para el modelo 2001, Porsche sustituyó la cadena de rodillos (dúplex) del eje intermedio por una cadena dentada. Esta información corresponde a la cadena dentada posterior y no es compatible con motores anteriores equipados con cadena de rodillos.
Aunque es poco probable, es posible que un motor anterior haya sido reconstruido y actualizado para usar el nuevo diseño de cadena. Por esta razón, Design 911 recomienda encarecidamente confirmar el tipo de cadena que usa su motor antes de realizar un pedido . Para facilitar la identificación, las imágenes de nuestro producto incluyen una útil comparación entre la cadena de rodillos (dúplex) y la cadena dentada.
Diagrama Ref No 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610517158
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.7L 2001 - 2004
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2001 - 2004
Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987-1 Boxster S 3.2L 2005
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987-1 Caimán 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987-1 Caimán S 3.4L 2006 - 2008
Porsche 996-1 Carrera 3.4L 2001
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 2001
Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002 - 2005
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002 - 2005
Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005 - 2008
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005 - 2008
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006 - 2008
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006 - 2008
Porsche 997-1 Targa 4 3.6L 2007 - 2008
Porsche 997-1 Targa 4S 3.8L 2007 - 2008
Diagrama ref. 17
NOTA: Para el modelo del año 2001, Porsche reemplazó la cadena de rodillos (dúplex) del eje intermedio por una cadena dentada. Este producto es para la cadena dentada y no es compatible con los motores anteriores equipados con la cadena de rodillos.
Si bien es poco probable, es posible que un motor anterior haya sido reconstruido y actualizado para usar el diseño de cadena más reciente. Por este motivo, Design 911 recomienda encarecidamente confirmar qué tipo de cadena usa su motor antes de realizar el pedido . Para facilitar la identificación, nuestras imágenes de producto incluyen una útil comparación entre la cadena de rodillos (dúplex) y la cadena dentada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610517158
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Piezas auxiliares del motor IMS: componentes de precisión para un rendimiento Porsche fiable
El Eje Intermedio (EMI) desempeña un papel crucial en el diseño del motor bóxer de seis cilindros de Porsche, conectando el cigüeñal y los árboles de levas para garantizar una sincronización precisa y un funcionamiento suave. Las piezas de soporte, como cojinetes, bridas, sellos, tensores y carcasas, son igualmente vitales, ya que trabajan conjuntamente para mantener la lubricación, reducir la fricción y prevenir fallos catastróficos del motor.
En Design911, ofrecemos una gama completa de piezas auxiliares IMS diseñadas con precisión para ofrecer resistencia, precisión y fiabilidad a largo plazo. Diseñadas para soportar altas RPM y temperaturas extremas, cada componente garantiza la durabilidad y el rendimiento que caracterizan a los motores Porsche.
Ya sea que esté realizando un mantenimiento preventivo, una reconstrucción completa o una actualización de cojinetes IMS, nuestros componentes de calidad del fabricante brindan un funcionamiento confiable y tranquilidad en cada viaje.
¿Qué hacen los componentes auxiliares de IMS?
Los componentes auxiliares de IMS trabajan juntos para mantener el eje intermedio correctamente alineado, lubricado y equilibrado.
Funciones principales:
- Los cojinetes y las bridas sostienen el eje y mantienen la alineación entre los árboles de levas y el cigüeñal.
- Los sellos y juntas tóricas evitan fugas de aceite y protegen los componentes internos de la contaminación.
- Los tensores y guías mantienen la tensión correcta de la cadena de distribución, reduciendo el desgaste.
- Los sistemas de lubricación garantizan un flujo de aceite constante a las piezas móviles críticas.
Un sistema IMS que funciona correctamente garantiza una sincronización más suave, un funcionamiento más silencioso y una mayor vida útil del motor.
¿Por qué fallan los componentes de IMS?
El IMS y sus componentes están sometidos a constantes tensiones, calor y contaminación del aceite. Con el tiempo, esto provoca desgaste, degradación de los cojinetes o fallos en los sellos, lo cual puede provocar daños importantes en el motor si se ignora.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste o corrosión de los cojinetes , lo que provoca desalineación de la sincronización.
- Contaminación del aceite , acelerando la fatiga de los componentes.
- Sellos endurecidos o agrietados , causando fugas.
- Pérdida de tensión de la cadena debido a guías o tensores desgastados.
- Falta de lubricación debido a conductos de aceite obstruidos o flujo restringido.
Los síntomas pueden incluir ruidos metálicos, fugas de aceite, problemas de sincronización o luces de advertencia del motor: todas ellas señales de que el IMS o sus partes auxiliares necesitan atención inmediata.
¿Por qué reemplazarlos con piezas auxiliares IMS diseñadas con precisión?
La actualización o el reemplazo de componentes relacionados con IMS con reemplazos de alta durabilidad y diseño de precisión restablece el equilibrio, la lubricación y la confiabilidad adecuados del motor, lo cual es esencial para prevenir fallas costosas.
Beneficios clave:
- Restaura la sincronización precisa del árbol de levas y del cigüeñal.
- Previene el desgaste de cojinetes y ejes, reduciendo el riesgo de falla del motor.
- Mejora la lubricación y la consistencia del flujo de aceite.
- Elimina fugas de aceite e irregularidades en la sincronización.
- Construido con materiales resistentes a la corrosión y tratados térmicamente.
- Diseño de ajuste directo para motores Porsche modernos y clásicos.
Reemplazar las piezas auxiliares IMS desgastadas durante las reconstrucciones o el mantenimiento garantiza que su Porsche continúe brindando un rendimiento suave y confiable durante los próximos años.
Reflejos:
- Cojinetes, sellos, bridas y tensores IMS de alta calidad para motores Porsche.
- Diseñado con precisión para brindar resistencia, exactitud y durabilidad.
- Mejora la lubricación y reduce la fricción bajo carga.
- Protege contra fallas de sincronización y contaminación del aceite.
- Ideal para reconstrucciones, actualizaciones y mantenimiento preventivo.
- Compatible con una amplia gama de motores bóxer de seis cilindros de Porsche.
