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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Caimán S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Caimán S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Caimán T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Caimán T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Se adapta a:
Porsche 718 Boxster 2.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Boxster T 2.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Boxster GTS 2.5ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman 2.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman T 2.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman GTS 2.5ltr - 2017 en adelante
Válvula de recirculación de refuerzo de aluminio billet 718 mejorada de 9 m
Reemplazo directo de la válvula de recirculación de reemplazo de plástico de fábrica que es propensa a tener fugas de presión de refuerzo y puede provocar una retroalimentación de refuerzo a través del colector de admisión, lo que puede causar fallas.
A diferencia de una válvula de descarga (BOV) que ventila el aire cargado que refluye hacia la atmósfera, una válvula de recirculación protege al turbocompresor para que no se detenga al redirigir el aire cargado que refluye hacia el tubo de entrada del turbo.
Instalación plug and play
Disponible en negro anodizado y rojo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9MA111033770
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Válvulas desviadoras Porsche: control de la presión del turbo y mejoras de rendimiento
Las válvulas desviadoras son componentes esenciales en los motores Porsche turboalimentados, responsables de gestionar el exceso de presión de sobrealimentación al cerrar la mariposa del acelerador. Al redirigir de forma segura el aire presurizado de vuelta al sistema de admisión, las válvulas desviadoras protegen el turbocompresor, mantienen la respuesta de sobrealimentación y mejoran la maniobrabilidad.
Las actualizaciones de válvulas desviadoras Porsche, disponibles en Design911, están diseñadas para brindar una respuesta más rápida, un sellado mejorado y una mayor durabilidad que las válvulas de fábrica estándar, lo que las hace esenciales para aplicaciones optimizadas, de alto impulso y de alto rendimiento.
¿Qué hacen las válvulas desviadoras?
Las válvulas desviadoras regulan la presión de refuerzo durante los cambios de aceleración en los motores turboalimentados.
Funciones principales:
- Libere el exceso de presión de refuerzo cuando se cierra el acelerador.
- Proteja los turbocompresores contra sobretensiones del compresor.
- Mantenga la velocidad del turbo y mejore la respuesta.
- Mejora la capacidad de conducción durante los cambios de marcha.
- Admite suministro de potencia constante.
El funcionamiento adecuado de la válvula desviadora es vital para la confiabilidad y el rendimiento del turbo.
¿Por qué fallan las válvulas desviadoras?
Las válvulas desviadoras de fábrica suelen estar fabricadas con carcasas de plástico y diafragmas de goma, que pueden degradarse con el tiempo. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Diafragma que se rompe o se parte al impulsar el motor.
- Degradación del material relacionada con el calor.
- Aumento de la presión de refuerzo gracias al ajuste.
- Respuesta lenta de la válvula que provoca pérdida de impulso.
- Desgaste y fatiga relacionados con la edad.
Las válvulas desviadoras defectuosas pueden provocar pérdida de impulso, vacilación, reducción del rendimiento y estrés en el turbocompresor.
¿Por qué actualizar a una válvula desviadora de alto rendimiento?
Las válvulas desviadoras de rendimiento están diseñadas para manejar niveles de impulso más altos con una confiabilidad mejorada.
Beneficios de la actualización:
- Construcción más resistente utilizando aluminio macizo o materiales reforzados.
- Sellado mejorado para una retención de impulso constante.
- Respuesta de válvula más rápida para una entrega de potencia más suave.
- Mayor durabilidad para motores tuneados y de alta potencia.
- Protección mejorada del turbocompresor.
La actualización de las válvulas desviadoras restaura el rendimiento y protege los componentes del turbo.
Reflejos