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Barra antitorsión
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Estabilizador de subchasis trasero con amarres de Rennline. Porsche 986 Boxster / 987 Cayman / 987 Boxster
Código: E35SB96
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Estabilizador de bastidor auxiliar trasero Rennline con amarres.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
La mayoría de los propietarios de Boxster y Cayman que llevan sus coches a la pista han equipado sus Porsches con neumáticos mucho más anchos y con mayor adherencia que los de fábrica, lo que permite alcanzar mayores fuerzas G en curvas y frenadas. Durante ese tipo de conducción intensa, el subchasis trasero de dos piezas se flexiona con las cargas extremas que se le imponen. Esto anula la alineación finamente ajustada de su coche, lo que reduce su potencial de frenado y frenadas, y aumenta el desgaste de los neumáticos. Con esta instalación, su Porsche se manejará y frenará con mayor precisión, previsibilidad y respuesta al conductor. Viene con soportes de amarre traseros integrados y herrajes para una instalación de 10 minutos. También disponible como juego con amarres delanteros o solo el juego de amarres traseros sin barra estabilizadora.
Nota: Es posible que las imágenes no muestren el producto real.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
La mayoría de los propietarios de Boxster y Cayman que llevan sus coches a la pista han equipado sus Porsches con neumáticos mucho más anchos y con mayor adherencia que los de fábrica, lo que permite alcanzar mayores fuerzas G en curvas y frenadas. Durante ese tipo de conducción intensa, el subchasis trasero de dos piezas se flexiona con las cargas extremas que se le imponen. Esto anula la alineación finamente ajustada de su coche, lo que reduce su potencial de frenado y frenadas, y aumenta el desgaste de los neumáticos. Con esta instalación, su Porsche se manejará y frenará con mayor precisión, previsibilidad y respuesta al conductor. Viene con soportes de amarre traseros integrados y herrajes para una instalación de 10 minutos. También disponible como juego con amarres delanteros o solo el juego de amarres traseros sin barra estabilizadora.
Nota: Es posible que las imágenes no muestren el producto real.
283,00 £
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Barra de arnés RSS. Porsche 987 Caimán
Código: 906/30
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Las barras de arnés RSS están diseñadas para permitir el uso de arneses en carreras y eventos en pista. Reutilizan los herrajes de fábrica. Fabricadas con materiales de calidad en EE. UU.
Se adapta a:
Porsche 987 Cayman 2005-12
Notas: La barra de arnés RSS Cayman está diseñada para permitir el uso de arneses (con asientos de carrera ranurados adecuados) para carreras y/o eventos en pista.
Viene de serie con un duradero recubrimiento en polvo negro satinado.
Nota: Será necesario recortar un poco el plástico de fábrica para completar la instalación.
Se recomienda que la instalación la realice un técnico experimentado.
Las imágenes pueden no ser específicas del vehículo. Solo para fines ilustrativos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
906
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 987 Cayman 2005-12
Notas: La barra de arnés RSS Cayman está diseñada para permitir el uso de arneses (con asientos de carrera ranurados adecuados) para carreras y/o eventos en pista.
Viene de serie con un duradero recubrimiento en polvo negro satinado.
Nota: Será necesario recortar un poco el plástico de fábrica para completar la instalación.
Se recomienda que la instalación la realice un técnico experimentado.
Las imágenes pueden no ser específicas del vehículo. Solo para fines ilustrativos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
906
906
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500,00 £
Ahora 475,00 £
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Refuerzo de torreta de 2 puntos de Rennline. Porsche 997/987/Cayman
Código: SB63SILVER
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Refuerzo de torre Rennline Strut - 2 puntos. PARTE DELANTERA.
Encaja:
Porsche 997 2005>>
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987 Caimán 2005>>
Una de las formas más fáciles y rentables de mejorar el manejo de su automóvil es la instalación de una torreta de refuerzo Rennline. Estas abrazaderas unen ambas torres de amortiguación, lo que elimina prácticamente todos los cambios de inclinación que se producen durante las curvas cerradas. No todos los autos son iguales, por lo que Rennline ha hecho que sus aparatos ortopédicos sean totalmente ajustables, lo que le permite establecer la cantidad deseada de tensión previa. Tanto la barra del puntal como los soportes están construidos con aluminio de calidad aeronáutica e incluyen herrajes de acero inoxidable. Las abrazaderas de torre de puntales Rennline se atornillan y desmontan en minutos y no requieren taladrar. Ya sea que estés en la calle o en la pista, sentirás la diferencia de inmediato. Esta abrazadera de puntal permite el uso de su cubierta de plástico, pero se requerirá una pequeña modificación.
Tenga en cuenta que algunos automóviles pueden requerir que los extremos de la riostra se corten aproximadamente 10 mm a cada lado para poder colocar la barra en las torres. Esto podría depender de la ubicación de los soportes superiores.
Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.
Encaja:
Porsche 997 2005>>
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987 Caimán 2005>>
Una de las formas más fáciles y rentables de mejorar el manejo de su automóvil es la instalación de una torreta de refuerzo Rennline. Estas abrazaderas unen ambas torres de amortiguación, lo que elimina prácticamente todos los cambios de inclinación que se producen durante las curvas cerradas. No todos los autos son iguales, por lo que Rennline ha hecho que sus aparatos ortopédicos sean totalmente ajustables, lo que le permite establecer la cantidad deseada de tensión previa. Tanto la barra del puntal como los soportes están construidos con aluminio de calidad aeronáutica e incluyen herrajes de acero inoxidable. Las abrazaderas de torre de puntales Rennline se atornillan y desmontan en minutos y no requieren taladrar. Ya sea que estés en la calle o en la pista, sentirás la diferencia de inmediato. Esta abrazadera de puntal permite el uso de su cubierta de plástico, pero se requerirá una pequeña modificación.
Tenga en cuenta que algunos automóviles pueden requerir que los extremos de la riostra se corten aproximadamente 10 mm a cada lado para poder colocar la barra en las torres. Esto podría depender de la ubicación de los soportes superiores.
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MOSTRANDO de 1 a 3 (de 3 productos)
Acerca de Barra antitorsión
Los refuerzos del chasis se adaptan a los soportes de los puntales originales y ayudan a reducir la flexión del chasis para un mejor agarre en curvas y una conducción más precisa tanto en carretera como en circuito. Esta mejora de la suspensión es imprescindible para cualquier coche de carretera o circuito: mejora tu experiencia de conducción.
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