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Discos de freno ranurados EBC Ultimax: mayor rendimiento y fiabilidad de frenado en carretera
Los discos de freno ranurados EBC Ultimax están diseñados para el uso diario en carretera con una mayor consistencia de frenado, lo que ofrece una mejora práctica respecto a los discos de freno comunes. Con ranuras mecanizadas con precisión, los discos ranurados Ultimax ayudan a eliminar el polvo, los gases y los residuos de la superficie de la pastilla, manteniendo un contacto constante y un frenado suave durante la conducción en carretera, tanto normal como intensa.
Disponibles en Design911, los discos de freno ranurados EBC Ultimax son ideales para conductores que buscan una mejora confiable y rentable en la respuesta de frenado, el rendimiento en clima húmedo y la longevidad del disco, sin las duras características de los discos de rendimiento completo o enfocados en la pista.
¿Qué hacen los discos de freno ranurados EBC Ultimax?
Los discos ranurados Ultimax funcionan con pastillas de freno y pinzas para brindar un frenado seguro y predecible para el uso diario.
Funciones principales:
- Proporciona una superficie de fricción estable para las pastillas de freno.
- Mejora la evacuación de polvo y gases de la interfaz de la almohadilla.
- Mantenga una respuesta de frenado constante en condiciones húmedas y secas.
- Reduce el glaseado y los depósitos irregulares en la almohadilla.
- Proporciona un frenado suave y sin vibraciones para conducir en carretera.
El diseño ranurado ayuda a mantener la consistencia del frenado sin comprometer la comodidad ni los niveles de ruido.
¿Por qué se desgastan o fallan los discos de freno estándar?
Los discos de freno son componentes de desgaste y se degradan con el tiempo debido a las condiciones normales de conducción.
Las causas comunes de desgaste o falla incluyen:
- Desgaste por fricción debido a ciclos de frenado repetidos.
- Acumulación de calor durante frenadas frecuentes.
- Corrosión superficial por humedad y sal de la carretera.
- Formación de vidriado o labio en el disco causado por el desgaste de las pastillas.
- Vibración o temblores debido a patrones de desgaste desiguales.
A medida que los discos se desgastan, la suavidad y la eficiencia del frenado disminuyen, por lo que su reemplazo oportuno es esencial para la seguridad.
¿Por qué reemplazarlos con discos de freno ranurados EBC Ultimax?
Reemplazar los discos desgastados con discos ranurados EBC Ultimax restaura la confianza en el frenado y al mismo tiempo agrega beneficios prácticos de rendimiento.
Beneficios clave:
- Consistencia de frenado mejorada respecto a los discos simples.
- Mejor rendimiento de frenado en clima húmedo.
- Reduce el vidriado de las pastillas y el desgaste desigual.
- Funcionamiento suave y silencioso para la conducción diaria.
- Ideal para desplazamientos diarios, viajes y uso intensivo en carretera.
Los discos ranurados EBC Ultimax ofrecen un excelente equilibrio entre durabilidad, comodidad y respuesta de frenado mejorada.
Reflejos
- Diseño de disco de freno ranurado para uso diario en carretera.
- Consistencia de frenado mejorada y contacto de las pastillas.
- Rendimiento de frenado mejorado en climas húmedos.
- Funcionamiento suave y sin vibraciones.
- Fabricado según los altos estándares de calidad de EBC.
Actualizaciones de los discos de freno de Porsche: explicación de la ventilación, la perforación y el ranurado
Hoy hablaremos de los discos de freno: los héroes anónimos de la capacidad de frenado de su Porsche. ¿Qué hacen? ¿Cómo puede saber cuándo es necesario reemplazarlos? ¿Y cuáles son las opciones de actualización para un mejor rendimiento? Todo está aquí. Exploraremos la evolución de los diseños de los discos de freno, desde los sólidos hasta los ventilados, perforados y ranurados, y explicaremos cómo cada tipo mejora el rendimiento. Además, analizaremos los materiales: hierro fundido duradero, acero con alto contenido de carbono y las opciones de alto rendimiento de Porsche, como los discos de cerámica de carbono y con revestimiento superficial. Ya sea que esté buscando un mejor frenado en la pista o una solución rentable para la conducción diaria, lo tenemos cubierto.Lunes a viernes: 8.30 a 17.30 h (GMT) Sábado: cerrado Domingo: cerrado