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Partes del motor
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Frenos
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Suspensión y dirección
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Transmisión
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Pistones CP Carrillo
Pistones CP Carrillo
Vendidos cada uno
El lubricante para conjuntos de sujetadores de Cp-Carrillo es una grasa lubricante a base de molibdeno con propiedades mejoradas.
Este producto ofrece una repetibilidad mejorada de la carga de sujeción, mayor resistencia a altas presiones y temperaturas (rango de -22 °F a 1200 °F) y no se contamina con aceite. El coeficiente de fricción permanece inalterado, incluso después de varios procesos de reapriete y aflojamiento de los pernos de biela.
Recomendamos encarecidamente lubricar la cabeza y la rosca del perno de la biela con este lubricante.
Asegúrese de agregarlo a su pedido si va a reemplazar los pernos de su varilla.
Pistones CP Carrillo para una resistencia, precisión y confiabilidad del motor a largo plazo de nivel deportivo
Los pistones CP Carrillo son reconocidos por su excepcional construcción forjada, metalurgia avanzada e ingeniería de competición. Diseñados para soportar las cargas más extremas (alta sobrealimentación, altas RPM, sincronización agresiva y uso intensivo en pista), estos pistones ofrecen una durabilidad inigualable y un rendimiento constante. Ideales para motores Porsche sometidos a reconstrucciones de alto rendimiento, mejoras de turbocompresor o conversiones de alta compresión, los pistones CP Carrillo ofrecen un equilibrio superior entre resistencia, reducción de peso y resistencia a la temperatura.
Ya sea que esté construyendo un motor de deportes de motor competitivo o mejorando un motor de alto rendimiento para carreteras rápidas, los componentes CP Carrillo brindan la confiabilidad y precisión necesarias para superar los límites del motor de manera segura.
¿Qué hacen los Pistons de CP Carrillo?
Estos pistones mejoran el rendimiento y la resistencia del motor a través de:
- Construcción de aleación forjada de alta resistencia que resiste la detonación y las cargas de impacto.
- Masa de pistón reducida para una respuesta más nítida del acelerador y un menor peso alternativo
- Coronas y ranuras de anillo mecanizadas con precisión para una combustión y un sellado óptimos
- Recubrimientos térmicos avanzados que mejoran la disipación del calor.
- Diseño de falda mejorado para minimizar la fricción y el desgaste.
- Consistencia bajo presiones extremas en los cilindros , ideal para motores sobrealimentados
- Rendimiento confiable tanto en pista como en carreteras rápidas
Su ingeniería garantiza una combustión estable y eficiente incluso bajo altas tensiones.
¿Por qué fallan comúnmente los pistones?
El rendimiento y el envejecimiento de los motores pueden someter a una enorme presión a los pistones. Las fallas suelen deberse a:
- Detonación o preignición , dañando las pistas y coronas de los anillos.
- Ciclos de calor extremos que debilitan los pistones fundidos con el tiempo.
- Falta de aceite , lo que provoca rozaduras o agarrotamiento del faldón
- Presiones de refuerzo elevadas , más allá de la tolerancia de los pistones estándar
- Carga de combustible incorrecta o condiciones de mezcla pobre , lo que provoca una sobrecarga térmica
- Contaminación por residuos metálicos o lubricación deficiente
- Fatiga por operación repetida a altas RPM
Los síntomas incluyen humo, pérdida de potencia, baja compresión, golpes, uso excesivo de aceite o desgaste interno visible.
¿Por qué deberías actualizarte a CP Carrillo Pistons?
Reemplazar pistones desgastados o inadecuados con componentes forjados CP Carrillo diseñados con precisión garantiza confiabilidad, resistencia y rendimiento superiores.
Los beneficios clave incluyen:
- Durabilidad a nivel de automovilismo bajo alta presión y calor extremo
- Mejor eficiencia de combustión y mayor potencia de salida.
- Fricción reducida para un funcionamiento más suave del motor
- Resistencia excepcional a la detonación y a cargas pesadas.
- Mayor vida útil en condiciones de conducción agresivas
- Sellado y compresión consistentes para un rendimiento máximo
- Combinación ideal con árboles de levas de alto rendimiento, turbos y ajuste de la ECU.
Esta actualización es esencial para cualquier reconstrucción de motor que tenga como objetivo el rendimiento, la longevidad o la capacidad para deportes de motor.
Lunes a viernes: 8.30 a 17.30 h (GMT) Sábado: cerrado Domingo: cerrado