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- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 CV)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 CV)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 CV)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 CV)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 CV)
- Porsche 991 Cabriolé 2S 3.0L (420 CV)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 CV)
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- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 CV)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 CV)
- Porsche 991 Turbo Cupé 3.8L (540 CV)
- Porsche 991 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV)
- Porsche 991 Speedster
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV)
- Porsche Copa 991 GT3 2018-2019
En el año modelo 2016, el 991 entró en su segunda generación, denominada 991.2 o 991 II. Esta versión del Porsche 911 trajo una estética renovada, con parachoques delantero y trasero actualizados, nuevos tubos de escape dobles y luces delanteras y traseras renovadas. En particular, marcó el comienzo de una nueva era bajo el capó, con motores de seis cilindros y seis cilindros biturbo de 3.0 litros completamente nuevos en toda la gama. Esto marcó un cambio significativo, ya que era la primera vez que los modelos 911 básicos adoptaban motores turboalimentados.
A pesar de la menor cilindrada del motor y la adición de turbos, el Carrera experimentó un encomiable aumento de 30 CV, mientras que los modelos S ganaron 20 CV adicionales, acompañados de un aumento sustancial del par. Además, esta transición a sistemas de propulsión turboalimentados resultó en una mejor eficiencia del combustible y una reducción de las emisiones de CO2, aunque los entusiastas lamentaron la ausencia del icónico rugido del motor de aspiración natural.
