976 Panamera V6 2.9L 2023>>

El 972 Panamera 4 es para aquellos que utilizan la libertad para seguir sus instintos. Que se expresan en la forma de viajar, no sólo en llegar a su destino. Que toman decisiones basándose en sus propios deseos y no en lo que piensan los demás. Construimos este auto deportivo exactamente para estas personas.

El Panamera 4S como berlina deportiva: las formas y las proporciones son inconfundiblemente Porsche. Atlético, estilizado, de contornos claros y proporciones potentes. La larga distancia entre ejes, el voladizo más corto delante y el voladizo más largo detrás ya aportan dinamismo visual. La prominente silueta del perfil lateral crea la habitual línea de cintura y la sensación de ligereza de Porsche. Todos los modelos Panamera están equipados con la nueva suspensión neumática adaptativa, incluido Porsche Active Suspensión Management (PASM). Para los modelos Panamera E-Hybrid está disponible opcionalmente la suspensión Porsche Active Ride de alta gama, que es un sistema de suspensión activa en las cuatro ruedas para aumentar tanto el confort como el rendimiento.

Los modelos Panamera combinan un dinamismo de conducción deportivo y un alto nivel de confort de conducción, tanto en términos de dinamismo longitudinal como lateral. La combinación perfectamente coordinada de una transmisión de alto rendimiento, el Porsche Doppelkupplung (PDK) y el chasis, garantiza un rendimiento general impresionante.

Inusual en una berlina de lujo, estándar en un deportivo: el cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades con modo automático y manejo manual mediante levas en el volante. Los cambios de marcha precisos se realizan en milisegundos sin ninguna interrupción perceptible de potencia.

A excepción del Panamera de tracción trasera, todos los modelos están equipados con Porsche Traction Management (PTM): sistema de tracción total activa con embrague multidisco variable electrónicamente y controlado por mapa, diferencial automático de freno (ABD) y sistema antirretorno. regulación de deslizamiento (ASR).

Disponible como opción, la dirección del eje trasero mejora el rendimiento y la idoneidad para el uso diario en igual medida. A baja velocidad, el radio de giro se reduce, la agilidad aumenta y el aparcamiento resulta notablemente más fácil de gestionar. A velocidades más altas, aumenta la estabilidad de conducción. El resultado: mayor maniobrabilidad y seguridad de conducción en el uso diario. Equipados con faros principales Matrix LED de serie, los faros principales HD Matrix LED opcionales con más de 64.000 píxeles aumentan ahora aún más la funcionalidad. Comodidad en las plazas traseras con mucho espacio para las piernas y la cabeza y que ofrecen un alto nivel de confort y sujeción lateral. Disponible como opción, ventilación del asiento y función de masaje.