Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Maxilite
Maxilite for Porsche
Maxilite parts for Porsche models from Design911, focusing on classic-style wheels with modern manufacturing for road and enthusiast use.
A Quick Look at Maxilite
Maxilite information on this page is based on details supplied by the manufacturer or distributor, plus any OE references provided with the parts.
Choosing the Right Fit for Your Porsche
Where Maxilite is listed for Porsche, use the supplied model coverage and OE references to confirm suitability. Check details that commonly affect fitment such as model year, side/position, and connector type where relevant.
- Typical reasons to choose these wheels include replacing damaged original Porsche wheels, achieving a classic appearance on restorations or backdate builds, and improving everyday usability while keeping a period-correct look.
- Common wheel issues include kerb damage, lacquer peel, corrosion, slow air leaks, and vibration from poor balancing or incorrect hub fit. Fitment problems often relate to offset, tyre sizing, or the wrong bolt seat type.
- For practical checks, confirm centre bore, offset (ET), and brake/arch clearance before purchase, and consider whether different bolts or nuts are required if you use spacers or change wheel design.
Browse by Category
If you already know the area you are working on, start with the category and then filter by Porsche model. Where real-world symptoms and typical reasons to replace are provided, use them to keep the wording grounded.
Wheels — Wheels are typically replaced to repair damage, refresh corroded or kerbed finishes, change styling, or adjust weight and fitment for tyres and suspension. Where listed for Porsche, they can help achieve the right stance, improve brake clearance, or restore a factory-style look while maintaining safe offset and clearance.
- Investigate vibrations or steering shake promptly; often linked to wheel balance issues or a buckled rim.
- Always confirm wheel width, offset (ET), and brake/arch clearance before buying or fitting.
Fuchs Wheels 15" Matt Ultralite — This category focuses on 15-inch matt ultralite Fuchs-style wheels, chosen to reduce unsprung weight and sharpen steering response while keeping a classic Porsche appearance. They are often used where owners want a lighter-feeling drive without an overly showy finish.
- Lighter wheels can improve steering and suspension response but should be checked carefully for bends or cracks after heavy impacts or potholes.
- Maintaining correct tyre pressures helps reduce impact damage risk and protects rim edges.
Fuchs Wheels 15" Chrome Ultralite — These 15-inch chrome or bright-finish ultralite Fuchs-style wheels are selected primarily for standout aesthetics on classic or show-focused Porsche builds. They aim to combine the traditional design with a high-impact visual finish where compatibility is confirmed.
- Chrome and bright finishes need careful cleaning; once the coating is damaged, pitting and corrosion can spread, especially in winter conditions.
- Rinse off road salt promptly and avoid aggressive cleaners to prolong the life of the finish.
Fuchs Wheels 15" RSR Ultralite — This category covers 15-inch RSR-style ultralite wheels, typically chosen to echo classic Porsche motorsport looks while targeting improved performance through reduced weight and focused design. They are popular where a more purposeful, track-inspired appearance is desired and the widths/offsets suit the chassis.
- Incorrect width or offset can cause rubbing, vibration, or poor handling, so always compare the wheel specs with your current setup.
- Check brake and arch clearance at full steering lock and full suspension compression after fitting.
Fuchs Wheels 16" Matt Ultralite — These 16-inch matt ultralite Fuchs-style wheels are used where owners want a classic look with a slightly larger diameter and reduced unsprung weight. They are intended to enhance steering feel and suspension reaction while keeping a subtle, road-friendly finish where fitment is correct.
- If vibration appears after pothole strikes, inspect wheels for buckles or cracks and tyres for bulges.
- Keeping tyre pressures within the recommended range and avoiding kerb impacts helps preserve both ride quality and wheel condition.
Explore Maxilite at Design911
View the current Maxilite range for Porsche at Design911, then filter by model and category to narrow down to the right parts.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Finition noire mate avec jante taillée au diamant.
Taille : 7,0 x 16, décalage ET23,3, PCD 5 x 130, avec certificat TUV.
Convient :
Essieu avant des Porsche 911 3,0 SC et Carrera (2,7/3,0/3,2) et de toutes les 911 turbo 3,0 et 3,3 année modèle 1975 à 1989 sans aucune modification.
Pas de capuchons inclus, les capuchons et les écrous de roue d'origine conviennent.
Garantie 3 ans ! Les roues portent un certificat du TÜV allemand qui effectue les tests de roues les plus difficiles au monde !
Le prix est pour chaque roue
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Finition noire mate avec jante taillée au diamant.
Taille : 8,0 x 16, décalage ET10,6, PCD 5 x 130, avec certificat TUV.
Convient :
Convient à l'essieu arrière des Porsche 911 3.0L SC et Carrera (2.7L / 3.0L / 3.2L) et de toutes les 911 turbo 3.0L et 3.3L année modèle 1975 à 1988 sans aucune modification.
Convient à l'essieu arrière de la Porsche 944 sans modifications de carrosserie.
Pas de capuchons inclus, les capuchons et les écrous de roue d'origine conviennent.
Garantie 3 ans ! Les roues portent un certificat du TÜV allemand qui effectue les tests de roues les plus difficiles au monde !
Le prix est pour CHAQUE roue
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Finition noire mate avec jante taillée au diamant.
Taille : 8,0 x 16, décalage ET10,6, PCD 5 x 130, avec certificat TUV.
Convient :
Convient à l'essieu arrière des Porsche 911 3.0L SC et Carrera (2.7L / 3.0L / 3.2L) et de toutes les 911 turbo 3.0L et 3.3L année modèle 1975 à 1988 sans aucune modification.
Convient à l'essieu arrière de la Porsche 944 sans modifications de carrosserie.
Pas de capuchons inclus, les capuchons et les écrous de roue d'origine conviennent.
Garantie 3 ans ! Les roues portent un certificat du TÜV allemand qui effectue les tests de roues les plus difficiles au monde !
Le prix est pour CHAQUE roue
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Finition RSR avec jante taillée au diamant.
Taille : 7.0x15, Décalage ET23.3, PCD 5x130,
Avec certificat TUV.
Convient :
Porsche 911 1970-1977
Porsche 911 Carrera 2.7L / 3.0L / 3.2L
Porsche 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L
Porsche 914/6
Le prix est pour CHAQUE roue
Garantie 3 ans !
Les roues portent un certificat du TÜV allemand qui effectue les tests de roues les plus difficiles au monde !
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
#style rétro#
Convient :
Porsche 356C
Porsche 911 1968-77
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 944 1982-85
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Style RSR, Couleur : centre noir mat / rayons et lèvre polis
Taille : 7.0x16, Décalage ET23.3, PCD 5x130,
Avec certificat TUV.
Convient :
Essieu avant des Porsche 911 3,0 SC et Carrera (2,7/3,0/3,2) et de toutes les 911 turbo 3,0 et 3,3 année modèle 1975 à 1989 sans aucune modification.
Pas de capuchons inclus, les capuchons et les écrous de roue d'origine conviennent.
Le prix est pour CHAQUE roue
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Finition entièrement polie
Taille : 7.0x16, Décalage ET23.3, PCD 5x130,
Avec certificat TUV.
Convient :
Axe de fonte des Porsche 911 3,0 SC et Carrera (2,7/3,0/3,2) et de toutes les 911 turbo 3,0 et 3,3 année modèle 1975 à 1989 sans aucune modification.
Pas de capuchons inclus, les capuchons et les écrous de roue d'origine conviennent.
Garantie 3 ans ! Les roues portent un certificat du TÜV allemand qui effectue les tests de roues les plus difficiles au monde !
Le prix est pour CHAQUE roue
Convient :
Si vous achetez un "pack roue et pneu", nous monterons et équilibrerons les roues gratuitement.
*Les enjoliveurs de centre de roue ne sont pas inclus dans ce prix.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Style RSR, Couleur : centre noir mat / rayons et lèvre polis
Taille : 9.0x16, Décalage ET15, PCD 5x130,
Avec certificat TUV.
Convient :
Essieu arrière des Porsche 911 3,0 SC et Carrera (2,7/3,0/3,2) et de toutes les 911 turbo 3,0 et 3,3 année modèle 1975 à 1989 sans aucune modification.
Pas de capuchons inclus, les capuchons et les écrous de roue d'origine conviennent.
Le prix est pour CHAQUE roue
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Finition noire mate avec jante taillée au diamant.
Taille : 7,0 x 16, décalage ET23,3, PCD 5 x 130, avec certificat TUV.
Convient :
Essieu avant des Porsche 911 3,0 SC et Carrera (2,7/3,0/3,2) et de toutes les 911 turbo 3,0 et 3,3 année modèle 1975 à 1989 sans aucune modification.
Pas de capuchons inclus, les capuchons et les écrous de roue d'origine conviennent.
Garantie 3 ans ! Les roues portent un certificat du TÜV allemand qui effectue les tests de roues les plus difficiles au monde !
Le prix est pour chaque roue
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Style RSR
Taille : 9.0x15, Décalage ET15, PCD 5x130,
Avec certificat TUV.
Recommander la taille des pneus : 225/60/15
Convient à l'essieu arrière de Porsche 911 Carrera 2.7L / 3.0L / 3.2L et 3.0SC, quelques légères modifications de la lèvre du passage de roue arrière peuvent être nécessaires (look turbo, 3.0 RS, SC-RS etc.) sans aucune modification
Le prix est pour CHAQUE roue
Convient :
Si vous achetez un "pack roue et pneu", nous monterons et équilibrerons les roues gratuitement.
*Les enjoliveurs de centre de roue ne sont pas inclus dans ce prix.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Finition entièrement polie
Taille : 9.0x16, Décalage ET15, PCD 5x130,
Avec certificat TUV.
Convient :
Essieu arrière des Porsche 911 3,0 SC et Carrera (2,7/3,0/3,2) et de toutes les 911 turbo 3,0 et 3,3 année modèle 1975 à 1989 sans aucune modification.
Pas de capuchons inclus, les capuchons et les écrous de roue d'origine conviennent.
Garantie 3 ans ! Les roues portent un certificat du TÜV allemand qui effectue les tests de roues les plus difficiles au monde !
Le prix est pour CHAQUE roue
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Finition noire mate avec jante taillée au diamant.
Taille : 9,0 x 16, décalage ET15, PCD 5 x 130, avec certificat TUV.
Convient :
Essieu arrière des Porsche 911 3,0 SC et Carrera (2,7/3,0/3,2) et de toutes les 911 turbo 3,0 et 3,3 année modèle 1975 à 1989 sans aucune modification.
Pas de capuchons inclus, les capuchons et les écrous de roue d'origine conviennent.
Garantie 3 ans ! Les roues portent un certificat du TÜV allemand qui effectue les tests de roues les plus difficiles au monde !
Le prix est pour CHAQUE roue
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Aspect anodisé
Taille : 6.0x15, Offset ET36, PCD 5x130, Poids 6.1Kg
Avec certificat TUV.
Recommander la taille des pneus : 185/70/15
Convient :
Porsche 356 C/SC
Porsche911 -1989
Porsche 914/6
Le prix est pour CHAQUE roue
Si vous achetez un "pack roue et pneu", nous monterons et équilibrerons les roues gratuitement.
*Les enjoliveurs de centre de roue ne sont pas inclus dans ce prix.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Aspect anodisé
Taille : 9.0x15, Offset ET15, PCD 5x130, Poids 7.6Kg
Avec certificat TUV.
Recommander la taille des pneus : 225/60/15
Convient à l'essieu arrière de Porsche 911 Carrera 2.7L / 3.0L / 3.2L et 3.0SC, quelques légères modifications de la lèvre du passage de roue arrière peuvent être nécessaires (look turbo, 3.0 RS, SC-RS etc.) sans aucune modification
Le prix est pour CHAQUE roue
Convient :
Si vous achetez un "pack roue et pneu", nous monterons et équilibrerons les roues gratuitement.
*Les enjoliveurs de centre de roue ne sont pas inclus dans ce prix.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Aspect anodisé
Taille : 8,0 x 15, décalage ET10,6, PCD 5 x 130, poids 6,4 kg avec certificat TUV.
Recommander la taille des pneus : 225/50/15
Convient à l'essieu arrière de Porsche 911 Carrera 2.7L / 3.0L / 3.2L et 3.0SC, quelques légères modifications de la lèvre du passage de roue arrière peuvent être nécessaires (look turbo, 3.0 RS, SC-RS etc.) sans aucune modification
Le prix est pour CHAQUE roue
Convient :
Si vous achetez un "pack roue et pneu", nous monterons et équilibrerons les roues gratuitement.
*Les enjoliveurs de centre de roue ne sont pas inclus dans ce prix.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Aspect anodisé
Taille : 7,0 x 15, décalage ET23,3, PCD 5 x 130, poids 6,4 kg avec certificat TUV.
Recommander la taille des pneus : 215/60/15
Convient :
Essieu avant et arrière de Porsche 914/6
Avant et arrière 911'S 1969-1987
Essieu avant de 1988 Carrera.
Pas de turbo, pas de Carrera Clubsport MY 1987, pas de voitures à turbocompresseur.
Essieu avant de MY 88 Carrera.
Le prix est pour CHAQUE roue
Convient :
Si vous achetez un "pack roue et pneu", nous monterons et équilibrerons les roues gratuitement.
*Les enjoliveurs de centre de roue ne sont pas inclus dans ce prix.