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Nounan
Nous concevons, développons et fabriquons des moteurs pour la forme ultime de course. Nous innovons avec une nouvelle réflexion et une nouvelle ingénierie pour créer le moteur Porsche ultime, travaillant ensemble pour offrir à nos clients leur course ultime sur piste.
Noonan a fondé l'entreprise avec une vaste expérience dans les courses de dragsters et a formé une équipe de spécialistes techniques et commerciaux partageant les mêmes idées, possédant tous leurs propres compétences et expériences pour collaborer avec les clients et les fournisseurs. Notre objectif est de créer un partenariat gagnant, qu'il se traduise par un record du monde, une victoire en course ou une meilleure performance personnelle. Nous gardons le coureur à l'esprit et nous efforçons d'assurer la satisfaction du client sur et hors piste.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Ce carter est destiné à une conversion de 4,0 L avec des roulements à rotule de 109 mm.
Compatible avec :
Porsche 964
Noonan propose le premier boîtier Porsche 911 entièrement en Billet au monde, ramenant le moteur presque éteint dans une application plus fiable et prête pour la course.
Le boîtier Noonan Billet 911 (964) a été développé en utilisant l'architecture moulée de la Porsche 911 et apporte de nouveaux niveaux de résistance et de rigidité pour prolonger la durée de vie du moteur pour les applications de course sur route d'endurance ou pour le restaurateur Porsche invétéré.
Après une saison réussie de tests sur piste avec Renn-Link Racing, USA, le carter moteur est désormais commercialisé.
Le moteur a fait preuve d'une durabilité et d'une fiabilité incroyables tout au long de la saison, avec près de 60 heures de temps de piste en utilisant les mêmes roulements. Le chef d'équipe Tim Carey a déclaré : « Le moteur a dépassé nos attentes au-delà de toute attente. Nous avons toujours dû remplacer les roulements toutes les 25 à 30 heures et généralement mettre au rebut le carter moteur en raison de la fatigue et des fissures dans les zones faibles. Le carter en billettes a de loin surpassé cela et nous sommes impatients de voir jusqu'où nous pouvons vraiment le pousser. »
Le boîtier de la billette est fabriqué en aluminium 6061 provenant localement d'Amérique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9641090510
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