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Surface Transforms
À propos de ##brand##
Surface Transforms travaille avec un certain nombre de constructeurs automobiles, notamment des équipementiers grand public et des constructeurs automobiles de marché de niche/à faible volume, concevant et fournissant des freins en carbone-céramique pour une large gamme d'applications.
Alors que les disques de frein en carbone-céramique conventionnels utilisent des fibres de carbone discontinues (hachées), Surface Transforms entrelace des fibres de carbone continues pour former une matrice 3D. Ce processus produit un produit plus solide et plus durable avec une conductivité thermique 3 fois supérieure à celle de nos concurrents. Cela réduit la température de fonctionnement du système de freinage, ce qui entraîne une durée de vie accrue des composants avec les mêmes performances de freinage. Notre technologie carbone-céramique unique et brevetée offre les performances de freinage ultimes pour les freins Porsche sur route et sur piste de course.
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Jeu de disques de frein avant de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 997.1 turbo
Porsche 997.2 turbo
Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein avant OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)
Convient aux roues de 18" avec verrouillage central ou 5 goujons
Convient
Porsche 997 Gen 1 (997.1) 2007 à 2009
Porsche 997 Gen 2 (997.2) à partir de 2009
Taille du disque avant - 380 mm x 34 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1026
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 997.1 turbo
Porsche 997.2 turbo
Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein avant OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)
Convient aux roues de 18" avec verrouillage central ou 5 goujons
Convient
Porsche 997 Gen 1 (997.1) 2007 à 2009
Porsche 997 Gen 2 (997.2) à partir de 2009
Taille du disque avant - 380 mm x 34 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1026
99735103137
99735103237
99735103133
99735103233
99735103136
99735103236
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 7 125,23 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Jeu de disques de frein avant de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 997.1 turbo
Porsche 997.2 turbo
Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein avant OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)
Convient aux roues de 19" avec verrouillage central ou 5 goujons
Convient
Porsche 997 Gen2 (997.2) à partir de 2009
Taille du disque avant - 392 mm x 35 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1003
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 997.1 turbo
Porsche 997.2 turbo
Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein avant OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)
Convient aux roues de 19" avec verrouillage central ou 5 goujons
Convient
Porsche 997 Gen2 (997.2) à partir de 2009
Taille du disque avant - 392 mm x 35 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1003
99735103137
99735103237
99735103133
99735103233
99735103136
99735103236
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 7 125,23 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Information
Ensemble de disques de frein arrière en carbone-céramique (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route, sur piste ou en course
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2
Le kit de mise à niveau est conçu pour le remplacement facile des disques de frein arrière en fer standard par des éléments en carbone-céramique en conservant les étriers rouges d'origine. Le kit comprend des flexibles de frein d'origine
Uniquement pour les roues à 5 goujons
Convient
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera / Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
Taille du disque arrière - 350 mm x 29 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation sur route et sur piste
RSL29 – Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibres de carbone (CFRC) de nouvelle génération produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que l'on trouve sur les voitures de route de série utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus résistant et plus durable avec une conductivité thermique 3 fois supérieure à celle des composants de production standard, ce qui maintient la température du système de freinage basse et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre des performances de freinage ultimes pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Économie de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Maniabilité et maniabilité améliorées
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Usure réduite des freins – pour une durée de vie accrue
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même par temps froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1064
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour une utilisation sur route, sur piste ou en course
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2
Le kit de mise à niveau est conçu pour le remplacement facile des disques de frein arrière en fer standard par des éléments en carbone-céramique en conservant les étriers rouges d'origine. Le kit comprend des flexibles de frein d'origine
Uniquement pour les roues à 5 goujons
Convient
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera / Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
Taille du disque arrière - 350 mm x 29 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation sur route et sur piste
RSL29 – Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibres de carbone (CFRC) de nouvelle génération produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que l'on trouve sur les voitures de route de série utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus résistant et plus durable avec une conductivité thermique 3 fois supérieure à celle des composants de production standard, ce qui maintient la température du système de freinage basse et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre des performances de freinage ultimes pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Économie de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Maniabilité et maniabilité améliorées
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Usure réduite des freins – pour une durée de vie accrue
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même par temps froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1064
99635240104
99635240500
99635240502
99635240204
99635240600
99635240602
298615601
298615602
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 7 125,23 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Information
Jeu de disques de frein avant en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2
Le kit de mise à niveau est conçu pour le remplacement facile des disques de frein avant en fer standard par des éléments en carbone céramique en conservant les étriers rouges d'origine. Le kit comprend des flexibles de frein d'origine
Uniquement pour les roues à 5 goujons
Convient
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera / Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
Mise à niveau et remplacement
Porsche 996 turbo
Porsche 996 C4S
Taille du disque avant - 350 mm x 34 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1063
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2
Le kit de mise à niveau est conçu pour le remplacement facile des disques de frein avant en fer standard par des éléments en carbone céramique en conservant les étriers rouges d'origine. Le kit comprend des flexibles de frein d'origine
Uniquement pour les roues à 5 goujons
Convient
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera / Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
Mise à niveau et remplacement
Porsche 996 turbo
Porsche 996 C4S
Taille du disque avant - 350 mm x 34 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1063
99635140501
99635140902
99635140904
99635140601
99635141002
99635141004
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 7 125,23 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Jeu de disques de frein arrière de remplacement et de mise à niveau en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2
Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein arrière OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) et la mise à niveau des disques en fer, en gardant les étriers rouges.
Uniquement pour la roue de 19" et soit la roue à verrouillage central et les roues à 5 goujons
Convient
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3 RS
Porsche 997 GT2
Porsche 997.1 (Gen 1) turbo
Porsche 997.2 (Gen 2) turbo
Taille du disque arrière - 362 mm x 29 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2
Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein arrière OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) et la mise à niveau des disques en fer, en gardant les étriers rouges.
Uniquement pour la roue de 19" et soit la roue à verrouillage central et les roues à 5 goujons
Convient
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3 RS
Porsche 997 GT2
Porsche 997.1 (Gen 1) turbo
Porsche 997.2 (Gen 2) turbo
Taille du disque arrière - 362 mm x 29 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1002
99735240501
99735240502
99735240592
99735240598
99735203100
99135203101
99735240601
99735240602
99735240692
99735240698
99735203200
99135203201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 8 130,67 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Jeu de disques de frein avant de remplacement et d'amélioration en carbone céramique (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur circuit ou en compétition. Dimensions du disque avant : 392 mm x 35 mm
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2
Ce kit est conçu pour faciliter le remplacement des disques de frein avant OEM PCCB en carbone-céramique (M450).
Uniquement pour les jantes de 19 pouces, compatibles avec les jantes à fixation centrale et les jantes à 5 goujons.
Convient
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3 RS
Porsche 997 GT2
Dimensions du disque avant : 392 mm x 35 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation sur route et sur piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibres de carbone (CFRC) de nouvelle génération, produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique de carbure de carbone-silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que l'on trouve sur les voitures de série utilisent généralement des fibres de carbone discontinues (coupées), ST entrelace des fibres de carbone continues pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus résistant et plus durable avec une conductivité thermique 3 fois supérieure à celle des composants de production standard, ce qui permet de maintenir la température du système de freinage basse et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée de nouvelle génération unique, offrant des performances de freinage optimales sur route et sur piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fonte (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Maniabilité et conduite améliorées
• Amélioration du confort acoustique et vibratoire (moins de bruit, de vibrations et de rudesse)
• Performances améliorées (en conditions humides et sèches)
• Usure réduite des freins – pour une durée de vie accrue
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même par temps froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour une utilisation sur route et sur circuit ou en compétition. Dimensions du disque avant : 392 mm x 35 mm
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2
Ce kit est conçu pour faciliter le remplacement des disques de frein avant OEM PCCB en carbone-céramique (M450).
Uniquement pour les jantes de 19 pouces, compatibles avec les jantes à fixation centrale et les jantes à 5 goujons.
Convient
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3 RS
Porsche 997 GT2
Dimensions du disque avant : 392 mm x 35 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation sur route et sur piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibres de carbone (CFRC) de nouvelle génération, produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique de carbure de carbone-silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que l'on trouve sur les voitures de série utilisent généralement des fibres de carbone discontinues (coupées), ST entrelace des fibres de carbone continues pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus résistant et plus durable avec une conductivité thermique 3 fois supérieure à celle des composants de production standard, ce qui permet de maintenir la température du système de freinage basse et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée de nouvelle génération unique, offrant des performances de freinage optimales sur route et sur piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fonte (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Maniabilité et conduite améliorées
• Amélioration du confort acoustique et vibratoire (moins de bruit, de vibrations et de rudesse)
• Performances améliorées (en conditions humides et sèches)
• Usure réduite des freins – pour une durée de vie accrue
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même par temps froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1001
99735140990
99735140991
99735103191
99735103197
99735141090
99735141091
99735103291
99735103297
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 7 888,00 €
Commandable
Jeu de disques de frein arrière en céramique de carbone. Porsche 991 turbo / turbo S
Code: ST-K-1038
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Jeu de disques de frein arrière de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 991 turbo et turbo S
Le kit de mise à niveau est conçu pour le remplacement facile des disques de frein arrière en fer standard par des éléments en carbone céramique en conservant les étriers rouges d'origine.
Uniquement pour les roues à 5 goujons
Convient
Porsche 991 turbo
Porsche 991 turbo S
Taille du disque avant - 400 mm x 32 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1038
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 991 turbo et turbo S
Le kit de mise à niveau est conçu pour le remplacement facile des disques de frein arrière en fer standard par des éléments en carbone céramique en conservant les étriers rouges d'origine.
Uniquement pour les roues à 5 goujons
Convient
Porsche 991 turbo
Porsche 991 turbo S
Taille du disque avant - 400 mm x 32 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1038
99135240700
99135240703
99135240800
99135240803
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 7 544,35 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Jeu de disques de frein avant de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 991 turbo et turbo S
Le kit de mise à niveau est conçu pour le remplacement facile des disques de frein avant en fer standard par des éléments en carbone céramique en conservant les étriers rouges d'origine. Le kit comprend des flexibles de frein d'origine
Uniquement pour les roues à 5 goujons
Convient
Porsche 991 turbo
Porsche 991 turbo S
Taille du disque avant - 410 mm x 36 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1037
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 991 turbo et turbo S
Le kit de mise à niveau est conçu pour le remplacement facile des disques de frein avant en fer standard par des éléments en carbone céramique en conservant les étriers rouges d'origine. Le kit comprend des flexibles de frein d'origine
Uniquement pour les roues à 5 goujons
Convient
Porsche 991 turbo
Porsche 991 turbo S
Taille du disque avant - 410 mm x 36 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1037
99135140502
9P1615301K
99135140602
9P1615302K
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 7 795,84 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Jeu de disques et plaquettes de frein de rechange en carbone-céramique (avant et arrière)
Utilisation sur route et sur piste uniquement
Porsche 991 GT3 / GT3RS
Convient aux roues à verrouillage central ou à 5 goujons
Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques et plaquettes de frein OEM PCCB Carbon Ceramic (M450).
Convient
Porsche 991 GT3 - Serrure centrale et 5 goujons
Porsche 991 GT3RS
Taille du disque avant - 410 mm x 36 mm
Taille du disque arrière - 400 mm x 32 mm
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les processus exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de série utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre des performances de freinage ultimes pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Maniabilité et maniabilité améliorées
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performance améliorée (dans des conditions humides et sèches)
• Usure réduite des freins – pour une durée de vie accrue
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même par temps froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKITCARBON3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Utilisation sur route et sur piste uniquement
Porsche 991 GT3 / GT3RS
Convient aux roues à verrouillage central ou à 5 goujons
Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques et plaquettes de frein OEM PCCB Carbon Ceramic (M450).
Convient
Porsche 991 GT3 - Serrure centrale et 5 goujons
Porsche 991 GT3RS
Taille du disque avant - 410 mm x 36 mm
Taille du disque arrière - 400 mm x 32 mm
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les processus exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de série utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre des performances de freinage ultimes pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Maniabilité et maniabilité améliorées
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performance améliorée (dans des conditions humides et sèches)
• Usure réduite des freins – pour une durée de vie accrue
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même par temps froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKITCARBON3
99135140780
99135140784
99135140880
99135140886
99135140885
99135140786
99135240980
99135240986
99135240983
99135241080
99135241086
99135241083
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Jeu de disques de frein avant de remplacement en céramique de carbone. Porsche 991 GT3 / GT3 RS (ST-K-1020
1 x Jeu de disques de frein arrière de remplacement en céramique de carbone. Porsche 991 GT3 / GT3 RS (ST-K-1021
1 x Plaquettes de frein PAGID RSC1 Race pour disque en céramique. Porsche 991 Turbo / 991 GT3 / 992 S / Cayman GT4 (S4927C01001
1 x Plaquettes de frein PAGID RSC1 Race pour disque céramique. Porsche 991 Turbo / 991 GT3 / Cayman GT4 (E4925RSC1
Prix: 16 362,02 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Jeu de disques de frein arrière de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 991 GT3 et GT3 RS
Le kit de mise à niveau est conçu pour le remplacement facile des disques de frein arrière en fer standard par des éléments en carbone céramique en conservant les étriers rouges d'origine.
Uniquement pour les roues à 5 goujons
Convient
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS
Taille du disque avant - 400 mm x 32 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1025
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 991 GT3 et GT3 RS
Le kit de mise à niveau est conçu pour le remplacement facile des disques de frein arrière en fer standard par des éléments en carbone céramique en conservant les étriers rouges d'origine.
Uniquement pour les roues à 5 goujons
Convient
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS
Taille du disque avant - 400 mm x 32 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1025
99135240780
99135240880
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 7 544,35 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Jeu de disques de frein avant de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 991 GT3 et GT3 RS
Le kit de mise à niveau est conçu pour le remplacement facile des disques de frein avant en fer standard par des éléments en carbone céramique en conservant les étriers rouges d'origine. Le kit comprend des flexibles de frein d'origine
Uniquement pour les roues à 5 goujons
Convient
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS
Taille du disque avant - 410 mm x 36 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1024
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 991 GT3 et GT3 RS
Le kit de mise à niveau est conçu pour le remplacement facile des disques de frein avant en fer standard par des éléments en carbone céramique en conservant les étriers rouges d'origine. Le kit comprend des flexibles de frein d'origine
Uniquement pour les roues à 5 goujons
Convient
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS
Taille du disque avant - 410 mm x 36 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1024
99135140581
99134190580
99135140681
99135140682
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 7 795,84 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Jeu de disques de frein arrière de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 991 GT3 et GT3 RS
Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein arrière OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)
Convient aux roues à verrouillage central ou à 5 goujons
Convient
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS
Taille du disque avant - 400 mm x 32 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1021
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 991 GT3 et GT3 RS
Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein arrière OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)
Convient aux roues à verrouillage central ou à 5 goujons
Convient
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS
Taille du disque avant - 400 mm x 32 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1021
99135240980
99135240986
99135240983
99135241080
99135241086
99135241083
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 7 544,35 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Jeu de disques de frein avant de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 991 GT3 et GT3 RS
Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein avant OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)
Convient aux roues à verrouillage central ou à 5 goujons
Convient
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS
Taille du disque avant - 410 mm x 36 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1020
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 991 GT3 et GT3 RS
Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein avant OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)
Convient aux roues à verrouillage central ou à 5 goujons
Convient
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS
Taille du disque avant - 410 mm x 36 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1020
99135140780
99135140784
99135140880
99135140886
99135140885
99135140786
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 7 544,35 €
Commandable
Jeu de disques de frein arrière de remplacement en céramique de carbone. Porsche 997
Code: ST-K-1060
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Information
Jeu de disques de frein arrière de rechange en carbone-céramique (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route, sur piste ou en course
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2
Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein arrière OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)
Uniquement pour les roues à 5 goujons
Convient
Porsche 997 Gen 1 Carrera
Porsche 997 Gen 1 Carrera 4
Porsche 997 Gen 1 Carrera 4S
Porsche 997 Gen 1 Carrera GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera
Porsche 997 Gen 2 Carrera 4
Porsche 997 Gen 2 Carrera 4S
Porsche 997 Gen 2 Carrera GTS
Taille du disque arrière - 350 mm x 29 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation sur route et sur piste
RSL29 – Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibres de carbone (CFRC) de nouvelle génération produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que l'on trouve sur les voitures de route de série utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus résistant et plus durable avec une conductivité thermique 3 fois supérieure à celle des composants de production standard, ce qui maintient la température du système de freinage basse et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre des performances de freinage ultimes pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Économie de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Maniabilité et maniabilité améliorées
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Usure réduite des freins – pour une durée de vie accrue
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même par temps froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1060
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour une utilisation sur route, sur piste ou en course
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2
Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein arrière OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)
Uniquement pour les roues à 5 goujons
Convient
Porsche 997 Gen 1 Carrera
Porsche 997 Gen 1 Carrera 4
Porsche 997 Gen 1 Carrera 4S
Porsche 997 Gen 1 Carrera GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera
Porsche 997 Gen 2 Carrera 4
Porsche 997 Gen 2 Carrera 4S
Porsche 997 Gen 2 Carrera GTS
Taille du disque arrière - 350 mm x 29 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation sur route et sur piste
RSL29 – Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibres de carbone (CFRC) de nouvelle génération produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que l'on trouve sur les voitures de route de série utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus résistant et plus durable avec une conductivité thermique 3 fois supérieure à celle des composants de production standard, ce qui maintient la température du système de freinage basse et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre des performances de freinage ultimes pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Économie de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Maniabilité et maniabilité améliorées
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Usure réduite des freins – pour une durée de vie accrue
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même par temps froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1060
99635203103
99135203101
99635203203
99135203201
99635203104
99135203101
99635203204
99135203201
99735203101
99735203201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 7 125,23 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Information
Jeu de disques de frein avant de remplacement en céramique de carbone (gauche et droite)
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2
Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein avant OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)
Uniquement pour les roues à 5 goujons
Convient
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera / Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
Taille du disque avant - 350 mm x 34 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1059
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour une utilisation sur route et sur piste ou en course
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2
Le kit est conçu pour un remplacement facile des disques de frein avant OEM PCCB Carbon Ceramic (M450)
Uniquement pour les roues à 5 goujons
Convient
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera / Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
Taille du disque avant - 350 mm x 34 mm
Plaquettes de frein requises
RSC1 - Utilisation Route et Piste
RSL29 - Course uniquement
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les procédés exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de route de production utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre les meilleures performances de freinage pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Amélioration de la maniabilité et de la conduite
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performances améliorées (dans des conditions humides et sèches)
• Réduction de l'usure des freins – prolongeant la durée de vie
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même à froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ST-K-1059
99635103103
98135103101
99635103203
98135103201
99635103104
99635103204
99735103100
99735103200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 7 125,23 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Jeu de disques et plaquettes de frein en carbone céramique (avant et arrière)
Utilisation des routes et des pistes
Porsche Caïman GT4 / 991.2
Le kit de mise à niveau est conçu pour remplacer facilement les disques de frein avant en fer standard par des éléments en carbone-céramique en conservant les étriers rouges d'origine. Le kit comprend des flexibles de frein d'origine
Uniquement pour roues à 5 goujons
Pour une utilisation sur route et piste
Convient
Porsche 991.2 Carrera 2 et Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S et Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 991.2 turbo
Porsche 981 Caïman GT4
Porsche 718 Caïman GT4
Porsche 718 Cayman Spyder
Taille du disque avant - 410 mm x 36 mm
Taille du disque arrière - 400 mm x 32 mm
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les processus exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de série utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre des performances de freinage ultimes pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Maniabilité et maniabilité améliorées
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performance améliorée (dans des conditions humides et sèches)
• Usure réduite des freins – pour une durée de vie accrue
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même par temps froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKITCARBON1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Utilisation des routes et des pistes
Porsche Caïman GT4 / 991.2
Le kit de mise à niveau est conçu pour remplacer facilement les disques de frein avant en fer standard par des éléments en carbone-céramique en conservant les étriers rouges d'origine. Le kit comprend des flexibles de frein d'origine
Uniquement pour roues à 5 goujons
Pour une utilisation sur route et piste
Convient
Porsche 991.2 Carrera 2 et Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S et Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 991.2 turbo
Porsche 981 Caïman GT4
Porsche 718 Caïman GT4
Porsche 718 Cayman Spyder
Taille du disque avant - 410 mm x 36 mm
Taille du disque arrière - 400 mm x 32 mm
Notre matériau est une céramique renforcée de fibre de carbone (CFRC) de nouvelle génération qui est produite par les processus exclusifs de Surface Transforms, transformant le carbone-carbone en notre céramique carbone-carbure de silicium (CSiC).
Alors que les disques en carbone-céramique que vous trouvez sur les voitures de série utilisent traditionnellement de la fibre de carbone discontinue (hachée), ST entrelace de la fibre de carbone continue pour former une matrice multidirectionnelle 3D, produisant un produit plus solide et plus durable avec 3 fois la conductivité thermique de la production standard. composants, cela maintient la température du système de freinage à un niveau bas et les performances de freinage constantes.
Surface Transforms a développé une technologie carbone-céramique brevetée unique de nouvelle génération qui offre des performances de freinage ultimes pour la route et la piste.
Voici sept raisons pour lesquelles vous avez besoin de cette technologie sur votre véhicule :
• Gain de poids jusqu'à 70 % par rapport aux freins en fer (généralement 20 kg de poids non suspendu)
• Maniabilité et maniabilité améliorées
• NVH amélioré (moins de bruit, de vibrations et de dureté)
• Performance améliorée (dans des conditions humides et sèches)
• Usure réduite des freins – pour une durée de vie accrue
• Sans corrosion
• Performances exceptionnelles, même par temps froid
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKITCARBON1
9GT615301D
9GT615302D
98135140580
98135140680
9P1615301A
9P1615302A
9P1615301
9P1615302
98135240880
98135240781
98135240881
9P1615301
9P1615302
99135140502
99135140602
98135240780
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Jeu de disques de frein avant en céramique de carbone. Porsche Cayman GT4 / 991.2 (ST-K-1035
1 x Jeu de disques de frein arrière en céramique de carbone. Porsche Cayman GT4 / 991.2 (ST-K-1036
1 x Plaquettes de frein PAGID RSC1 Race pour disque en céramique. Porsche 991 Turbo / 991 GT3 / 992 S / Cayman GT4 (S4927C01001
1 x Plaquettes de frein PAGID RSC1 Race pour disque céramique. Porsche 991 Turbo / 991 GT3 / Cayman GT4 (E4925RSC1
Prix: 16 613,51 €
Commandable