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Wagner Tuning
Depuis 2002, WAGNER TUNING développe et produit des pièces de moteur Porsche de haute qualité, telles que des collecteurs d'admission, des collecteurs d'échappement, des tuyaux de descente et des kits de refroidisseur intermédiaire. Les progrès technologiques récents associés à des années d’expérience garantissent aux clients des performances optimales et une précision de fabrication la plus élevée.
Ces affirmations ont été certifiées en 2013 par le TÜV RHEINLAND pour le département « Produktion » (Fabrication). La certification KBA complète la norme de gestion de la qualité DIN EN ISO 9001. Cette certification confirme nos propres normes internes pour notre gamme de produits par un institut officiel et certifié.
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Kit de mise à niveau d'échangeur air/air haute performance pour :
Porsche 997 turbo 3,8 litres - 2009 à 2012 (368 kW / 500 ch)
Porsche 997 turbo S 3.8 l - 2009 à 2012 (390 kW / 530 ch)
Le kit comprend :
2 x refroidisseurs d'air de suralimentation
4 x conduits d'air en carbone
4 tuyaux en silicone
4 colliers de serrage pour tuyaux
1 x kit de montage
Libérez tout le potentiel de votre Porsche 997 Turbo grâce à notre kit intercooler haute performance EVO2.
Voici ce qui fait de ce kit un élément révolutionnaire :
Nos échangeurs EVO2 (2 x [330 mm x 222 mm x 145 mm] = 21 244 cm³) offrent un gain impressionnant de 77 % sur le volume d'air d'admission par rapport aux échangeurs d'origine. Ce gain se traduit par une nette amélioration des performances de votre véhicule. Le cœur de l'échangeur haute performance Competition est conçu pour un refroidissement optimal, garantissant ainsi le maintien d'une température moteur idéale, même dans des conditions extrêmes. Malgré ses hautes performances, notre kit d'échangeurs est étonnamment léger : chaque échangeur ne pèse que 6,7 kg, contribuant ainsi à réduire le poids total tout en maximisant la puissance.
Les boîtes d'extrémité en aluminium moulé, conçues avec précision par CAO, offrent un flux d'air interne exceptionnel et résistent à des pressions élevées jusqu'à 6 bars (testées). Le kit comprend également une conduite d'air en carbone sur mesure qui assure un apport d'air frais optimal à l'échangeur, indispensable à des performances maximales. De plus, notre kit inclut des durites en silicone à section élargie pour améliorer encore le flux d'air.
Nos échangeurs sont dotés d'un revêtement anticorrosion qui garantit leur durabilité et une excellente conduction thermique. Le kit comprend tout le nécessaire pour l'installation, notamment des conduits d'air en carbone, des durites en silicone et des adaptateurs en aluminium. Conçu pour un remplacement facile des échangeurs d'origine, il est équipé d'une admission et d'un échappement de 70 mm pour des performances optimales.
Optimisez le potentiel de votre Porsche 997 Turbo grâce au kit intercooler haute performance EVO2.
Avantages de l'échangeur Wagner Tuning :
- Performances de refroidissement améliorées
- Volume d'air de suralimentation augmenté de 77 %
- Étendu à une entrée et une sortie de 70 mm
- Conduit d'air en carbone parfaitement ajusté
- remplacement simple
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
200001080
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Porsche 991.1 911 Turbo 383 kW/520 ch
Porsche 991.1 911 Turbo S 412 kW/560 ch
Porsche 991.2 911 Turbo 397 kW/540 ch
Porsche 991.2 911 Turbo S 427 kW/580 ch
Porsche 991.2 911 Turbo S Exclusive 446 kW/607 ch
Le kit intercooler Wagner Tuning pour Porsche 991 911 Turbo (S) possède un noyau de dimensions (2 x [320 mm x 238 mm x 110 mm] = 16 755 L) / (2 x [12,6 pouces x 9,37 pouces x 4,33 pouces = 1022,45 pouces cubes]), offrant un volume supérieur de 40 % à celui de l'intercooler d'origine. Nos ingénieurs ont optimisé le volume et l'efficacité du noyau, ainsi que la conception des réservoirs d'extrémité afin d'éliminer tout goulot d'étranglement d'origine, ce qui se traduit par un débit accru et un refroidissement de l'air d'admission optimisé. Ce kit utilise notre noyau Wagner Tuning Competition, primé et spécialement conçu pour cette application. Il s'agit d'un noyau à ailettes tubulaires parmi les plus performants du marché. L'intercooler ne pèse que 5,3 kg (2 x 5,3 kg). Des analyses et simulations de flux ont été réalisées afin d'optimiser sa conception et d'obtenir un flux d'air interne maximal. Le kit d'échangeur comprend également un carénage d'air en carbone adapté pour optimiser le flux d'air vers l'échangeur, ainsi que des durites en silicone supplémentaires à section élargie. Ce kit est le choix idéal pour des gains de performance et des températures d'admission basses. Revêtement anticorrosion offrant une dissipation thermique optimale. Refroidissement optimal et puissance accrue. Le kit est prêt à installer. Son montage est simple et rapide, en remplacement de l'échangeur d'origine. Tous nos produits sont soumis à des contrôles qualité rigoureux et testés à la compression jusqu'à 6 bars. Ce kit d'échangeur est adapté à la compétition. Diamètre des entrées et sorties : 65 mm (2,56 pouces).
Le kit comprend :
2 Intercooler noir
2 carénages d'air en carbone
4 tuyaux en silicone
8 colliers de serrage
1 Matériel de montage
2 adaptateurs en aluminium
1 Instructions d'installation
Ce collecteur d'admission en Y unique a été conçu pour optimiser le flux d'air interne grâce à une simulation CFD poussée. Tous les points de blocage du collecteur d'origine ont été éliminés et sa section transversale uniformisée. Ainsi, l'air d'admission n'est plus inutilement obstrué par des variations de section, ce qui réduit la perte de charge dans le système d'admission. Sur votre véhicule, cela se traduit par un gain de performance notable (selon la version du logiciel).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
700001099.991.2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Convient à :
Porsche 996 (911) Turbo 309 kW/420 ch (2000-2006)
Porsche 996 (911) Turbo S 331 kW/450 ch (2004-2006)
Le kit comprend :
2x Intercooler, noir
4x carénages d'air en carbone
4 tuyaux en silicone
4 colliers de serrage pour tuyaux
1x Matériel de montage
2 adaptateurs en aluminium
*Veuillez noter que les joints de rechange ne sont pas inclus dans ce kit. Veuillez réutiliser vos joints existants ou commander des remplacements. Cette option vous sera proposée lorsque vous ajouterez le produit à votre panier. Il vous faudra deux joints de chaque type.
Nos échangeurs haute performance EVO2 (2 x [330 mm x 222 mm x 145 mm] = 21 244 cm³) sont conçus pour fournir un volume d'air de suralimentation supérieur de 77 % à celui des échangeurs d'origine. Il en résulte une augmentation significative des performances de votre véhicule. Le cœur de notre échangeur haute performance Competition, spécialement conçu, garantit un refroidissement optimal. Même dans des conditions extrêmes, votre moteur conservera sa température idéale. Malgré ses performances impressionnantes, notre kit d'échangeurs est étonnamment léger : chaque échangeur ne pèse que 6,7 kg.
Conçus par CAO, les boîtiers d'extrémité en aluminium moulé à forme libre offrent une circulation d'air interne optimale et une résistance à la haute pression jusqu'à 6 bars (testée). Notre kit comprend une gaine d'air en carbone sur mesure qui assure une alimentation optimale en air frais de l'échangeur. Ceci est essentiel pour des performances maximales de votre véhicule. Le kit inclut également des durites en silicone supplémentaires à section élargie pour optimiser le flux d'air.
Nos échangeurs sont dotés d'un revêtement anticorrosion qui garantit leur durabilité et assure une excellente conduction thermique. Notre kit comprend des conduits d'air en carbone, des durites en silicone et des adaptateurs en aluminium. L'installation est simple et remplace les échangeurs d'origine. Spécialement conçu pour la compétition, ce kit est équipé d'une admission et d'un échappement de 70 mm pour des performances optimales.