

- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
1 kit requis par véhicule - comprend 4 roulements monobilles (deux pour chaque bras de suspension inférieur).


Porsche 991 Carrera 2/4/GTS 2012-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Caractéristiques:
Roulements sphériques pour une précision ultime - Remplacez les bagues en caoutchouc d'usine par des roulements sphériques en acier trempé pour un mouvement libre sur plusieurs axes. Cela élimine la déflexion généralement observée avec les bagues en caoutchouc, garantissant un alignement précis du pincement et du carrossage.
Usiné pour un ajustement parfait - Le boîtier haute tolérance permet une installation simple par ajustement serré, avec des entretoises correctes pour un ajustement précis.
Étanche aux intempéries pour plus de durabilité - Le boîtier monobille anodisé dur et les entretoises résistent à l'usure et à la corrosion, tandis que les joints en caoutchouc exclusifs protègent les roulements de précision des contaminants de la route pour prolonger la durée de vie du produit.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2260009
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