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Clip de botte de CV, grand. Porsche 982 Boxster S / 982C Cayman S / 970 Panamera - 99951278301
99951278301
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Clip de botte de CV, grand.
Convient :
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>> (intérieur / extérieur)
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>> (intérieur / extérieur)
Porsche 970 Panamera 2010-16(intérieur/extérieur)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4 ou 14 (modèle 982)
Schéma réf n°6 (modèle 970)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951278301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>> (intérieur / extérieur)
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>> (intérieur / extérieur)
Porsche 970 Panamera 2010-16(intérieur/extérieur)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4 ou 14 (modèle 982)
Schéma réf n°6 (modèle 970)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951278301
99951278301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 3,46 €
En stock
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
Soufflet de joint homocinétique d'arbre de transmission, intérieur ou extérieur.
Convient à :
Porsche 970 Panamera 2011 - 2016
* Voitures équipées de l'option 219 - différentiel
* Non compatible avec les modèles Turbo
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017 >>
Diagramme de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97033229300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 970 Panamera 2011 - 2016
* Voitures équipées de l'option 219 - différentiel
* Non compatible avec les modèles Turbo
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017 >>
Diagramme de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97033229300
97033229300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 76,08 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
Kit de soufflet de joint homocinétique (soufflet intérieur ou extérieur) pour joint homocinétique.
Conçu pour remplacer la référence Porsche OE 97033229300, ce soufflet de joint homocinétique peut être utilisé sur le joint homocinétique intérieur ou extérieur approprié de l'ensemble d'arbre de transmission.
Convient à :
Porsche 970 Panamera 2011 - 2016
* Voitures équipées de l'option 219 - différentiel
* Non compatible avec les modèles Turbo
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017 >>
Diagramme de référence n° 7
Diamètre intérieur 1 : 33 mm
Diamètre intérieur 2 : 60 mm
Hauteur : 78 mm
Matériau du soufflet : NBR (caoutchouc nitrile butadiène)
Pièce neuve
Article complémentaire : avec de la graisse
Kit de soufflet de joint CV GKN de haute qualité GKNB11083 pour certains modèles Porsche Panamera 970, 718 Boxster S et 718 Cayman S.
Le soufflet de joint homocinétique est un composant essentiel de la transmission qui permet de contenir la graisse lubrifiante spéciale à l'intérieur du joint tout en protégeant les composants internes du joint homocinétique de la saleté, de l'eau, des débris de la route et autres contaminants.
Si un soufflet de cardan se fissure, se déchire ou s'endommage, la graisse peut s'échapper et des contaminants peuvent pénétrer dans le joint. Une utilisation continue dans ces conditions peut accélérer l'usure du joint de cardan et nécessiter à terme le remplacement complet du joint ou de l'arbre de transmission.
Le GKNB11083 est fabriqué en caoutchouc nitrile NBR durable, offrant la flexibilité nécessaire pour s'adapter aux mouvements constants de l'arbre de transmission tout en maintenant une étanchéité protectrice efficace.
À quoi sert un soufflet de joint homocinétique ?
Le joint homocinétique permet à l'arbre de transmission de transmettre le couple moteur tout en s'adaptant aux variations de mouvement de la suspension et à l'angle de l'arbre de transmission.
Le joint contient des composants internes usinés avec précision qui utilisent une graisse spéciale haute performance pour la lubrification.
Le soufflet de cardan forme un joint protecteur flexible autour de l'articulation, remplissant deux fonctions essentielles :
• Maintenir la graisse lubrifiante à l'intérieur du joint homocinétique
• Empêcher la pénétration de la saleté, de l'eau et des contaminants abrasifs.
Il est donc essentiel de maintenir un soufflet de cardan intact pour assurer la durée de vie du joint homocinétique et de l'ensemble de l'arbre de transmission.
Pourquoi remplacer un soufflet de cardan endommagé ?
Les soufflets de cardan sont exposés en permanence à :
• Flexions répétées
• Vitesses de rotation élevées
• Chaleur
• Terre de la route
• Eau et humidité
• Graisse
• Changements de température
• Mouvements de la suspension et de la transmission.
Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou se fendre. Les signes courants de détérioration d'un soufflet de cardan sont les suivants :
• Fissures visibles dans la botte
• Caoutchouc fendu ou déchiré
• Fuite de graisse au niveau du joint
• Graisse pulvérisée sur les composants de la suspension
• Colliers de fixation desserrés ou endommagés
• Saleté ou humidité autour du joint homocinétique
• Des cliquetis ou des cognements
• Vibrations de la transmission
• Jeu excessif des articulations CV.
Remplacer une botte endommagée avant que l'articulation ne soit usée peut réduire considérablement les coûts de réparation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97033229300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Conçu pour remplacer la référence Porsche OE 97033229300, ce soufflet de joint homocinétique peut être utilisé sur le joint homocinétique intérieur ou extérieur approprié de l'ensemble d'arbre de transmission.
Convient à :
Porsche 970 Panamera 2011 - 2016
* Voitures équipées de l'option 219 - différentiel
* Non compatible avec les modèles Turbo
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017 >>
Diagramme de référence n° 7
Diamètre intérieur 1 : 33 mm
Diamètre intérieur 2 : 60 mm
Hauteur : 78 mm
Matériau du soufflet : NBR (caoutchouc nitrile butadiène)
Pièce neuve
Article complémentaire : avec de la graisse
Kit de soufflet de joint CV GKN de haute qualité GKNB11083 pour certains modèles Porsche Panamera 970, 718 Boxster S et 718 Cayman S.
Le soufflet de joint homocinétique est un composant essentiel de la transmission qui permet de contenir la graisse lubrifiante spéciale à l'intérieur du joint tout en protégeant les composants internes du joint homocinétique de la saleté, de l'eau, des débris de la route et autres contaminants.
Si un soufflet de cardan se fissure, se déchire ou s'endommage, la graisse peut s'échapper et des contaminants peuvent pénétrer dans le joint. Une utilisation continue dans ces conditions peut accélérer l'usure du joint de cardan et nécessiter à terme le remplacement complet du joint ou de l'arbre de transmission.
Le GKNB11083 est fabriqué en caoutchouc nitrile NBR durable, offrant la flexibilité nécessaire pour s'adapter aux mouvements constants de l'arbre de transmission tout en maintenant une étanchéité protectrice efficace.
À quoi sert un soufflet de joint homocinétique ?
Le joint homocinétique permet à l'arbre de transmission de transmettre le couple moteur tout en s'adaptant aux variations de mouvement de la suspension et à l'angle de l'arbre de transmission.
Le joint contient des composants internes usinés avec précision qui utilisent une graisse spéciale haute performance pour la lubrification.
Le soufflet de cardan forme un joint protecteur flexible autour de l'articulation, remplissant deux fonctions essentielles :
• Maintenir la graisse lubrifiante à l'intérieur du joint homocinétique
• Empêcher la pénétration de la saleté, de l'eau et des contaminants abrasifs.
Il est donc essentiel de maintenir un soufflet de cardan intact pour assurer la durée de vie du joint homocinétique et de l'ensemble de l'arbre de transmission.
Pourquoi remplacer un soufflet de cardan endommagé ?
Les soufflets de cardan sont exposés en permanence à :
• Flexions répétées
• Vitesses de rotation élevées
• Chaleur
• Terre de la route
• Eau et humidité
• Graisse
• Changements de température
• Mouvements de la suspension et de la transmission.
Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou se fendre. Les signes courants de détérioration d'un soufflet de cardan sont les suivants :
• Fissures visibles dans la botte
• Caoutchouc fendu ou déchiré
• Fuite de graisse au niveau du joint
• Graisse pulvérisée sur les composants de la suspension
• Colliers de fixation desserrés ou endommagés
• Saleté ou humidité autour du joint homocinétique
• Des cliquetis ou des cognements
• Vibrations de la transmission
• Jeu excessif des articulations CV.
Remplacer une botte endommagée avant que l'articulation ne soit usée peut réduire considérablement les coûts de réparation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97033229300
97033229300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 25,59 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Soufflet de joint homocinétique d'arbre de transmission, intérieur ou extérieur
Ce soufflet de cardan Porsche d'origine protège le joint homocinétique interne de l'arbre de transmission avant, contribuant à retenir la graisse, à prévenir la contamination et à maintenir un fonctionnement fluide de la transmission de l'essieu avant.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 4.8L Turbo 2010 - 2013 (4870)
Porsche 970.2 Panamera 4.8L Turbo 2014 - 2016 (CWBA, CWB)
* Voitures équipées de l'option 219 - différentiel
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
* Voitures équipées de l'option 220 - Différentiel autobloquant 40 %
* Véhicules équipés de l'option 221 - PTV Plus, blocage de différentiel arrière à commande électronique
Porsche 991 GT2RS 2014 - 2020
* Code optionnel : D97 - 6 cylindres turbo 3,8 L 515 kW GT2-RS
Porsche 991 GT3RS 2014 - 2021
* Code d'option : 250 - Transmission PDK (double embrayage)
Diagramme de référence n° 7
Cette pièce est utilisée sur l'arbre de transmission de l'essieu arrière / ensemble de joint homocinétique et peut être utilisée comme joint homocinétique intérieur ou extérieur ci-dessous, selon les spécifications.
Fonctionnement de cette pièce
• Protège le joint homocinétique intérieur de la saleté, de l'eau et des débris de la route
• Maintient la graisse appropriée pour joint homocinétique à l'intérieur du joint.
• Contribue à prévenir l'usure prématurée des joints homocinétiques
• Permet le mouvement normal de l'arbre de transmission lors du débattement de la suspension.
• Assure le bon fonctionnement de la transmission de l'essieu avant
• Remplace un soufflet de cardan d'origine fendu, fissuré, qui fuit ou qui est abîmé
• Permet d'éviter le remplacement complet de l'arbre de transmission si le joint homocinétique est encore en bon état.
• Fournit un ajustement et un profil corrects en caoutchouc d'origine Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le soufflet du joint homocinétique est un élément d'étanchéité protecteur. Il est exposé à la chaleur, aux projections de la route, au sel, aux mouvements de la suspension, à la graisse, aux vibrations et à la détérioration du caoutchouc liée à l'âge. Avec le temps, le caoutchouc peut se fendre, se fissurer ou perdre son étanchéité, permettant ainsi à la graisse de s'échapper et aux contaminants de pénétrer dans le joint homocinétique.
Le remplacement d'un soufflet endommagé par un soufflet de joint homocinétique d'essieu arrière d'origine Porsche (OE) permet de protéger le joint homocinétique, de préserver la lubrification et de maintenir un fonctionnement fiable de l'arbre de transmission arrière.
Symptômes courants d'un soufflet de cardan défectueux
• Graisse pulvérisée autour de la zone intérieure de l'essieu avant
• Bottes en caoutchouc fendues, craquelées ou abîmées
• Perte de graisse visible au niveau du joint homocinétique
• Des cliquetis, des cognements ou des vibrations peuvent indiquer une usure de l'articulation.
• Contamination par des saletés ou de l'eau à l'intérieur du joint homocinétique
• Refus au contrôle technique/à l'attestation de conformité routière en raison d'un soufflet de cardan endommagé
• Dommages au soufflet constatés lors de l'inspection de la suspension ou de la transmission
• Usure de l'arbre de transmission avant due à une perte de lubrification.
Quand remplacer cette pièce
• Si le soufflet de cardan est fendu, fissuré ou fuit de la graisse
• Si le collier de serrage du soufflet est défectueux ou si le soufflet n'est plus étanche correctement
• Lors de la réparation de l'arbre de transmission avant
• Si le joint homocinétique est nettoyé, inspecté ou regraissé
• Lors de la révision de la suspension de l'essieu avant ou de la transmission
• Après des débris de la route, un impact ou des dommages liés à l'entretien du sabot
• Avant que l'usure des joints homocinétiques ne se développe à cause de la contamination
• Lors de la restauration de la transmission avec des pièces d'origine Porsche.
Où il se place sur la voiture
Ce soufflet se monte sur le joint homocinétique intérieur de l'essieu avant, à l'extrémité intérieure de l'arbre de transmission avant, là où il se connecte vers le différentiel avant / l'unité d'entraînement.
Une installation correcte requiert des colliers de serrage adaptés pour le soufflet de cardan, une graisse appropriée et un positionnement correct du soufflet sur le joint et l'arbre. Si le joint de cardan a déjà fonctionné sans graisse ou présente des dommages dus à la contamination, le joint ou l'arbre de transmission complet doit également être inspecté.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97033229310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce soufflet de cardan Porsche d'origine protège le joint homocinétique interne de l'arbre de transmission avant, contribuant à retenir la graisse, à prévenir la contamination et à maintenir un fonctionnement fluide de la transmission de l'essieu avant.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 4.8L Turbo 2010 - 2013 (4870)
Porsche 970.2 Panamera 4.8L Turbo 2014 - 2016 (CWBA, CWB)
* Voitures équipées de l'option 219 - différentiel
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
* Voitures équipées de l'option 220 - Différentiel autobloquant 40 %
* Véhicules équipés de l'option 221 - PTV Plus, blocage de différentiel arrière à commande électronique
Porsche 991 GT2RS 2014 - 2020
* Code optionnel : D97 - 6 cylindres turbo 3,8 L 515 kW GT2-RS
Porsche 991 GT3RS 2014 - 2021
* Code d'option : 250 - Transmission PDK (double embrayage)
Diagramme de référence n° 7
Cette pièce est utilisée sur l'arbre de transmission de l'essieu arrière / ensemble de joint homocinétique et peut être utilisée comme joint homocinétique intérieur ou extérieur ci-dessous, selon les spécifications.
Fonctionnement de cette pièce
• Protège le joint homocinétique intérieur de la saleté, de l'eau et des débris de la route
• Maintient la graisse appropriée pour joint homocinétique à l'intérieur du joint.
• Contribue à prévenir l'usure prématurée des joints homocinétiques
• Permet le mouvement normal de l'arbre de transmission lors du débattement de la suspension.
• Assure le bon fonctionnement de la transmission de l'essieu avant
• Remplace un soufflet de cardan d'origine fendu, fissuré, qui fuit ou qui est abîmé
• Permet d'éviter le remplacement complet de l'arbre de transmission si le joint homocinétique est encore en bon état.
• Fournit un ajustement et un profil corrects en caoutchouc d'origine Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le soufflet du joint homocinétique est un élément d'étanchéité protecteur. Il est exposé à la chaleur, aux projections de la route, au sel, aux mouvements de la suspension, à la graisse, aux vibrations et à la détérioration du caoutchouc liée à l'âge. Avec le temps, le caoutchouc peut se fendre, se fissurer ou perdre son étanchéité, permettant ainsi à la graisse de s'échapper et aux contaminants de pénétrer dans le joint homocinétique.
Le remplacement d'un soufflet endommagé par un soufflet de joint homocinétique d'essieu arrière d'origine Porsche (OE) permet de protéger le joint homocinétique, de préserver la lubrification et de maintenir un fonctionnement fiable de l'arbre de transmission arrière.
Symptômes courants d'un soufflet de cardan défectueux
• Graisse pulvérisée autour de la zone intérieure de l'essieu avant
• Bottes en caoutchouc fendues, craquelées ou abîmées
• Perte de graisse visible au niveau du joint homocinétique
• Des cliquetis, des cognements ou des vibrations peuvent indiquer une usure de l'articulation.
• Contamination par des saletés ou de l'eau à l'intérieur du joint homocinétique
• Refus au contrôle technique/à l'attestation de conformité routière en raison d'un soufflet de cardan endommagé
• Dommages au soufflet constatés lors de l'inspection de la suspension ou de la transmission
• Usure de l'arbre de transmission avant due à une perte de lubrification.
Quand remplacer cette pièce
• Si le soufflet de cardan est fendu, fissuré ou fuit de la graisse
• Si le collier de serrage du soufflet est défectueux ou si le soufflet n'est plus étanche correctement
• Lors de la réparation de l'arbre de transmission avant
• Si le joint homocinétique est nettoyé, inspecté ou regraissé
• Lors de la révision de la suspension de l'essieu avant ou de la transmission
• Après des débris de la route, un impact ou des dommages liés à l'entretien du sabot
• Avant que l'usure des joints homocinétiques ne se développe à cause de la contamination
• Lors de la restauration de la transmission avec des pièces d'origine Porsche.
Où il se place sur la voiture
Ce soufflet se monte sur le joint homocinétique intérieur de l'essieu avant, à l'extrémité intérieure de l'arbre de transmission avant, là où il se connecte vers le différentiel avant / l'unité d'entraînement.
Une installation correcte requiert des colliers de serrage adaptés pour le soufflet de cardan, une graisse appropriée et un positionnement correct du soufflet sur le joint et l'arbre. Si le joint de cardan a déjà fonctionné sans graisse ou présente des dommages dus à la contamination, le joint ou l'arbre de transmission complet doit également être inspecté.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97033229310
97033229310
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