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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Convertisseurs catalytiques sport Ninemeister pour Porsche 997.1. Fabriqués en acier inoxydable léger SS304L, ces catalyseurs de remplacement utilisent des noyaux TriCore 300 cellules fabriqués en Belgique pour augmenter le flux d'échappement tout en conservant le traitement catalytique des gaz.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Ce que fait ce produit
Ces catalyseurs sportifs remplacent les sections de catalyseur d'origine du système d'échappement. Leur conception à débit accru réduit la contre-pression et facilite l'évacuation des gaz d'échappement, tandis que les cœurs catalytiques continuent de convertir le monoxyde de carbone, les hydrocarbures et les oxydes d'azote. L'installation ainsi réalisée offre une sonorité d'échappement plus affirmée et permet un gain de poids de 2,5 kg par rapport à la configuration d'origine.
Fonctions
- Remplace les sections du convertisseur catalytique d'origine de la Porsche 997.1
- Utilise des noyaux de catalyseur à 300 cellules pour favoriser un débit d'échappement accru
- Réduit la contre-pression à l'échappement
- Traite le monoxyde de carbone, les hydrocarbures et les oxydes d'azote.
- Produit une sonorité d'échappement plus sportive
- Permet un gain de poids annoncé de 2,5 kg
Détails techniques
- Construction légère en acier inoxydable SS304L
- Convertisseurs catalytiques TriCore à 300 cellules, fabriqués en Belgique
- Catalyseur en deux parties intégré à chaque tuyau de descente
- Structure porteuse métallique à trois spirales conçue pour résister aux ondes de pression et aux pulsations d'échappement
- Température de fonctionnement efficace : 480–1470 °F ; tolérance à court terme : 1650–1830 °F ; tolérance à long terme : 1560 °F maximum
- Le fabricant le décrit comme conforme aux normes de contrôle technique et conçu pour fonctionner sans voyant moteur lié au catalyseur.
Le revêtement de purification utilise du platine, du palladium et du rhodium. Le platine favorise l'oxydation du monoxyde de carbone et des hydrocarbures, le palladium contribue à la conversion des hydrocarbures imbrûlés et le rhodium assure la réduction des oxydes d'azote. Le fabricant préconise des revêtements de purification conformes à la norme Euro 6, à haute teneur en métaux précieux.
Symptômes de défaillance
- Voyant d'alerte d'efficacité du catalyseur ou voyant moteur
- Cliquetis causés par un substrat interne endommagé
- Débit d'échappement restreint ou réponse du moteur réduite
- Odeurs d'échappement inhabituelles ou chaleur excessive
- Fuite d'échappement autour des brides ou des joints du catalyseur
- Non-respect des limites d'émissions requises lors des essais
Pourquoi le remplacement est important
Un catalyseur détérioré ou obstrué peut restreindre le flux des gaz d'échappement, provoquer des cliquetis et entraîner des problèmes d'émissions. Ces catalyseurs de remplacement Ninemeister associent des noyaux à 300 cellules à haut débit à des tubes de descente en acier inoxydable, ce qui les rend idéaux pour remplacer les catalyseurs d'origine usés ou pour modifier l'échappement afin de réduire la contre-pression et d'obtenir une sonorité plus affirmée. Tout raté d'allumage persistant, consommation d'huile excessive ou suralimentation en carburant doit être corrigé avant l'installation, car une exposition prolongée à des températures d'échappement excessives peut réduire la durée de vie du catalyseur.
FAQ
- Quelle est la densité cellulaire de ces catalyseurs ? Ils contiennent des noyaux de convertisseur catalytique TriCore à 300 cellules.
- De quoi sont faites les descentes de gouttière ? Elles sont fabriquées en acier inoxydable léger SS304L.
- Ces produits vont-ils provoquer l'allumage du voyant moteur ? Ninemeister affirme que le produit ne provoque aucun voyant moteur lié au catalyseur, à condition que le véhicule et ses composants de contrôle des émissions fonctionnent correctement.
- Sont-ils conformes au contrôle technique ? Le constructeur indique que les catalyseurs sont conformes au contrôle technique, bien que le résultat d’un test d’émissions dépende également de l’état et du calibrage du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9M99711303402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Au cas où vous auriez besoin de déplacer votre sonde lambda existante parce qu'elle n'est pas au bon endroit. Spécialiste en soudage et coupage requis.
Convient :
De nombreux véhicules Porsche. Trousse universelle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
100390100392
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