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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Kit d'adaptation de collecteur d'admission Adapt Motorsport avec rampes d'injection pour moteurs Porsche 911 2.7L, 3.0L et 3.2L à culasses à deux boulons. Il permet l'installation de collecteurs d'admission de Porsche 964 ou 993 3.6 (modèles plus récents) dans le cadre d'une conversion à l'injection électronique.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Contenu du kit
- 6 adaptateurs d'admission en aluminium usinés CNC
- 4 entretoises de rampe d'injection
- 4 boulons pour injecteurs Bosch standard pleine longueur
- 12 écrous et rondelles
- 2 rampes d'injection
Ce que fait ce produit
Les six adaptateurs assurent l'interface entre une culasse Porsche 911 à deux boulons et un collecteur d'admission 3.6 de 964 ou 993. Chaque adaptateur est usiné sur mesure pour s'adapter au diamètre des conduits de la culasse sélectionnée et se raccorde à l'alésage de 42 mm du collecteur.
Sa hauteur réduite permet de préserver le dégagement autour du corps de papillon, du régulateur de ralenti et de la partie supérieure du compartiment moteur. L'injecteur est positionné au-dessus de l'orifice de décharge existant du système d'injection CIS dans le conduit d'admission.
Fonctions
- Permet de relier un collecteur d'admission 964 ou 993 3.6 à une culasse à deux boulons plus ancienne
- Prend en charge la conversion d'un système d'injection CIS ou d'un système d'injection antérieur vers l'EFI
- Positionne l'injecteur au-dessus de l'orifice de dégagement d'origine du port d'injecteur CIS
- Assure une transition conique vers l'alésage du collecteur d'admission de 42 mm
- Maintient une faible hauteur d'installation pour un dégagement suffisant dans le compartiment moteur.
- Compatible avec les injecteurs Bosch dotés de raccords à joint torique de 14 mm.
Détails techniques
- Construction en aluminium de haute qualité usinée CNC sur cinq axes
- Finition anodisée protectrice
- Conçu pour les culasses à deux boulons des Porsche 911 2.7L, 3.0L et 3.2L
- Les entretoises de rampe d'injection sont marquées pour permettre le réglage aux formats d'injecteurs Bosch longs, moyens ou courts.
- La transition côté collecteur est conçue pour un alésage de 42 mm.
Composants non inclus
Les collecteurs d'admission, les manchons de jonction en caoutchouc, les injecteurs de carburant et les colliers de serrage ne sont pas fournis avec le kit d'adaptation de base.
Notes d'installation
Ce composant fait partie d'une installation EFI personnalisée et non d'un kit de conversion complet. Avant le montage, vérifiez le diamètre des conduits de culasse, la longueur des injecteurs, les spécifications du collecteur et le dégagement autour du papillon des gaz et des composants de ralenti. Le système de gestion moteur, les composants d'alimentation en carburant et le calibrage doivent être sélectionnés pour l'installation finale.