Kit de suspension réglable. Trackday avancé. Porsche 991 GT3 (2013-) 120/200 N/mm - POFGR11
POFGR11
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Information
Kit de suspension réglable. Journée de piste avancée. Porsche 991 GT3 (2013-) 120/200N/mm
Convient :
Porsche 911 (991) GT3 RS, année 2015>>
Caractéristiques générales:
• Technologie TTX
• Réglable dans 2 directions
• Hauteur réglable
• Reconstructible
• Testé contre la corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
Devant:
• Jambe McPherson, à l'envers
• Technologie à double tube
• Ajusteurs de compression et de rebond séparés
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Ressort principal à raideur 120 N/mm
• Ressort auxiliaire de taux de ressort 20 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Arrière:
• Amortisseur conventionnel
• Technologie Twin Tube
• Ajusteurs de compression et de rebond séparés
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Ressort principal à raideur 200 N/mm
• Ressort auxiliaire de taux de ressort 20 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Remarques : L'ensemble se compose de 2 amortisseurs POF 5R00 pour l'avant et de 2 amortisseurs POF 6R00 pour l'arrière.
Convient :
Porsche 911 (991) GT3 RS, année 2015>>
Caractéristiques générales:
• Technologie TTX
• Réglable dans 2 directions
• Hauteur réglable
• Reconstructible
• Testé contre la corrosion au brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
Devant:
• Jambe McPherson, à l'envers
• Technologie à double tube
• Ajusteurs de compression et de rebond séparés
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Ressort principal à raideur 120 N/mm
• Ressort auxiliaire de taux de ressort 20 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Arrière:
• Amortisseur conventionnel
• Technologie Twin Tube
• Ajusteurs de compression et de rebond séparés
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ. 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Ressort principal à raideur 200 N/mm
• Ressort auxiliaire de taux de ressort 20 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Remarques : L'ensemble se compose de 2 amortisseurs POF 5R00 pour l'avant et de 2 amortisseurs POF 6R00 pour l'arrière.
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