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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
boîte à air / filtre à air
Boîtier de filtre à air Porsche pour les modèles 996 Carrera 2, Carrera 4 et Carrera 4S listés ci-dessous. La référence de montage fournie concerne les moteurs M96.01/02/03/04.
Convient
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Diagramme : 106-00, élément 1
Ce que fait ce produit
Le filtre à air forme le boîtier autour du filtre d'admission du moteur. L'élément filtrant retient les impuretés en suspension dans l'air, tandis que le boîtier le maintient en place dans le système d'admission. Ce produit est désigné comme le filtre à air, et non comme la cartouche filtrante ou le débitmètre d'air, qui sont mentionnés séparément.
Fonctions
- Contient l'élément filtrant d'admission.
- Indique l'emplacement de montage du filtre dans le système d'admission d'air.
Détails techniques
- Marque : Porsche.
- Numéro de pièce : 99611092151.
- Couverture d'assemblage : 996 CARRERA 2/4/4S ; M96.01/02/03/04 ; 1998-05.
- Le schéma d'assemblage identifie séparément la cartouche de filtre à air 99611013152 et plusieurs références de débitmètre d'air ; leur inclusion avec ce boîtier n'est pas confirmée.
Symptômes de défaillance
- Bruit ou vibration d'admission inhabituel.
- Bruits de cliquetis liés à des fixations d'admission desserrées.
- Poussière en aval du filtre, là où l'étanchéité est mauvaise.
- Hésitation ou ralenti irrégulier nécessitant un diagnostic du système d'admission.
Ces symptômes ne permettent pas d'établir un défaut du boîtier. Avant de déterminer quelle pièce doit être remplacée, inspectez le filtre, les connexions, les joints et les composants de support.
Pourquoi le remplacement est important
Un système d'admission endommagé ou mal étanche peut compromettre la protection du filtre contre les impuretés pénétrant dans le moteur. Le remplacement d'un boîtier défectueux permet de remédier à ce problème tout en conservant la configuration d'origine Porsche. Un filtre obstrué ou un capteur défectueux nécessitent un diagnostic distinct ; le remplacement du boîtier seul ne résout pas tous les problèmes liés au flux d'air.
FAQ
Des modifications de l'admission d'air peuvent-elles résoudre un problème mécanique du moteur ?
Non. Il faut diagnostiquer et réparer le problème mécanique sous-jacent plutôt que d'essayer de le compenser par des modifications d'admission ou un étalonnage.
Comment vérifier l'adéquation ?
Comparez le modèle, le moteur et les détails de production du véhicule avec les applications répertoriées. Utilisez le numéro VIN pour confirmer la référence Porsche correcte, notamment lorsque les notes des schémas M339 et M96.03 s'appliquent.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611092151
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Peut être adapté à différents véhicules.
Hauteur du filtre : 6 pouces / 15 cm
Diamètre du filtre à la base : 7 pouces/18 cm
Hauteur de l'entonnoir : 8 pouces/20 cm
Diamètre du filtre à la base : 3,5 pouces / 9 cm
Hauteur totale : 13 pouces / 33 cm