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Votre véhicule
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1983 3.0L / SC
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Category Filter
Filtre à air. Porsche 981 Boxster / 981 Cayman / Boxster Spyder 4.0L / Cayman GT4 4.0L - 98111013000
98111013000/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Filtre à air de rechange.
Filtre à air moteur de qualité équivalente à l'origine, conçu pour remplacer directement le filtre d'admission d'origine des Porsche 981 et 982 (718) – modèles Boxster et Cayman. Fabriqué pour correspondre au plus près aux spécifications d'origine en termes d'ajustement, d'efficacité de filtration et de débit d'air, ce filtre de remplacement assure une protection moteur fiable.
Vendu à l'unité, 2 filtres requis par véhicule
Convient à :
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981SP Boxster Spyder 4.0L 2016
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2019 >>
Porsche 982SP Boxster Spyder 4.0L 2019 >>
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 4.0L 2016
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0L 2019 >>
Porsche 982C (718C) Cayman GT4 4.0L 2019 >>
Diagramme de référence n° 2
Le rôle principal du filtre à air moteur est de purifier l'air d'admission avant son entrée dans les chambres de combustion. Une filtration adéquate contribue à prévenir la détérioration des composants internes du moteur, tels que les soupapes, les pistons et les parois des cylindres, par des particules abrasives. En capturant les contaminants et en assurant un flux d'air régulier, ce filtre à air conforme aux spécifications d'origine garantit :
• Filtration protectrice : élimine la poussière et les débris de l'air entrant
• Flux d'air optimisé : Permet à l'air propre d'atteindre le moteur pour une combustion efficace
• Performances stables : Contribue à maintenir la réactivité de l'accélérateur et la puissance délivrée
• Longévité du moteur : Réduit l'usure causée par les contaminants pénétrant dans l'admission.
Un filtre à air propre est essentiel pour préserver la santé du moteur et maintenir des performances constantes lors d'une conduite quotidienne et d'une utilisation sportive.
Les filtres à air du moteur sont considérés comme des pièces d'usure courante qui s'encrassent progressivement. Un filtre sale ou obstrué peut restreindre le flux d'air, entraînant :
• Réactivité du moteur réduite
• Consommation de carburant plus élevée
• Augmentation de la restriction des apports
• Usure prématurée des composants internes du moteur.
L'installation d'un filtre à air neuf de marque OE Match rétablit un flux d'air et une filtration corrects, contribuant ainsi à ce que votre moteur respire de l'air propre et fonctionne efficacement.
Remplacez ce filtre à air si l'une des situations suivantes s'applique :
• Présence visible de poussière, de saleté ou de décoloration sur le média filtrant
• Réponse de l'accélérateur réduite ou accélération lente
• Consommation de carburant supérieure aux prévisions
• Intervalle de maintenance programmé atteint
• Conduite fréquente dans des environnements poussiéreux, pollués ou difficiles.
Un contrôle régulier et un remplacement opportun des pièces contribuent à maintenir un moteur en parfait état et performant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98111013000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Filtre à air moteur de qualité équivalente à l'origine, conçu pour remplacer directement le filtre d'admission d'origine des Porsche 981 et 982 (718) – modèles Boxster et Cayman. Fabriqué pour correspondre au plus près aux spécifications d'origine en termes d'ajustement, d'efficacité de filtration et de débit d'air, ce filtre de remplacement assure une protection moteur fiable.
Vendu à l'unité, 2 filtres requis par véhicule
Convient à :
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981SP Boxster Spyder 4.0L 2016
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2019 >>
Porsche 982SP Boxster Spyder 4.0L 2019 >>
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 4.0L 2016
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0L 2019 >>
Porsche 982C (718C) Cayman GT4 4.0L 2019 >>
Diagramme de référence n° 2
Le rôle principal du filtre à air moteur est de purifier l'air d'admission avant son entrée dans les chambres de combustion. Une filtration adéquate contribue à prévenir la détérioration des composants internes du moteur, tels que les soupapes, les pistons et les parois des cylindres, par des particules abrasives. En capturant les contaminants et en assurant un flux d'air régulier, ce filtre à air conforme aux spécifications d'origine garantit :
• Filtration protectrice : élimine la poussière et les débris de l'air entrant
• Flux d'air optimisé : Permet à l'air propre d'atteindre le moteur pour une combustion efficace
• Performances stables : Contribue à maintenir la réactivité de l'accélérateur et la puissance délivrée
• Longévité du moteur : Réduit l'usure causée par les contaminants pénétrant dans l'admission.
Un filtre à air propre est essentiel pour préserver la santé du moteur et maintenir des performances constantes lors d'une conduite quotidienne et d'une utilisation sportive.
Les filtres à air du moteur sont considérés comme des pièces d'usure courante qui s'encrassent progressivement. Un filtre sale ou obstrué peut restreindre le flux d'air, entraînant :
• Réactivité du moteur réduite
• Consommation de carburant plus élevée
• Augmentation de la restriction des apports
• Usure prématurée des composants internes du moteur.
L'installation d'un filtre à air neuf de marque OE Match rétablit un flux d'air et une filtration corrects, contribuant ainsi à ce que votre moteur respire de l'air propre et fonctionne efficacement.
Remplacez ce filtre à air si l'une des situations suivantes s'applique :
• Présence visible de poussière, de saleté ou de décoloration sur le média filtrant
• Réponse de l'accélérateur réduite ou accélération lente
• Consommation de carburant supérieure aux prévisions
• Intervalle de maintenance programmé atteint
• Conduite fréquente dans des environnements poussiéreux, pollués ou difficiles.
Un contrôle régulier et un remplacement opportun des pièces contribuent à maintenir un moteur en parfait état et performant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98111013000
98111013000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 29,04 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Filtre à air de remplacement haute performance K&N.
Ce produit convient à :
Porsche 911 2.7L 1972-79 (Filtre à panneau)
Porsche 911 3.0L / SC 1974-83
Les filtres à air lavables et réutilisables K&N® High-Flow Air Filters™ sont dotés d'une conception de pointe composée de couches de coton huilé conçues pour améliorer le flux d'air et capturer les contaminants, et sont conçues pour fournir une augmentation de la puissance.
Chaque filtre à air haute performance est réutilisable, conçu pour durer toute la durée de vie de votre véhicule et bénéficie de la garantie limitée de 10 ans/1,6 million de kilomètres de K&N.
Les filtres de remplacement K&N sont conçus pour s'installer facilement dans votre boîte à air d'origine.
Compatible avec les systèmes électroniques d'origine des véhicules.
Filtres à air réutilisables K&N, respectueux de l'environnement
Passez à la version supérieure dès aujourd'hui et profitez d'un flux d'air et de performances exceptionnels grâce au produit le plus populaire de K&N !
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
33-2004
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce produit convient à :
Porsche 911 2.7L 1972-79 (Filtre à panneau)
Porsche 911 3.0L / SC 1974-83
Les filtres à air lavables et réutilisables K&N® High-Flow Air Filters™ sont dotés d'une conception de pointe composée de couches de coton huilé conçues pour améliorer le flux d'air et capturer les contaminants, et sont conçues pour fournir une augmentation de la puissance.
Chaque filtre à air haute performance est réutilisable, conçu pour durer toute la durée de vie de votre véhicule et bénéficie de la garantie limitée de 10 ans/1,6 million de kilomètres de K&N.
Les filtres de remplacement K&N sont conçus pour s'installer facilement dans votre boîte à air d'origine.
Compatible avec les systèmes électroniques d'origine des véhicules.
Filtres à air réutilisables K&N, respectueux de l'environnement
Passez à la version supérieure dès aujourd'hui et profitez d'un flux d'air et de performances exceptionnels grâce au produit le plus populaire de K&N !
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
33-2004
91111018502
332004
33-2004
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 96,98 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Filtre à air d'origine Porsche pour les modèles Porsche 911 de 1972 à 1983
Cet élément filtrant d'origine Porsche est installé dans le système d'admission d'air du moteur et contribue à nettoyer l'air entrant avant son entrée dans le moteur, favorisant ainsi une combustion correcte, des performances optimales et la protection du moteur.
Convient à :
Porsche 911 2.4L
Porsche 911 2.7L
Porsche 911 3.0L
Porsche 911 SC 1974 - 1983
Il s'agit d'un filtre à air de remplacement d'origine pour certains modèles Porsche 911 classiques, conçu pour s'adapter au boîtier de filtre à air Porsche d'origine.
Cette pièce remplace ou se substitue aux références Porsche suivantes : 91111018500, 91111018501, 91111018502, 91111018502001
Fonctionnement de cette pièce
• Filtre la poussière, la saleté et les débris de l'air entrant dans le moteur
• Contribue à protéger le moteur des particules abrasives
• Favorise un flux d'air propre dans le système d'admission
• Contribue au maintien d'une combustion correcte et au bon fonctionnement du moteur
• Contribue à protéger les composants d'injection et d'admission de carburant
• Favorise un fonctionnement fluide, une bonne réactivité de l'accélérateur et une consommation de carburant optimisée.
• Compatible avec le boîtier de filtre à air d'origine Porsche
• Assure une compatibilité et une qualité de filtration conformes aux spécifications d'origine Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, le filtre à air s'encrasse et se bouche, retenant poussière, débris routiers et particules en suspension. Un filtre obstrué ou usé peut réduire le débit d'air, affecter les performances du moteur, augmenter la consommation de carburant et, en cas de détérioration de l'élément filtrant, altérer la filtration. Le remplacer par un filtre à air d'origine Porsche (OE) permet de maintenir un débit d'air optimal et de protéger le moteur grâce à un élément filtrant conforme aux spécifications du constructeur.
Quand remplacer cette pièce
• Lors des opérations d'entretien courant
• Si le filtre à air est sale, obstrué ou contaminé par de l'huile
• Si les performances du moteur ou la réactivité de l'accélérateur semblent réduites
• Si le moteur a été utilisé dans des conditions poussiéreuses ou sales
• Si l’élément filtrant est endommagé, écrasé ou détérioré
• Lors de la remise en service d'une Porsche 911 classique stockée
• Lors de la restauration du système d'admission avec des pièces Porsche d'origine correctes.
Où il se place sur la voiture
Ce filtre à air s'installe dans le système d'admission d'air du moteur, à l'intérieur du boîtier du filtre à air. Il filtre l'air entrant avant qu'il n'atteigne le système d'admission et d'injection de carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111018503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cet élément filtrant d'origine Porsche est installé dans le système d'admission d'air du moteur et contribue à nettoyer l'air entrant avant son entrée dans le moteur, favorisant ainsi une combustion correcte, des performances optimales et la protection du moteur.
Convient à :
Porsche 911 2.4L
Porsche 911 2.7L
Porsche 911 3.0L
Porsche 911 SC 1974 - 1983
Il s'agit d'un filtre à air de remplacement d'origine pour certains modèles Porsche 911 classiques, conçu pour s'adapter au boîtier de filtre à air Porsche d'origine.
Cette pièce remplace ou se substitue aux références Porsche suivantes : 91111018500, 91111018501, 91111018502, 91111018502001
Fonctionnement de cette pièce
• Filtre la poussière, la saleté et les débris de l'air entrant dans le moteur
• Contribue à protéger le moteur des particules abrasives
• Favorise un flux d'air propre dans le système d'admission
• Contribue au maintien d'une combustion correcte et au bon fonctionnement du moteur
• Contribue à protéger les composants d'injection et d'admission de carburant
• Favorise un fonctionnement fluide, une bonne réactivité de l'accélérateur et une consommation de carburant optimisée.
• Compatible avec le boîtier de filtre à air d'origine Porsche
• Assure une compatibilité et une qualité de filtration conformes aux spécifications d'origine Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, le filtre à air s'encrasse et se bouche, retenant poussière, débris routiers et particules en suspension. Un filtre obstrué ou usé peut réduire le débit d'air, affecter les performances du moteur, augmenter la consommation de carburant et, en cas de détérioration de l'élément filtrant, altérer la filtration. Le remplacer par un filtre à air d'origine Porsche (OE) permet de maintenir un débit d'air optimal et de protéger le moteur grâce à un élément filtrant conforme aux spécifications du constructeur.
Quand remplacer cette pièce
• Lors des opérations d'entretien courant
• Si le filtre à air est sale, obstrué ou contaminé par de l'huile
• Si les performances du moteur ou la réactivité de l'accélérateur semblent réduites
• Si le moteur a été utilisé dans des conditions poussiéreuses ou sales
• Si l’élément filtrant est endommagé, écrasé ou détérioré
• Lors de la remise en service d'une Porsche 911 classique stockée
• Lors de la restauration du système d'admission avec des pièces Porsche d'origine correctes.
Où il se place sur la voiture
Ce filtre à air s'installe dans le système d'admission d'air du moteur, à l'intérieur du boîtier du filtre à air. Il filtre l'air entrant avant qu'il n'atteigne le système d'admission et d'injection de carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111018503
91111018502
91111018500
91111018501
91111018502001
91111018503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 56,79 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Filtre à air BMC.
Ce produit convient :
Porsche 911 2.7L / 3.0L / SC 1974-83
Taille du filtre du panneau :
- largeur - 180mm
- hauteur - 396mm
Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour assurer un débit d'air plus élevé que les filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air ; de cette façon assure les meilleures conditions pour une pleine exploitation de la puissance maximale. Par conséquent, les avantages de remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre à air en coton BMC, produit en utilisant la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air F1, sont évidents.
CONCEPTION ET MATÉRIAUX
Des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels avancés et des techniciens experts utilisant les dernières technologies produisent des filtres à air BMC. Un filtre F1 doit être très léger, doit être composé des meilleures matières premières et doit améliorer ses performances. Pour cette raison, nous n'utilisons que des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et contre l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imbibée d'huile à faible viscosité pour vous offrir la meilleure perméabilité à l'air.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FB298
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce produit convient :
Porsche 911 2.7L / 3.0L / SC 1974-83
Taille du filtre du panneau :
- largeur - 180mm
- hauteur - 396mm
Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour assurer un débit d'air plus élevé que les filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air ; de cette façon assure les meilleures conditions pour une pleine exploitation de la puissance maximale. Par conséquent, les avantages de remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre à air en coton BMC, produit en utilisant la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air F1, sont évidents.
CONCEPTION ET MATÉRIAUX
Des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels avancés et des techniciens experts utilisant les dernières technologies produisent des filtres à air BMC. Un filtre F1 doit être très léger, doit être composé des meilleures matières premières et doit améliorer ses performances. Pour cette raison, nous n'utilisons que des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et contre l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imbibée d'huile à faible viscosité pour vous offrir la meilleure perméabilité à l'air.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FB298
91111018500
91111018501
91111018502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 105,15 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Ouvrez la valve d'air.
Convient à :
Porsche 911 1973-89
Prévient les coûteuses explosions de la boîte à air, s'installant moteur et boîte à air en place. Les moteurs 911, depuis 1973, ont la fâcheuse tendance aux retours de flamme, pouvant perforer la boîte à air. La soupape anti-retour de flamme 911 est installée à l'intérieur de la boîte à air ; en cas de retour de flamme, elle s'ouvre instantanément pour libérer la pression. La soupape se referme ensuite automatiquement et le moteur continue de tourner. La soupape anti-retour de flamme n'a aucune incidence sur les performances ni sur la consommation de carburant.
Installation de la soupape de décharge CIS Cliquez ici
Pour les instructions de montage, CLIQUEZ ICI
Veuillez noter que la colle n'est pas fournie avec la valve d'air.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911901522
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 911 1973-89
Prévient les coûteuses explosions de la boîte à air, s'installant moteur et boîte à air en place. Les moteurs 911, depuis 1973, ont la fâcheuse tendance aux retours de flamme, pouvant perforer la boîte à air. La soupape anti-retour de flamme 911 est installée à l'intérieur de la boîte à air ; en cas de retour de flamme, elle s'ouvre instantanément pour libérer la pression. La soupape se referme ensuite automatiquement et le moteur continue de tourner. La soupape anti-retour de flamme n'a aucune incidence sur les performances ni sur la consommation de carburant.
Installation de la soupape de décharge CIS Cliquez ici
Pour les instructions de montage, CLIQUEZ ICI
Veuillez noter que la colle n'est pas fournie avec la valve d'air.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911901522
911901522
91111090699
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 34,49 €
En stock