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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le support en caoutchouc d'origine Porsche pour pompe d'injection d'air est une pièce de rechange d'origine conçue pour supporter et isoler l'ensemble de la pompe d'injection d'air secondaire sur certains modèles Porsche 911 Turbo.
Vendu à l'unité.
x8 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 3
Bien que relativement petite, cette fixation en caoutchouc joue un rôle important en maintenant la pompe d'injection d'air solidement en place tout en réduisant la transmission des vibrations mécaniques aux supports de montage environnants et aux composants du moteur.
Le système d'injection d'air secondaire fait partie du dispositif de contrôle des émissions du véhicule. Il fournit de l'air supplémentaire au système d'échappement afin de favoriser l'oxydation des gaz d'échappement imbrûlés dans les conditions de fonctionnement prévues par la conception d'origine du système.
La pompe d'injection d'air et ses supports associés sont exposés aux vibrations du moteur, à la chaleur, aux mouvements mécaniques et aux variations de température répétées.
Pour minimiser les effets de ces conditions de fonctionnement, Porsche intègre des éléments de montage en caoutchouc dans l'ensemble de support de la pompe.
La référence 93011316100 est spécifiquement identifiée dans les schémas de pièces Porsche comme étant le support en caoutchouc utilisé avec le support de la pompe d'injection d'air.
Le matériau en caoutchouc offre une certaine flexibilité entre les composants connectés, contribuant à absorber les vibrations tout en maintenant la configuration de montage requise.
Avec le temps, les supports en caoutchouc d'origine peuvent durcir, se fissurer, se comprimer ou se séparer sous l'effet de l'âge et d'une exposition répétée à la chaleur.
Lorsqu'un support se détériore, l'ensemble de la pompe d'injection d'air peut ne plus être maintenu aussi efficacement. Cela peut entraîner une augmentation des vibrations, des cliquetis, des mouvements indésirables et des contraintes mécaniques supplémentaires sur les composants environnants.
Le remplacement des supports usés par la pièce Porsche appropriée permet de rétablir le système de support et d'isolation des vibrations d'origine.
Cette pièce de rechange d'origine est particulièrement utile lors de l'entretien des pompes d'injection d'air, de la restauration des moteurs et de la maintenance des systèmes d'émissions.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les composants en caoutchouc se détériorent naturellement avec l'âge, l'exposition à la température et les contraintes mécaniques.
Sur les anciens modèles de Porsche 911 Turbo, les éléments de fixation d'origine peuvent avoir été en service pendant des décennies.
Plusieurs symptômes peuvent indiquer que le support en caoutchouc de la pompe d'injection d'air doit être remplacé.
- Fissures visibles en surface.
- Fissures profondes dans le caoutchouc.
- Matériau friable ou détérioré.
- Des sections de caoutchouc se détachent de l'ensemble de montage.
- Perte de la structure flexible d'origine.
- Vibrations accrues autour de la pompe d'injection d'air.
- Bruits de bourdonnement pendant le fonctionnement du moteur.
- Mouvement perceptible du mécanisme de la pompe.
- Bruit lié aux vibrations provenant des composants environnants.
- Bruit métallique près du bloc pompe.
- Bruits de cognements ou de tapotements.
- Un bruit qui varie en fonction du régime moteur.
- Vibrations dues à des fixations mal serrées.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un support en caoutchouc détérioré de pompe d'injection d'air contribue à maintenir la stabilité et l'isolation vibratoire d'origine de l'ensemble de la pompe.
Bien que le support soit un composant relativement petit, une défaillance peut engendrer des mouvements inutiles et des contraintes mécaniques.
- Rétablit le support de la pompe : Aide à fixer la pompe d'injection d'air dans sa position de montage prévue.
- Réduit les vibrations excessives : rétablit la fonction d'isolation des vibrations d'origine.
- Contribue à éliminer les cliquetis : peut résoudre les bruits liés aux vibrations causés par des fixations défectueuses.
- Protège les supports : réduit les charges mécaniques inutiles.
- Maintient un alignement correct : Supporte la géométrie de montage d'origine de la pompe.
- Contribue à protéger les composants adjacents : limite les mouvements susceptibles d’exercer une contrainte sur les pièces voisines.
- Assure la fiabilité du système d'injection d'air : préserve l'intégrité de l'installation de la pompe.
- Prévient toute détérioration supplémentaire du montage : remplace le caoutchouc fissuré ou comprimé avant que le montage ne cède complètement.
- Convient à la restauration des Porsche : Permet de conserver la configuration d'origine du véhicule.
- Pièce de rechange d'origine Porsche : Indique la référence de la pièce spécifiée par le constructeur pour l'ensemble de montage applicable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011316100
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