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- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS – 2022–2024
Ce produit est fabriqué en titane haute qualité avec une finition sablée. Deux soupapes avec boîtiers fabriqués dans notre fonderie interne optimisent le son, offrant une sonorité riche et douce à bas régime, puis une sonorité véritablement sportive à haut régime. Le diamètre de l'échappement est supérieur à celui des échappements d'origine, avec une coque extérieure revêtue et une coque intérieure moulée sans revêtement, qui réagit à la chaleur pour prendre une belle couleur bleue. Chaque échappement est orné d'un logo Akrapovič gravé au laser.
La puissance et le couple augmentent de 5,6 kW (7,6 ch) à 4 950 tr/min et de 19,3 Nm à 2 250 tr/min lors des essais sur banc Akrapovič avec une Porsche 718 Cayman GT4 RS équipée d'un échappement d'origine. Le poids est réduit de 7,6 kg (44,4 %) par rapport au système d'origine. Cet échappement, conçu pour la piste, ne nécessite aucune reprogrammation et a été développé pour une utilisation sur circuit fermé uniquement.
D'autres améliorations de la ligne Akrapovič Slip-On Race Line (titane) peuvent être obtenues grâce à l'ajout du kit de collecteurs d'échappement (titane) et du kit de collecteurs Evolution (titane) en option, créant ainsi un système Akrapovič entièrement en titane. Le diffuseur arrière en fibre de carbone, fabriqué à la main, en finition mate ou brillante, est également disponible en option pour compléter l'ensemble.
Ce produit s'adapte aux véhicules OPF et NON OPF.
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.
Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf s'il est prouvé qu'elle est inadaptée ou défectueuse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S-PO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
MAXFLOW surpasse tous les autres systèmes. Acier inoxydable T304SS de calibre 14, ultra-résistant et épais, finition polie miroir. Qualité digne d'une voiture de collection ! Support en acier inoxydable inclus. Sans résonance et jamais trop bruyant, MAIS avec un maximum de puissance. Réduction considérable du temps de réponse du turbo.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989) ; voitures américaines et européennes
• Ajoute 15 ch pour une meilleure réponse de l'accélérateur
• Son de voiture de sport amélioré avec une note d'échappement beaucoup plus profonde et plus agressive
• Construit avec des tubes en acier inoxydable pliés au mandrin CNC T304L de 3,0 pouces de calibre 14-16 pour des performances et une durabilité maximales
• Les silencieux Maxflo sont des boîtiers hydroformés à rayon réduit, soudés par impulsion TIG avec de la fibre céramique à 2000 degrés et de la laine d'acier inoxydable.
• Disponible en configuration à sortie simple ou double
• Comprend les embouts ovales ou quadruples de luxe de Fabspeed
• Installation simple par boulonnage sur le stock ou le K27 Turbo
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie limitée Fabspeed
Remarque : Il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR911TMAXD
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