- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
Convient :
Porsche 957 Cayenne2007-10
Porsche 958 Cayenne2011-18
*** avec code option : 0AW - Barres anti-roulis avant et arrière avec contrôle actif de carrosserie -PDCC-
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Schéma réf n°1
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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95834370302
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Barre anti-roulis de serrage de support latéral. Différentes tailles pour Porsche
Les barres antiroulis (ARB) jouent un rôle important dans le système de suspension d'un véhicule, aidant à réduire le roulis en transférant la charge dans les virages d'un côté à l'autre du véhicule.
Souvent montés sur le châssis du véhicule avec des bagues en caoutchouc, ces bagues garantissent que la barre fonctionne comme prévu. Pour empêcher la barre anti-roulis de se déplacer latéralement dans ses supports lors des virages, les fabricants d'équipement d'origine colleront les bagues à la barre, ajouteront des butées à la barre elle-même ou s'appuieront uniquement sur la pression de serrage du caoutchouc.
Mais que se passe-t-il lorsque ces bagues s’usent et doivent être remplacées ? Souvent, les barres stabilisatrices avec bagues collées sont fournies sous la forme d'un assemblage complet coûteux, l'alternative consiste donc à installer un remplacement en polyuréthane non lié plus rentable, comme ceux que nous proposons.
Dans la plupart des cas, la friction de la douille empêchera tout mouvement latéral de la barre. Pourtant, lors de virages agressifs ou de virages à des vitesses plus élevées, une barre anti-roulis à déplacement latéral diminue l'efficience et l'efficacité de la barre, modifiant ainsi la dynamique de votre système de suspension de manière imprévisible. Cela présente également un risque d'encrassement de la barre sur d'autres zones du véhicule ou du système de suspension.
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Jeu de barres anti-roulis avant et arrière réglables en 5 directions. Porsche 981 / 718 Boxster et Cayman
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Convient :
Porsche 981 Boxster / Boxster S - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - 2013 à 2016
Porsche 718 Boxster / Boxster S / Boxster T/ Boxster GTS - à partir de 2017 (modèles 2,0 litres et 2,5 litres)
Porsche 718 Cayman / Cayman S / Cayman T/ Cayman GTS - à partir de 2017 (modèles 2,0 litres et 2,5 litres)
Le meilleur module de suspension disponible pour les Porsche 981 et 718
Grâce à des recherches approfondies et à des tests sur piste, CMS a conçu les barres stabilisatrices de remplacement parfaites pour les Porsche 981 et 718 Cayman/Boxster (tous les modèles). Nos ingénieurs ont effectué des centaines de tours sur des circuits de Road America à COTA, de Mid Ohio à High Plains, ainsi que des milliers de kilomètres dans la rue. Tout cela pour confirmer que les barres stabilisatrices CMS Performance transforment la maniabilité de la Porsche tout en conservant la maniabilité et la fiabilité de la voiture au quotidien.
Conçues pour fonctionner avec les jambes de force et les ressorts OEM de votre Porsche (standard et PASM), les barres stabilisatrices CMS constituent la meilleure amélioration de maniabilité que vous puissiez apporter à votre 981. Basées sur les barres stabilisatrices de la GT4, les barres stabilisatrices CMS Performance ont cinq trous. de réglage à l'avant comme à l'arrière, vous offrant une plage sans précédent pour régler la maniabilité de votre voiture en fonction de la route ou de la piste que vous affrontez.
Un diamètre plus grand et un réglage précis de la maniabilité de votre Porsche
Avec des diamètres plus grands que les barres OEM GT4, les barres stabilisatrices réglables CMS Performance peuvent être ajustées de légèrement plus souples que celles d'origine à nettement plus rigides. Cela vous permet d'affiner l'équilibre de la conduite, du sous-virage au point mort en passant par le survirage, à l'aide d'outils manuels simples.
Sont inclus des bagues de barre stabilisatrice OEM Porsche, usinées avec précision pour les barres légèrement plus grandes, vous offrant un montage sans souci, une qualité OEM et une installation sans bruit. Les barres stabilisatrices CMS Performance sont conçues et fabriquées aux États-Unis avec des extrémités forgées pour une résistance et des performances élevées.
Les modèles Base, S et GTS sont dotés de liaisons frontales CMS. Il s'agit de maillons avant OEM Porsche personnalisés pour s'adapter à la barre stabilisatrice avant CMS. Vos maillons arrière d'origine n'ont pas besoin d'être remplacés.
Détails des barres stabilisatrices réglables CMS Performance :
Le kit de barre stabilisatrice réglable comprend les éléments suivants :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
991343705CMS
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