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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
ENSEMBLE DE 2
Convient à :
Porsche 987 Boxster 2,7L / S 3,2L / S 3,4L 11/2004>>
Porsche 987C Cayman 2,7L / S 3,4L 11/2005>>
Cayman 2.9L 987C MKII 2009>>
Cayman S 3.4L 987C MKII 2009>>
Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Convient aux voitures :
- avec PASM
L'amortisseur est destiné aux conducteurs qui privilégient une suspension sport, mais qui ne souhaitent pas particulièrement abaisser leur carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le sujet de discussion ici est la suspension sport. L'amortisseur sport BILSTEIN B6 est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment la sobriété. Ce loup déguisé en mouton grogne quand il le faut, mais accomplit son travail avec fiabilité dans la circulation quotidienne, sans abaissement de caisse.
Tenue de route optimale, stabilisation de trajectoire améliorée et excellente force d'amortissement : la BILSTEIN B6 Sports est non seulement le premier choix en matière de tuning sportif, mais également en matière de sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35-347927KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Convient :
Porsche 997 3.6L Carrera / 3.6LS / 3.8L Carrera S
Porsche 997 3.6L Carrera 4 / 3.8L Carrera 4S
Porsche 997 3.6L Turbo
Convient aux voitures :
- avec contrôle de suspension électronique
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
26-118260
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Convient :
Porsche 997 3.6L Carrera / 3.6LS / 3.8L Carrera S
Convient aux voitures :
- avec PASM,
- avec châssis standard
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35-118251
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Paire d'amortisseurs arrière Bilstein B6 avec supports supérieurs pour Porsche 997 Carrera et Turbo (voir références). Conçus pour les véhicules équipés d'une suspension à commande électronique.
Convient
Porsche 997 3,6 L Carrera / 3,6 LS / 3,8 L Carrera S
Porsche 997 3,6 L Carrera 4 / 3,8 L Carrera 4S
Porsche 997 3.6L Turbo
- 997 MK1 Carrera2 3,6L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 2S 3,8L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 4 3,6 L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005–08
- 997 MK1 TURBO 2007–09
- 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009–12
- 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009–12
- 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009–12
- 997 MKII Turbo 2010–13
- 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009–12
Application disponible à partir de juillet 2004. Un système de contrôle électronique de la suspension est requis. Veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Les amortisseurs régulent les mouvements de la suspension lorsque les roues arrière rencontrent des variations de la chaussée. Les supports supérieurs assurent la liaison supérieure entre les ensembles d'amortisseurs et la carrosserie.
Fonctions
- Contrôle de la compression et de la détente de la suspension arrière.
- Prévoir le point de fixation supérieur des amortisseurs arrière.
Détails techniques
- Contenu de l'emballage : deux amortisseurs arrière avec fixations supérieures. Références des amortisseurs : 26-118260 et BA5-B826.
- Bilstein désigne cet amortisseur sous le nom de B6 Performance DampTronic, avec une construction monotube et une compatibilité avec les commandes d'amortissement électroniques d'origine.
- Conçu pour les ressorts d'origine ; le support de ressort d'origine est réutilisé. Longueur comprimée : 390,0 mm ; longueur déployée : 519,5 mm. Fixation inférieure : chape ; fixation supérieure : tige. Ces spécifications concernent l'amortisseur, et non l'ensemble complet.
- Références du schéma 997.1 : 99733305325, I475, Carrera 2/2S coupé/cabriolet et Carrera 4/4S ; 99733304903, I475 Targa/Targa S 2007–08 ; 99733305324, Turbo coupé/cabriolet 2007–09. Nombre d’amortisseurs indiqué : deux.
- Référence du schéma 997.2 : 99733305333 : Carrera 2/2-S coupé PR : 030 ; PR : 756 ; Carrera GTS coupé PR : 011 030 ; Carrera 4/4-S coupé PR : 030 ; 4 GTS coupé PR : 019 030. Chaque entrée d’amortisseur indique une quantité de deux.
- Le contexte supplémentaire du schéma d'assemblage inclut les versions SportClassic, Speedster et Targa/Targa S. Ces références distinguent les versions de suspension et doivent être vérifiées par rapport aux spécifications du véhicule.
Symptômes de défaillance
- Sensation persistante de rebond ou de flottement sur des surfaces irrégulières.
- Fuite du clapet ou dommages visibles.
- Tester la suspension arrière.
- Usure irrégulière des pneus ou comportement d'amortissement incohérent.
- Avertissements PASM ou différences inattendues entre les modes sélectionnables.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement simultané des amortisseurs usés permet de remédier à la détérioration des deux côtés de l'essieu arrière. Lors du diagnostic, inspectez les silentblocs, les biellettes et les fixations : les bruits de suspension ne proviennent pas nécessairement des amortisseurs, et les défauts électriques peuvent concerner le câblage ou les connecteurs.
FAQ
Faut-il remplacer les deux amortisseurs arrière ?
L'utilisation d'un essieu double permet d'éviter de conserver un amortisseur plus ancien d'un côté ; évaluez la suspension avant séparément.
Un alignement est-il nécessaire par la suite ?
Prévoir un contrôle de géométrie après les travaux sur la suspension.
Un codage ou un étalonnage sera-t-il nécessaire ?
Les exigences varient selon le véhicule et les travaux effectués. Vérifiez la procédure d'installation et inspectez les connexions électroniques avant de terminer la réparation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
26-118260KIT.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
