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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Le capteur de température des gaz d'échappement BOSCH est un capteur haut de gamme de qualité d'origine, conçu pour la gestion des émissions et du moteur. Fabriqué par Bosch, il surveille la température des gaz d'échappement tout au long du système. Placé dans le flux d'échappement, il mesure en continu la température et transmet les données en temps réel au calculateur moteur (ECU).
Convient à :- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
0GG - Concept d'émissions UE 4
CNRB - Cayenne Diesel (USA, CDN) 6ZYL/3,0L /176 kW
Capteur de température des gaz d'échappement après le convertisseur catalytique sur les moteurs CNRB
Référence du schéma n° 13 ou n° 35 sur le code moteur CNRB
Ces informations permettent au calculateur de protéger les composants critiques du système antipollution, tels que les convertisseurs catalytiques, les filtres à particules diesel (FAP), les filtres à particules essence (FAP) et les turbocompresseurs, contre la surchauffe. Le capteur BOSCH contribue également à la gestion de la régénération et aux stratégies de contrôle des émissions, garantissant ainsi un rendement moteur optimal et la conformité aux normes en vigueur. Conçu selon les normes rigoureuses de Bosch, il offre des mesures précises, une réactivité optimale et une fiabilité à long terme, même dans des environnements d'échappement difficiles.
Fonctionnement de ce produit :
- Surveille en temps réel les températures des gaz d'échappement
- Fournit des données de température au calculateur moteur (ECU).
- Protège les convertisseurs catalytiques, les filtres à particules et les turbocompresseurs contre la surchauffe.
- Prend en charge la gestion de la régénération du FAP et du GPF
- Contribue à optimiser les performances du système de contrôle des émissions
- Contribue à une gestion efficace du moteur et au respect des normes d'émissions
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant moteur allumé ou voyant d'alerte des émissions : problèmes de régénération du FAP ou du GPF
- Réduction des performances du moteur ou activation du mode dégradé
- Augmentation de la consommation de carburant Messages d'erreur du système d'émission
- Codes d'erreur liés au capteur de température des gaz d'échappement enregistrés dans le calculateur. Faible efficacité du filtre à particules.
- Risques potentiels de surchauffe des composants de contrôle des émissions
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une surveillance précise de la température des gaz d'échappement
- Protège les convertisseurs catalytiques, les filtres à particules et les turbocompresseurs contre les dommages causés par la chaleur
- Assure le bon déroulement des cycles de régénération du FAP et du GPF
- Contribue au maintien de la conformité aux normes d'émissions et à la préparation au contrôle technique.
- Évite les voyants d'avertissement et les codes d'erreur inutiles.
- Assure un fonctionnement optimal du système de gestion moteur
- Réduit le risque de réparations coûteuses du système d'échappement et de dépollution.
- Maintient une fiabilité, une efficacité et des performances environnementales à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860628820
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 95860668820
- 95860668821
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860668822
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Convient :
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2011-15 (Type de moteur: CRCA)
Porsche 970 Panamera Diesel 3.0L 2012-16 (Type de moteur: CRCC / CRCB)
Porsche 95B Macan Diesel 3.0L - 2014-18 (Type de moteur : CDUD)
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860668831
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Assurez une surveillance précise de la température des gaz d'échappement de votre Porsche grâce à ce capteur de température des gaz d'échappement d'origine (95860668831). Conçu pour remplacer directement l'unité d'origine, ce capteur mesure avec précision la température des gaz d'échappement (EGT) et transmet les données au calculateur moteur (ECU) afin de maintenir des performances optimales, de contrôler les émissions et de protéger le turbocompresseur.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2011-15 (Type de moteur : CRCA)
Porsche 970 Panamera Diesel 3.0L 2012-16 (Type de moteur : CRCC / CRCB)
Porsche 95B Macan Diesel 3.0L - 2014-18 (Type de moteur : CDUD)
Schéma de référence n° 5
Fonction
Le capteur de température des gaz (EGT) mesure la température des gaz d'échappement avant ou après le turbocompresseur et transmet le signal au calculateur. Ce dernier utilise ces données pour ajuster l'injection, le calage de l'allumage et la suralimentation, garantissant ainsi des températures de fonctionnement sûres, une efficacité optimale et le respect des normes d'émissions.
Pourquoi le remplacement est important :
Une exposition continue à des températures d'échappement élevées et à des vibrations peut entraîner une détérioration du capteur de température des gaz d'échappement ou de son câblage. Cela entraîne des mesures inexactes, des données ECU erronées ou l'apparition de codes défaut affectant les performances et le contrôle des émissions.
Quand remplacer :
• Lorsqu'un voyant de contrôle du moteur s'allume
• Lors du remplacement ou de l'entretien du turbocompresseur, du FAP ou du système d'échappement
• Dans le cadre de la maintenance préventive des véhicules à kilométrage élevé pour maintenir une gestion précise de la température des gaz d'échappement.
L'installation d'un nouveau capteur de température de gaz garantit des lectures précises, un fonctionnement optimal de l'ECU et une protection fiable du moteur et du turbocompresseur contre la surchauffe ou l'inefficacité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860668831
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros