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Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
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Support - Fixation sur le couvercle de l'arbre à cames (côté droit). Porsche 997-1 Turbo/GT2 2007-2009 et 997-2 GT2 RS 2011 - 99710442570
99710442570
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Support métallique - se fixe au couvercle de soupape / boîtier d'arbre à cames côté droit.
Compatible avec :
Porsche 997-1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997-2 GT2 RS 2011
Schéma réf. 15.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710442570
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
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Schéma réf. 15.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710442570
99710442570
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 21,57 €
Commandable
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- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
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Information
Joint de cache-culbuteurs du moteur.
Convient à :
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2013-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4
Porsche 997.2 Carrera/Turbo 2009-12
Porsche 991.1 Carrera/Turbo 2012-16
Diagramme de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A110573
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2013-16
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Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4
Porsche 997.2 Carrera/Turbo 2009-12
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Diagramme de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A110573
9A110573103
9A110573102
283.850
283.840
9A110573203
9A110573202
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Prix à partir de: 27,23 €
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- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Joint de couvercle d'arbre à cames du moteur.
Le joint de cache-culbuteurs OE Match est une pièce d'étanchéité de haute qualité conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre le cache-culbuteurs et la culasse. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une durabilité et une étanchéité optimaux, ce joint contribue à prévenir les fuites d'huile moteur tout en protégeant les composants essentiels de la distribution et de l'arbre à cames contre toute contamination.
Convient à :
Diagramme de référence n° 9
Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité résistants à la chaleur, les joints de cache-culbuteurs sont conçus pour supporter une exposition continue à l'huile moteur, aux températures de fonctionnement élevées, aux variations de pression et aux vibrations. Ils jouent un rôle essentiel dans le maintien de la propreté du moteur, la préservation d'une lubrification efficace et la garantie d'une fiabilité moteur à long terme.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A110573
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le joint de cache-culbuteurs OE Match est une pièce d'étanchéité de haute qualité conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre le cache-culbuteurs et la culasse. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une durabilité et une étanchéité optimaux, ce joint contribue à prévenir les fuites d'huile moteur tout en protégeant les composants essentiels de la distribution et de l'arbre à cames contre toute contamination.
Convient à :
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
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- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Diagramme de référence n° 9
Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité résistants à la chaleur, les joints de cache-culbuteurs sont conçus pour supporter une exposition continue à l'huile moteur, aux températures de fonctionnement élevées, aux variations de pression et aux vibrations. Ils jouent un rôle essentiel dans le maintien de la propreté du moteur, la préservation d'une lubrification efficace et la garantie d'une fiabilité moteur à long terme.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure une étanchéité parfaite entre le couvercle de came et la culasse.
- Empêche les fuites d'huile moteur au niveau de la distribution.
- Contribue au maintien de niveaux d'huile moteur et d'une lubrification corrects.
- Protège les composants de l'arbre à cames et de la distribution contre la contamination.
- Favorise un fonctionnement efficace et fiable du moteur.
- Contribue à maintenir la propreté du moteur.
- Contribue à la protection et aux performances du moteur sur le long terme.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile visibles autour du cache-culbuteurs.
- Résidus d'huile sur la culasse ou les composants du moteur environnants.
- Odeur d'huile brûlée provenant du contact de l'huile avec des pièces chaudes du moteur.
- De l'huile coule sous le véhicule.
- Niveau d'huile moteur bas entre les vidanges.
- Fumée provenant du compartiment moteur due à une fuite d'huile.
- Accumulation de saletés autour des zones de joint qui fuient.
- Contamination par l'huile des composants d'allumage dans certaines applications.
- Contamination accrue du compartiment moteur due aux fuites d'huile.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints de cache-culbuteurs sont soumis à des conditions extrêmes et sont constamment exposés à la chaleur du moteur, à l'huile, aux vibrations et aux variations thermiques. Avec le temps, les matériaux des joints peuvent durcir, se rétracter, se fissurer ou perdre leur élasticité, réduisant ainsi leur capacité à assurer une étanchéité efficace.
- Un joint de cache-culbuteurs défectueux peut entraîner des fuites d'huile moteur au niveau de la culasse, provoquant une perte d'huile, la contamination des composants environnants et une diminution de la propreté du moteur. Si ce problème n'est pas résolu, les fuites d'huile persistantes peuvent réduire l'efficacité de la lubrification, accélérer l'usure du moteur et endommager potentiellement les composants électriques ou d'allumage situés à proximité.
- Le remplacement d'un joint de cache-culbuteurs usé rétablit une étanchéité optimale, prévient les fuites d'huile et contribue à préserver l'intégrité du système de lubrification du moteur. Un joint de remplacement conforme à l'origine offre un montage identique, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, assurant ainsi une protection optimale du moteur et de la distribution de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A110573
9A110573103
9A110573102
9A110573203
9A110573202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 21,18 €