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Bande de frein 1ère-4ème vitesse. Transmission 741. Porsche 356B / 356C - 74130231600
74130231600
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Bande de frein 1ère à 4ème vitesse.
Vendu à l'unité, 7 nécessaires.
Convient :
Porsche 356B / 356C (1960-1965) avec boite 741
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
74130231600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu à l'unité, 7 nécessaires.
Convient :
Porsche 356B / 356C (1960-1965) avec boite 741
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
74130231600
74130231600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 52,43 £
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Bague de synchronisation 3e/4e/5e vitesse (3 par boîte de vitesses)
La bague de synchronisation OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour la transmission, conçue pour les 3e, 4e et 5e vitesses des boîtes de vitesses manuelles Porsche. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, cette bague de synchronisation assure des changements de vitesse fluides et précis en synchronisant la vitesse des engrenages et des arbres avant l'engagement.
Convient à :
Diagramme de référence n° 10
En association avec le moyeu de synchronisation, le manchon de sélection et les crabots, la bague de synchronisation utilise le frottement pour égaliser les vitesses de rotation entre les composants de la transmission, permettant ainsi un passage des vitesses en douceur et réduisant l'usure de la boîte de vitesses. Trois bagues de synchronisation sont généralement nécessaires par boîte de vitesses, une pour chaque rapport engagé.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91130230113
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La bague de synchronisation OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour la transmission, conçue pour les 3e, 4e et 5e vitesses des boîtes de vitesses manuelles Porsche. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, cette bague de synchronisation assure des changements de vitesse fluides et précis en synchronisant la vitesse des engrenages et des arbres avant l'engagement.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 10
En association avec le moyeu de synchronisation, le manchon de sélection et les crabots, la bague de synchronisation utilise le frottement pour égaliser les vitesses de rotation entre les composants de la transmission, permettant ainsi un passage des vitesses en douceur et réduisant l'usure de la boîte de vitesses. Trois bagues de synchronisation sont généralement nécessaires par boîte de vitesses, une pour chaque rapport engagé.
Fonctionnement de ce produit :
- Synchronise les vitesses des engrenages et des arbres avant l'engagement.
- Permet une sélection fluide des 3ème, 4ème et 5ème vitesses.
- Réduit les chocs et les grincements lors des changements de vitesse.
- Fonctionne avec le mécanisme de synchronisation et les dents d'entraînement.
- Améliore la qualité du passage des vitesses et la maniabilité.
- Réduit l'usure des composants d'engagement de la transmission.
- Assure un fonctionnement fiable et efficace des boîtes de vitesses manuelles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Difficulté à passer la 3ème, la 4ème ou la 5ème vitesse.
- Grincement ou craquement des engrenages lors des changements de vitesse.
- Résistance accrue lors du changement de vitesse.
- Passage des vitesses saccadé, irrégulier ou brutal.
- Nécessité de forcer le levier de vitesse pour engager une vitesse.
- Bruit de transmission excessif lors des changements de vitesse.
- Qualité de passage des vitesses médiocre, surtout à haut régime moteur.
- Usure accélérée des dents de chien, des manchons de sélection et des composants connexes.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les bagues de synchronisation sont des pièces d'usure qui subissent un frottement à chaque passage de vitesse. Avec le temps, leurs surfaces de friction s'usent, réduisant leur capacité à égaliser les vitesses des engrenages avant leur engagement. Ceci peut entraîner des difficultés à sélectionner les rapports, des changements de vitesse bruyants et une usure accrue de la transmission.
- Une bague de synchronisation usée exerce une contrainte supplémentaire sur les crabots, les manchons de sélection et les moyeux de synchronisation, ce qui peut entraîner des dommages plus importants à la boîte de vitesses et des réparations coûteuses si le problème n'est pas résolu. Une synchronisation défaillante peut également nuire au plaisir de conduite et compromettre la douceur de fonctionnement attendue d'une boîte de vitesses manuelle Porsche.
- Le remplacement des bagues de synchronisation usées rétablit une synchronisation optimale, améliore la qualité du passage des vitesses et contribue à protéger les autres composants internes de la boîte de vitesses contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une fabrication de précision et une durabilité accrue, garantissant ainsi des performances de transmission fiables et un passage des vitesses en douceur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91130230113
13619
91130230106
91130230113
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 63,00 £
Bientôt disponible
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Boîte de vitesses à dents de chien, première vitesse G901
Engrenages à dents de chien 911, 912 (1965-1971), 914 (tous modèles, 1ère vitesse uniquement avec boîte 5 vitesses, 2 encoches dans le moyeu)
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1971
Porsche 914, toutes vitesses, première vitesse, boîte 5 vitesses
La bague dentée fait partie du synchroniseur de boîte de vitesses. Elle fonctionne avec la bague de synchronisation, le manchon de commande et le moyeu pour permettre un passage de vitesse fluide. En première, les dents de la bague dentée sont essentielles pour un passage de vitesse précis, notamment à basse vitesse, lors des manœuvres et au démarrage.
Fonctions
• Remplace la couronne dentée de la première vitesse
• Contribue à rétablir un engagement correct de la première vitesse
• Compatible avec la bague de synchronisation et le manchon de commande
• Favorise une sélection des vitesses plus fluide
• Contribue à réduire les craquements, les à-coups et les sensations désagréables lors du passage des vitesses.
• Convient pour la réfection des boîtes de vitesses et la réparation des synchroniseurs
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour l'entretien des transmissions Porsche classiques.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les crabots de la boîte de vitesses peuvent s'user, s'ébrécher, s'arrondir ou s'endommager avec le temps, un kilométrage élevé, une lubrification insuffisante, des pièces de synchronisation usées ou des changements de vitesse brusques. Des crabots de première vitesse usés peuvent entraîner des difficultés d'engagement, des craquements, des sauts de vitesse ou une mauvaise qualité de passage des vitesses. Le remplacement des crabots lors de la révision de la boîte de vitesses permet de rétablir un fonctionnement fiable des synchroniseurs et une sélection plus fluide de la première vitesse.
Quand remplacer cette pièce
• La première vitesse est difficile à sélectionner
• Un craquement ou un à-coup se produit lors de l'engagement de la 1ère vitesse
• La boîte de vitesses saute de la première vitesse
• Les dents du chien sont ébréchées, arrondies, usées ou endommagées.
• La bague de synchronisation ou le manchon de commande est remplacé
• La boîte de vitesses est en cours de reconstruction ou d'inspection.
• Un remplacement préventif est effectué lors de la révision de la transmission
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette bague dentée se monte à l'intérieur de la boîte de vitesses, sur le synchroniseur de première vitesse. Elle fait partie du système d'engagement interne et doit être installée conformément au schéma d'origine de la boîte de vitesses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90130224106
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Engrenages à dents de chien 911, 912 (1965-1971), 914 (tous modèles, 1ère vitesse uniquement avec boîte 5 vitesses, 2 encoches dans le moyeu)
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1971
Porsche 914, toutes vitesses, première vitesse, boîte 5 vitesses
La bague dentée fait partie du synchroniseur de boîte de vitesses. Elle fonctionne avec la bague de synchronisation, le manchon de commande et le moyeu pour permettre un passage de vitesse fluide. En première, les dents de la bague dentée sont essentielles pour un passage de vitesse précis, notamment à basse vitesse, lors des manœuvres et au démarrage.
Fonctions
• Remplace la couronne dentée de la première vitesse
• Contribue à rétablir un engagement correct de la première vitesse
• Compatible avec la bague de synchronisation et le manchon de commande
• Favorise une sélection des vitesses plus fluide
• Contribue à réduire les craquements, les à-coups et les sensations désagréables lors du passage des vitesses.
• Convient pour la réfection des boîtes de vitesses et la réparation des synchroniseurs
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour l'entretien des transmissions Porsche classiques.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les crabots de la boîte de vitesses peuvent s'user, s'ébrécher, s'arrondir ou s'endommager avec le temps, un kilométrage élevé, une lubrification insuffisante, des pièces de synchronisation usées ou des changements de vitesse brusques. Des crabots de première vitesse usés peuvent entraîner des difficultés d'engagement, des craquements, des sauts de vitesse ou une mauvaise qualité de passage des vitesses. Le remplacement des crabots lors de la révision de la boîte de vitesses permet de rétablir un fonctionnement fiable des synchroniseurs et une sélection plus fluide de la première vitesse.
Quand remplacer cette pièce
• La première vitesse est difficile à sélectionner
• Un craquement ou un à-coup se produit lors de l'engagement de la 1ère vitesse
• La boîte de vitesses saute de la première vitesse
• Les dents du chien sont ébréchées, arrondies, usées ou endommagées.
• La bague de synchronisation ou le manchon de commande est remplacé
• La boîte de vitesses est en cours de reconstruction ou d'inspection.
• Un remplacement préventif est effectué lors de la révision de la transmission
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette bague dentée se monte à l'intérieur de la boîte de vitesses, sur le synchroniseur de première vitesse. Elle fait partie du système d'engagement interne et doit être installée conformément au schéma d'origine de la boîte de vitesses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90130224106
90130224106
9013022410
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 110,63 £
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Bague Syncro 3ème/4ème/5ème Vitesse. (3 par boîte de vitesses)
Convient :
Porsche 911 1969-86 (Boîte de vitesses 915)
Cliquez sur « Zoomer » pour voir le diagramme.
Schéma réf n°10.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91130230113
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 911 1969-86 (Boîte de vitesses 915)
Cliquez sur « Zoomer » pour voir le diagramme.
Schéma réf n°10.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91130230113
91130230106
91130230113
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 141,87 £
Commandable