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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
La conduite de dépression du servofrein Porsche d'origine est un élément important du système de freinage à assistance par dépression utilisé sur certains modèles Porsche 911 (997).
Convient à :
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagramme de référence n° 22
Cette conduite achemine le vide à travers le véhicule jusqu'au servofrein. Cette assistance par dépression réduit l'effort requis du conducteur sur la pédale de frein, permettant ainsi au système de freinage d'offrir un freinage puissant et progressif avec une sensation normale à la pédale.
Comme la conduite doit rester étanche, les fissures, les raccords endommagés ou les fuites peuvent réduire la dépression disponible pour le servofrein. Cela peut entraîner une pédale de frein sensiblement plus dure et une assistance au freinage réduite, même si les freins hydrauliques fonctionnent encore mécaniquement.
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le vide vers le servofrein.
- Compatible avec le freinage assisté.
- Réduit la force nécessaire sur la pédale lors du freinage.
- Contribue à maintenir une sensation constante et prévisible à la pédale de frein.
- Fait partie du circuit de vide étanche du servofrein.
- Transfère le vide à travers la partie centrale/sous le châssis du véhicule.
- Permet au servofrein de fournir une assistance au freinage supplémentaire.
- Remplace une conduite de vide d'origine fissurée, endommagée, qui fuit ou qui est détériorée.
- Rétablit l'intégrité du système de vide lorsqu'une fuite a été identifiée.
Les schémas des pièces Porsche indiquent la référence 99735557101 directement dans le système de dépression du circuit de freinage et du châssis, l'identifiant comme la conduite de dépression centrale du système de freinage.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- La pédale de frein devient anormalement dure.
- Un effort accru sur la pédale est nécessaire pour ralentir le véhicule.
- Assistance au freinage réduite.
- Les freins semblent normaux au départ, mais deviennent plus durs après plusieurs pressions sur la pédale.
- Un sifflement se fait entendre lorsque la pédale de frein est enfoncée.
- Sifflement ou bruit de fuite d'air provenant du dessous du véhicule.
- Bruits liés au vide après l'arrêt du moteur.
- Assistance à la pédale de frein irrégulière.
- Fissures ou fentes dans la conduite d'aspiration.
- Connexions de ligne endommagées ou desserrées.
- Dommages matériels causés par des débris sur la route ou un impact sous le véhicule.
- Joints ou pièces de raccordement détériorés.
- Le servofrein ne parvient pas à maintenir le vide.
- Des défauts du système de vide ont été constatés lors des tests de diagnostic.
Une pédale de frein dure n'indique pas forcément une défaillance de la durite de dépression. Le servofrein, la pompe à vide, le clapet anti-retour, les raccords et les autres durites de dépression doivent également être vérifiés lors du diagnostic.
Pourquoi le remplacement est important :
Le servofrein utilise le vide pour fournir une assistance au freinage.
En cas de fuite dans la conduite de dépression, le servofrein risque de ne pas recevoir une dépression suffisante pour assurer un freinage correct. Le système de freinage hydraulique peut toujours actionner les freins, mais une force nettement plus importante devra être appliquée sur la pédale.
Le remplacement d'une conduite de vide qui fuit ou est endommagée permet de rétablir :
- Dépression correcte du servofrein.
- Effort normal sur la pédale de frein.
- Assistance au freinage constante.
- Sensation prévisible à la pédale de frein.
- Un circuit sous vide étanche.
- Fonctionnement fiable du servofrein.
Ce composant ayant une incidence directe sur l'assistance au freinage, toute fuite de vide confirmée doit être traitée rapidement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99735557101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Conduite de frein d'étrier gauche d'origine Porsche pour Porsche Cayenne 9YA 2018-21. Elle est spécifiée pour les véhicules équipés de freins avant Porsche Surface Coated Brake (PSCB) de 20 pouces sous le code d'option 1ZI ou 1ZU.
Convient à :
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2021
* 1ZI - Frein à disque avant, étrier de frein peint en BLANC (PSCB), diamètre du disque 20"
* 1ZU - Frein à disque avant, étrier de frein peint en VERT (PSCB), diamètre du disque 20"
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Diagramme de référence n° 14
Ce que fait ce produit
Cette conduite de frein fait partie du circuit hydraulique de l'étrier de frein avant gauche. Elle transporte le liquide de frein sous pression, permettant ainsi à l'étrier d'actionner les plaquettes lorsque la pédale de frein est actionnée.
Fonctions
- Transfère la pression hydraulique à l'étrier de frein gauche.
- Relie l'étrier à la section correspondante du circuit de freinage
- Contribue à maintenir une connexion hydraulique étanche
Détails techniques
- Fabricant : Porsche authentique
- Référence de la pièce : PAB61414120
- Position : Gauche
- Application : Frein avant Porsche à revêtement de surface (PSCB)
- Spécifications du système de freinage : disque de 20 pouces avec code d’option 1ZI ou 1ZU
- Référence du schéma : 14
Symptômes de défaillance
- Suintement visible de liquide de frein autour de la conduite ou des raccords
- Corrosion ou dommages physiques de la canalisation
- Une ligne tordue ou déformée suite à des travaux de réparation
- Réponse molle ou incohérente à la pédale de frein
- Freinage irrégulier ou tirage au freinage
Pourquoi le remplacement est important
Une conduite d'étrier endommagée, corrodée ou présentant une fuite peut compromettre l'intégrité hydraulique du système de freinage. Son remplacement par une pièce d'origine Porsche appropriée rétablit la connexion prévue et respecte les spécifications de montage d'origine. Ce composant étant essentiel à la sécurité, veuillez vérifier les spécifications du véhicule, le côté et le code d'option du frein avant l'installation.
FAQ
- Cette gamme est-elle adaptée à tous les Cayenne 9YA ?
Non. L'application fournie est destinée aux véhicules 2018-21 équipés de freins avant PSCB de 20 pouces sous le code d'option 1ZI ou 1ZU. - De quel côté cela se place-t-il ?
Il s'agit de la conduite de frein de l'étrier gauche. - Comment puis-je confirmer l'option de freinage ?
Vérifiez les données de configuration du véhicule pour le code d'option 1ZI ou 1ZU et vérifiez la référence de la pièce par rapport au VIN avant le montage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9Y0614161K
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Lubrifiant Hydra tec pour travaux d'entretien et de protection Textar
Disponible en tube de 75 ml ou en sachet de 5 ml
Les avantages d'Hydra Tec :
- Facilite l'installation des composants de freinage hydraulique
- Compatibilité testée avec les liquides de frein disponibles dans le commerce (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Sans huiles minérales et compatible avec le caoutchouc EPDM
- De plus, les surfaces de roulement sont protégées contre la corrosion
Hydra Tec convient pour la lubrification :
- Surfaces de roulement des cylindres
- Pistons
- Éléments d'étanchéité
Application:
Appliquer une fine couche d'Hydra Tec sur les sections marquées.
Note:
Hydra Tec doit être appliqué en couche fine et uniforme.
N’utilisez jamais d’huiles ou de graisses minérales comme substituts.
Ne pas appliquer le produit sur les surfaces de friction des plaquettes de frein ou des disques de frein.
Découvrez ici la vérification des produits Textar