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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
L'étrier de frein arrière OE Match est un composant de freinage hydraulique de remplacement pour les modèles classiques Porsche 356 C, 911 et 912.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Monté sur la roue arrière, l'étrier de frein convertit la pression hydraulique du système de freinage en force de serrage mécanique, pressant les plaquettes de frein contre le disque de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule.
Ces étriers de frein de qualité équivalente à l'origine sont conçus pour remplacer les étriers d'origine usés, grippés, présentant des fuites ou fortement corrodés, et sont particulièrement adaptés à la restauration ou à la remise à neuf des systèmes de freinage des modèles Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
L'étrier de frein arrière est un élément fondamental du système de freinage à disque du véhicule.
Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, la pression hydraulique générée par le maître-cylindre se propage par les conduites de frein jusqu'à l'étrier. Le piston de l'étrier se déplace alors vers l'extérieur, plaquant les plaquettes de frein contre le disque de frein en rotation.
Le frottement généré entre les plaquettes et le disque réduit la vitesse de la roue et contribue à un arrêt contrôlé du véhicule.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Conversion de la pression hydraulique en force de freinage
- Appuyer les plaquettes de frein contre les disques de frein arrière
- Assurer un freinage contrôlé des roues arrière
- Contribuant à maintenir un freinage équilibré entre les côtés gauche et droit
- Laisser les plaquettes de frein se relâcher correctement lorsque la pression sur la pédale est relâchée.
- Assurer des performances de freinage stables et prévisibles
- Maintenir un positionnement correct des plaquettes de frein
Le bon fonctionnement des deux étriers de frein arrière est important pour un freinage équilibré et un comportement prévisible du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les étriers de frein fonctionnent dans un environnement exigeant et sont exposés à l'humidité, à la saleté, aux contaminants routiers, à la chaleur et à des pressions hydrauliques répétées.
Les signes courants d'un étrier de frein arrière usé ou défaillant comprennent :
- Fuite de liquide de frein au niveau de l'étrier
- Humidité autour du piston ou du raccord hydraulique
- Piston de frein grippé ou bloqué
- Le frein reste enclenché après que la pédale a été relâchée.
- Le véhicule tire d'un côté au freinage.
- Performances de freinage inégales
- Une des roues arrière chauffe sensiblement plus que l'autre.
- Odeur de brûlé provenant d'un frein en surchauffe
- Excès de poussière de frein sur une roue
- Usure irrégulière ou accélérée des plaquettes de frein
- Efficacité de freinage réduite
- Sensation de la pédale de frein molle ou irrégulière
- Corrosion autour du corps de l'étrier
- Joints de piston endommagés ou détériorés
- Les plaquettes de frein s'usent plus fortement d'un côté.
- La roue devient difficile à faire tourner alors que le frein devrait être relâché.
Un piston grippé peut entraîner le maintien du contact entre la plaquette de frein et le disque, créant une chaleur excessive et une usure rapide.
Pourquoi le remplacement est important :
Les étriers de frein sont des composants essentiels à la sécurité et doivent appliquer et relâcher correctement la force de freinage.
Un étrier grippé peut entraîner un maintien partiel du frein même après relâchement de la pédale. Ceci génère une chaleur excessive et peut endommager rapidement les plaquettes et le disque de frein, tout en augmentant la résistance au roulement.
Un étrier grippé dans le sens inverse peut ne pas appliquer une force de freinage suffisante, réduisant ainsi l'efficacité du freinage sur cette roue.
Les fuites de liquide de frein sont particulièrement graves car une perte de liquide hydraulique peut réduire la pression du système et compromettre considérablement les performances de freinage.
Le remplacement d'un étrier usé ou endommagé permet de rétablir :
- Fonctionnement hydraulique fiable
- Freinage arrière équilibré
- Mouvement correct des plaquettes de frein
- Réponse constante à la pédale
- Déverrouillage correct des freins
- Risque de surchauffe réduit
- Usure uniforme des plaquettes et des disques de frein
- Comportement prévisible au freinage du véhicule
Étant donné que les performances de freinage doivent rester équilibrées sur l'essieu, l'état de l'étrier du côté opposé doit également être vérifié lorsqu'un étrier est défaillant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135296
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Valves de purge d'étriers de freins Porsche d'origine, fournies par lot de deux, pour certains modèles Porsche 911, 928, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Carrera GT. Ces valves s'utilisent sur les étriers de freins avant et arrière, selon le véhicule et les spécifications de l'étrier.
Convient à :
- Porsche 911 et 912 1965–1989
- Porsche 964 911 1989–1994
- Porsche 993 911 1994–1998
- Porsche 996 911 1997–2005
- Porsche 997.1 911 2005–2008
- Porsche 997.2 911 2009–2012
- Porsche Boxster 986 / 987 / 981 1997–2016
- Porsche Cayman 987C / 981C 2005–2016
- Porsche 928 1978–1995
- Porsche 944 1982–1991
- Porsche 968 1992–1995
- Porsche Carrera GT2003-2006
- PorscheCayenne 955/957 2003–2010
Ce que fait ce produit
Une vis de purge permet d'évacuer de manière contrôlée l'air emprisonné et le vieux liquide hydraulique lors de la purge du système de freinage. Une fois la purge terminée, la vis est serrée pour assurer l'étanchéité du circuit hydraulique.
Fonctions
- Permet l'évacuation du liquide de frein lors de la purge.
- Permet d'évacuer l'air emprisonné dans l'étrier.
- Assure l'étanchéité du passage de purge lorsqu'il est correctement serré.
- Assure l'entretien courant du liquide de frein et des étriers.
Détails techniques
- Fabricant : Porsche authentique
- Référence principale : 93035191900
- Quantité fournie : Lot de 2
- Position : Convient aux installations avant et arrière compatibles
- Également identifiée comme une soupape de ventilation dans les schémas de pièces Porsche.
- Référence du schéma : n° 11 et 12
Symptômes de défaillance
- Fuite de liquide de frein autour de la vis de purge
- Une vanne grippée ou corrodée qui ne peut pas être ouverte
- Méplats d'outils arrondis ou endommagés
- Un passage de purge obstrué empêche la bonne circulation du fluide.
- Présence d'air dans le circuit hydraulique après la tentative de purge
- Dommages au siège de soupape ou au filetage
Pourquoi le remplacement est important
Une valve endommagée, corrodée ou obstruée peut empêcher une purge correcte de l'étrier ou ne pas assurer l'étanchéité nécessaire. Le remplacement de la valve défectueuse rétablit l'accès au canal de purge et garantit un entretien correct du système hydraulique. Avant le remontage, inspectez le filetage de l'étrier et son joint, et confiez les travaux de freinage à un technicien qualifié.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Référence OE
- 93035191900
- 91735551700
- 93035191700
- 93035191901
- 93035551700
- 96562490101
FAQ
- Qu'est-ce qui est inclus ?
Un paquet contenant deux vis de purge d'étrier de frein avec capuchons de protection. - Ces vannes peuvent-elles être utilisées à l'avant ou à l'arrière ?
Ces références sont compatibles avec les étriers de frein avant et arrière. Veuillez vérifier la compatibilité de la référence avec votre véhicule et votre étrier. - Combien de vannes sont nécessaires ?
La quantité requise dépend de l'étrier et de l'essieu. Certains schémas Porsche indiquent quatre valves pour un essieu complet, alors que ce produit en contient deux. - Quand faut-il remplacer une soupape de purge ?
Le remplacement est approprié lorsque la vanne est grippée, fuit, est obstruée, endommagée physiquement ou ne peut plus assurer une étanchéité correcte.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93035191900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Compatible avec : avant et arrière
Convient :
Porsche Divers modèles
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 93035192700
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11
