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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
#arrière#
Porsche 964 C/2
Porsche 964C/4
Le kit comprend
2 disques de frein Turbo 300 mm
2 x gros étriers rouges
1 x jeu de plaquettes de frein
8 x cales de plaquettes de frein
2 x capteurs de plaquettes de frein
* Les roues minimales sont de 17 "nécessaires pour faire le jeu. Certaines voitures peuvent également avoir besoin d'entretoises de roue pour effacer le décalage de l'étrier de frein, ce kit ne doit être installé que par un spécialiste avec des installations d'usinage car certains supports/pièces peuvent devoir être ajustés pour convenir au véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BIGBRAKE964R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Étriers de frein avant
Retrouvez un freinage sûr et réactif grâce aux étriers de freins avant, conçus pour les Porsche 924S, 944 et 944S. Ces étriers sont un élément essentiel du système de freinage : ils transforment la pression hydraulique de la pédale de frein en force de serrage nécessaire pour plaquer les plaquettes contre les disques.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
En tant que principaux composants du système de freinage de l'essieu avant, les étriers sont responsables de l'essentiel de la puissance de freinage du véhicule. Des étriers en bon état garantissent un freinage constant, une force de freinage équilibrée et une sensation prévisible à la pédale, contribuant ainsi à préserver les qualités de tenue de route et de sécurité que Porsche a conçues pour ces voitures de sport à boîte-pont.
Avec le temps, les étriers de frein peuvent souffrir de corrosion, de grippage des pistons, d'usure des joints et de fuites de liquide. Le remplacement des étriers usés ou endommagés permet de rétablir l'efficacité du freinage, de réduire l'usure irrégulière et d'améliorer la confiance du conducteur.
À quoi servent les étriers de frein avant ?
Les étriers de frein assurent la liaison entre le système de freinage hydraulique et les plaquettes de frein. Lorsque l'on appuie sur la pédale de frein, la pression du fluide hydraulique pousse les pistons de l'étrier vers l'extérieur, ce qui plaque les plaquettes de frein contre le disque de frein en rotation.
Ce processus crée des frottements qui ralentissent et arrêtent le véhicule.
Un étrier de frein avant fonctionnant correctement contribue à assurer :
Performances de freinage puissantes et constantes. Réponse précise de la pédale. Force de freinage équilibrée sur l'essieu avant. Usure uniforme des plaquettes de frein. Meilleur contrôle du véhicule. Puissance de freinage fiable dans toutes les conditions de conduite.Symptômes d'usure ou de défaillance d'un étrier de frein
Les étriers de frein fonctionnent dans des conditions extrêmes et sont constamment exposés à la chaleur, à l'humidité, à la poussière de frein et aux contaminants routiers. Avec le temps, les pistons et les joints internes peuvent s'endommager ou se gripper.
Les symptômes courants d'une défaillance d'étrier de frein comprennent :
Le véhicule tire d'un côté au freinage. Usure irrégulière des plaquettes de frein. Performances de freinage réduites. Sensation molle ou irrégulière à la pédale de frein. Freins qui collent ou qui frottent. Excès de poussière de frein sur une roue. Surchauffe des disques de frein. Fuites de liquide de frein. Bruits de grincement ou de crissement. Distances de freinage accrues. Odeur de brûlé provenant de freins surchauffés.Si le problème n'est pas résolu, un étrier de frein défectueux peut entraîner une usure accélérée des plaquettes et des disques, tout en compromettant la sécurité du freinage.
Pourquoi le remplacement des étriers de frein est important
Le remplacement des étriers de frein usés ou endommagés est essentiel pour maintenir des performances de freinage sûres et éviter des dommages secondaires coûteux aux autres composants du système de freinage.
Le remplacement aide :
Restaurez l'efficacité maximale du freinage. Améliorez la sensation à la pédale et la réactivité du freinage. Éliminez le frottement et la surchauffe des freins. Prévenez l'usure irrégulière des plaquettes de frein. Réduisez les risques de fuite de liquide de frein. Maintenez des performances de freinage équilibrées. Améliorez la sécurité et le contrôle du véhicule. Protégez les disques et les plaquettes contre l'usure prématurée.Pour les modèles Porsche 924S, 944 et 944S, le maintien d'un système de freinage en bon état est essentiel pour préserver la maniabilité exceptionnelle et la confiance du conducteur qui caractérisent ces véhicules.
Caractéristiques et avantages
- Rétablit des performances de freinage fiables
- Assure une puissance de freinage forte et constante
- Maintient une sensation correcte à la pédale
- Contribue à assurer une usure uniforme des plaquettes de frein
- Idéal pour les projets d'entretien, de réparation et de restauration
- Remplacement direct des étriers usés ou défectueux
Optimisez les performances de votre système de freinage Porsche grâce aux étriers de freins avant de Design911.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9443514
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Porsche 924S / 944 / 944S 1982-88
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9443524
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928 1987-91
Porsche 944S2 M030
Porsche944T
Porsche 968 M030
M030 - Train roulant type sport "Koni" à réglage vertical
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92835142
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros