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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Ce boulon fixe le support d'étrier de frein au porte-moyeu, assurant ainsi la rigidité, l'alignement et la tension de l'étrier lors du freinage. Fabriqué selon les tolérances d'origine, ce boulon présente un pas de filetage correct (M12 × 1,5), une longueur de 77 mm et une tête cylindrique creuse. Il est conçu pour les étriers de frein avant et arrière de certains modèles Porsche 996, 997 et 981.
Vendu à l'unité, 2 boulons nécessaires par étrier.
Convient à :
Porsche 996 C4S 2002 - 2005 (étriers AVANT et ARRIÈRE)
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005 (étriers de freins avant et arrière)
Porsche 997 MKI C2S / C4S 3.8L 2005 - 2008 (étriers AVANT et ARRIÈRE)
Porsche 997 MKII C2S / C4S 3.8L 2009 - 2012 (étriers AVANT et ARRIÈRE)
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016 (Étriers AVANT)
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013 - 2016 (Étriers AVANT)
Diagramme de référence n° 8
• Position sur le véhicule : Boulon de fixation de l'étrier de frein, support d'étrier sur porte-moyeu, différentes positions de l'étrier (avant et arrière) selon le modèle.
• Spécifications de la pièce : Filetage – M12 × 1,5 ; Longueur – 77 mm ; Type de tête creuse
• Fonction : Fixe l'étrier de frein au porte-moyeu, assure une force de serrage correcte, garantit que l'étrier reste correctement aligné et rigide sous les forces de freinage, empêche les mouvements ou les flexions qui peuvent affecter les performances de freinage, l'alignement du disque et l'usure des plaquettes.
Souvent négligées, les vis de fixation des étriers de frein jouent pourtant un rôle crucial dans votre système de freinage. Des vis usées, détendues ou réutilisées peuvent perdre leur force de serrage, entraînant un mouvement de l'étrier, du bruit, une usure irrégulière des plaquettes, des problèmes d'alignement des disques ou une baisse des performances de freinage. Le remplacement par une vis conforme aux spécifications d'origine garantit une fixation optimale, un alignement parfait et une durabilité accrue.
Quand et pourquoi remplacer :
• L’étrier a été démonté ou réparé (changement de plaquettes, remplacement du disque) et les boulons d’origine ont été réutilisés à plusieurs reprises.
• Les boulons présentent des signes de dommages au filetage, de corrosion, d'allongement visible ou d'usure sur la tête creuse.
• Vous installez de nouveaux étriers, de nouveaux disques ou vous passez à un système de freinage haute performance et vous souhaitez remplacer toutes les fixations.
• Vous effectuez l'entretien des plaquettes/disques de frein et souhaitez vous assurer que toute la visserie est neuve pour un couple de serrage correct, une force de serrage adéquate et un fonctionnement sûr.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99906705009
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Vis de fixation du disque de frein - M6 x 12
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par disque
Assurez une installation sûre et précise du disque de frein grâce à cette vis de montage de disque de frein OE Match 90026904701. Utilisée sur une large gamme de modèles Porsche, cette petite pièce de fixation essentielle fixe le disque de frein (rotor) au moyeu de roue lors du montage et de l'entretien.
Convient à :
- Porsche 911
- Porsche 924S
- Porsche 944
- Porsche 964
- Porsche 993
- Porsche 996
- Porsche 997
- Porsche Boxster 986
- Porsche Boxster 987
- Porsche Cayman
Bien que les boulons de roue fixent fermement le disque de frein contre le moyeu, la vis de fixation du disque joue un rôle important dans le maintien d'un alignement correct du disque lors du montage. Ceci garantit un positionnement précis du disque de frein, simplifie l'entretien des roues et des freins et empêche tout mouvement lors du démontage de la roue.
En raison de l'exposition répétée à la chaleur, à la corrosion, à l'humidité et aux interventions sur les freins, ces vis peuvent se gripper, s'endommager ou se déformer avec le temps. Le remplacement de la vis de fixation lors du changement des disques de frein garantit un entretien ultérieur sans problème et un remontage correct du système de freinage.
À quoi sert une vis de fixation de disque de frein ?
La vis de fixation du disque de frein permet de fixer le disque de frein au moyeu de la roue avant le montage de celle-ci.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Positionner correctement le disque de frein sur le moyeu
- Maintenir l'alignement du disque pendant l'assemblage
- Empêcher le mouvement du disque lorsque la roue est retirée
- Simplifier l'entretien des freins
- Assurer une installation précise des disques de frein
- Procédures d'assistance au montage des roues et des moyeux
- Contribuer au maintien des normes de montage des freins d'usine
Bien que petite, cette pièce joue un rôle important dans la maintenance et le montage du système de freinage.
Pourquoi les vis de fixation des disques de frein cassent-elles ?
Les vis de fixation des freins fonctionnent dans un environnement difficile et sont fréquemment retirées lors de l'entretien des freins.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Corrosion et rouille
- Cycles thermiques dus aux systèmes de freinage
- Têtes de vis arrondies ou abîmées
- Fils grippés
- Techniques d'élimination inappropriées
- Corrosion galvanique entre métaux
- Détérioration liée à l'âge
- Entretien répété des freins
Il est fréquent que les vis d'origine deviennent difficiles à retirer après des années d'utilisation.
Quand faut-il remplacer les vis de fixation des disques de frein ?
Les vis de fixation des disques de frein doivent toujours être inspectées lors de l'entretien des freins.
Le remplacement est recommandé lorsque :
- Installation de nouveaux disques de frein
- Les têtes de vis se détériorent
- Les fils présentent des signes d'usure.
- La corrosion est présente
- Les vis se bloquent lors du retrait
- Réalisation de travaux de remise en état des freins
- Restauration de modèles Porsche anciens
- Effectuer la maintenance préventive
De nombreux spécialistes Porsche remplacent systématiquement les vis de fixation lors du remplacement des disques de frein afin d'éviter des problèmes d'entretien ultérieurs.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des vis de fixation des disques de frein usées ou corrodées contribue à garantir un assemblage correct des freins et facilite les futurs entretiens.
Les avantages comprennent :
- Emplacement sécurisé du disque de frein
- Entretien des freins facilité
- Risque réduit de saisie de matériel
- Précision d'assemblage améliorée
- Meilleure fiabilité à long terme
- Prévention des filetages de moyeu endommagés
- Rétablissement des normes d'ajustement d'usine
- Entretien des freins de qualité professionnelle
Une nouvelle vis de fixation est un ajout peu coûteux mais utile à toute révision des freins.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90026904701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
La vis de fixation d'étrier de frein est une pièce d'origine Porsche, conçue pour fixer le support d'étrier au moyeu sur différents modèles Porsche 996, 997 et 981. Fabriquée selon les normes rigoureuses de Porsche en matière de résistance, de précision du filetage et de durabilité, cette vis M12 × 1,5 garantit la rigidité et l'alignement parfait de l'étrier, même sous forte contrainte de freinage.
Vendu à l'unité, 2 boulons nécessaires par étrier. Convient aux étriers avant et arrière.
Convient à :
Porsche 996 C4S 2002 - 2005 (étriers AVANT et ARRIÈRE)
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005 (étriers de freins avant et arrière)
Porsche 997 MKI C2S / C4S 3.8L 2005 - 2008 (étriers AVANT et ARRIÈRE)
Porsche 997 MKII C2S / C4S 3.8L 2009 - 2012 (étriers AVANT et ARRIÈRE)
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016 (Étriers AVANT)
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013 - 2016 (Étriers AVANT)
Diagramme de référence n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99906705009
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004330511
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour les systèmes de freinage et très résistant aux températures (jusqu'à 1 000°C).
Disponible en tube de 75 ml et en sachet de 5 ml
Les avantages de Cera Tec :
• Non conducteur et ne contient aucun solide
• Convient pour l'ABS
• Facilite l'installation des freins
• Réduit le grincement des freins
• Protège contre les rayures et la corrosion
• Sans cuivre ni acides
• Résistant à la pression/haute viscosité
Cera Tec convient également pour lubrifier : • Systèmes de freins à disque et à tambour
• Compresseurs
• Systèmes de lubrification centralisés
• Roulements d'essieu
• Chaînes
• Rails de siège
• Rails de toit ouvrant
• Bornes de batterie
Application:
Appliquer une fine couche de Cera Tec sur les sections marquées
Découvrez la vérification des produits Textar ici