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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche Carrera GT 2003-06
Convient :
Porsche 964 C4 / Carrera RS / Turbo 1989-94
Porsche 993 C4 / Carrera RS / Turbo 1995-98
Porsche Carrera GT 2004-06
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Schéma réf n° 2A.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99335518151
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient :
Porsche 356 B/C 1960-65
Porsche 911 1965-67
Porsche 911 1970-73
Porsche 914 1970-76
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Schéma réf 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91461349100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356C 1963-65
Le maître-cylindre de frein d'origine (sans contacteur de feux stop) est une pièce de rechange hydraulique de haute qualité, conçue pour restaurer un freinage sûr et fiable sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances hydrauliques et une durabilité optimaux, ce maître-cylindre convertit la force exercée sur la pédale de frein en pression hydraulique, assurant ainsi un freinage constant sur l'ensemble du système.
Convient à :
- Porsche 356C 1963-65
Fabriqué en métal coulé de haute précision, usiné avec soin, avec des composants internes résistants à la corrosion et des joints en caoutchouc de qualité supérieure, le maître-cylindre est conçu pour supporter des pressions hydrauliques élevées, des cycles de freinage répétés et une exposition prolongée au liquide de frein. Conçu avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, ce modèle est livré sans contacteur de feux stop, permettant ainsi de réutiliser ce dernier le cas échéant ou de le remplacer séparément si nécessaire.
Fonctionnement de ce produit :
- Convertit l'action de la pédale de frein en pression de freinage hydraulique.
- Fournit du liquide de frein sous pression au système de freinage.
- Offre des performances de freinage constantes.
- Maintient une pression hydraulique équilibrée au niveau des freins de roue.
- Assure un freinage sûr et prévisible.
- Restaure les sensations de freinage et la réactivité de la pédale d'origine.
- Permet un montage direct de type OE.
- Il constitue un élément essentiel du système de freinage hydraulique du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Pédale de frein molle ou spongieuse.
- La pédale de frein s'enfonce lentement sous la pression.
- Performances de freinage réduites.
- Fuites de liquide de frein internes ou externes.
- Distances de freinage accrues.
- Voyant d'avertissement de frein allumé (le cas échéant).
- Difficulté à générer la pression de freinage hydraulique.
- Joints contaminés ou présentant des fuites.
- Performances de freinage inégales.
- Échec au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison de défauts de freinage hydraulique.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le maître-cylindre de frein est soumis à une pression hydraulique constante et à des fonctionnements répétés tout au long de la vie du véhicule. Avec le temps, les joints internes, les pistons et les alésages du cylindre peuvent s'user ou se corroder, entraînant des fuites de pression hydraulique et une réduction de l'efficacité du freinage.
- Un maître-cylindre défectueux peut entraîner une pédale de frein molle, une force de freinage réduite, des fuites de liquide et des distances de freinage considérablement plus longues. Continuer à rouler avec un maître-cylindre défectueux peut compromettre la sécurité du véhicule et solliciter davantage les autres composants du système de freinage.
- Le remplacement d'un maître-cylindre de frein usé ou endommagé rétablit l'intégrité hydraulique du système de freinage et garantit un freinage constant et prévisible. Ce maître-cylindre de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, offre une compatibilité parfaite, une fabrication de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à préserver la confiance, la sécurité et la fiabilité attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
69535501100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
POINT 4
Ayant un point d’ébullition extrêmement élevé et une viscosité inférieure à celle requise, il respecte et dépasse largement les normes réglementaires. Convient également aux véhicules avec ABS.
Formation de bouchon de vapeur
Ce genre d'habitude laisse place au Vapor Lock, formation de bulles de vapeur dues à l'ébullition du liquide de frein qui remplacent le liquide normal et se compriment, envoyant ainsi la pédale de frein à son temps de remplissage (pédale spongieuse). L'origine en est la porosité des tubes qui composent le circuit de freinage, qui, avec le temps, aspirent l'humidité dans le fluide, réduisant considérablement le point d'ébullition. Le résultat est une efficacité de freinage réduite.
Liquide de frein Brembo Premium
Les liquides de frein Brembo Premium ont un point d'ébullition plus élevé qui dépasse la norme, offrant ainsi une résistance supérieure au Vapor Lock et garantissant une efficacité de freinage même à basse température. Avec des propriétés anticorrosion élevées et une résistance à l'oxydation, le liquide de frein Brembo permet également de conserver les caractéristiques chimiques/physiques inchangées à long terme du fluide dans le circuit de fonctionnement ; par conséquent, en préservant son intégrité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
L040
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros