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Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Disques : 380x32
PERCÉ
Type d'étrier : M - Etrier monobloc coulé à 6 pistons
Convient :
Porsche 997 C2S 2005-2011 Avant
*pas pour les voitures équipées de freins PCCB Ceramic
Le kit contient :
2 x taille de disque de frein: 380x32
Type de disque de frein : 2 pièces percées
2 x Étriers de frein Type : M - Étrier monobloc moulé à 6 pistons
1 x jeu de plaquettes de frein
2 x tuyau de frein en acier inoxydable
1 x supports de montage et boulons
Cette ligne est dédiée aux clients les plus exigeants.
Ce système de freinage est issu des composants Racing, composé d'un disque ventilé, intégral ou composite, disponible percé ou fendu, d'étriers en aluminium à 4, 6 et 8 pistons, d'un jeu complet de plaquettes de frein hautes performances, de tubes tressés métalliques et de petites pièces de haute qualité. .
Notes complémentaires:
Veuillez consulter le guide de dégagement des étriers pour plus d'informations. CLIQUEZ ICI
Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez un délai de livraison de 8 à 12 SEMAINES. Construit selon les spécifications.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1M1.9007A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Disques : 380x32
PERCÉ
Type d'étrier : M - Etrier monobloc coulé à 6 pistons
Convient :
Porsche 981 Boxster 2012-2016 Avant (Voitures avec PCCB)
Porsche 981C Cayman 2012-2016 Avant (Voitures avec PCCB)
Porsche 981 Boxster S 2012-2016 Avant
Porsche 981C Cayman S 2012-2016 Avant
Porsche 982 (718) Boxster 2017>> Avant
Porsche 982C (718) Cayman 2017>> Avant
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>> Avant
Porsche 982C (718) Cayman S 2017>> Avant
Porsche 991 Carrera 2 / 2S / 4 / 4S 2012-2016 Avant
Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S / 4 / 4S 2017>> Avant
Voitures avec et sans freins PCCB Ceramic.
Le kit contient :
2 x taille de disque de frein: 380x32
Type de disque de frein : 2 pièces percées
2 x Étriers de frein Type : M - Étrier monobloc moulé à 6 pistons
1 x jeu de plaquettes de frein
2 x tuyau de frein en acier inoxydable
1 x supports de montage et boulons
Cette ligne est dédiée aux clients les plus exigeants.
Ce système de freinage est issu des composants Racing, composé d'un disque ventilé, intégral ou composite, disponible percé ou fendu, d'étriers en aluminium à 4, 6 et 8 pistons, d'un jeu complet de plaquettes de frein hautes performances, de tubes tressés métalliques et de petites pièces de haute qualité. .
Notes complémentaires:
Veuillez consulter le guide de dégagement des étriers pour plus d'informations. CLIQUEZ ICI
Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez un délai de livraison de 8 à 12 SEMAINES. Construit selon les spécifications.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1M1.9040A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Disque de frein avant Brembo GT de remplacement sans moyeu central
Les moyeux Brembo GT d'origine doivent être réutilisés
Taille du disque de frein – 380 x 32.
Veuillez vérifier les dimensions du disque de frein existant
Disque de frein arrière rotor percé Brembo GT 380x28mm
Disque de frein arrière Brembo GT de remplacement sans moyeu central
Les moyeux Brembo GT d'origine doivent être réutilisés
Taille du disque de frein : 380 x 28 mm.
Veuillez vérifier les dimensions du disque de frein existant
Ce liquide de frein haute température conçu pour les conditions de course les plus extrêmes.
Son point d'ébullition à sec est de 335° C, soit environ 25° C de plus qu'un liquide de frein de course classique. Développé exclusivement pour une utilisation en compétition, le liquide Brembo HTC 64T offre les meilleures performances dans toutes les conditions de course et a été utilisé en F1, ALMS, DTM, WRC et BTCC.
Point d'ébullition sec très élevé (335°C) / Point d'ébullition humide 203°C
Idéal pour les véhicules de compétition soumis à des températures de freinage élevées
Utilisé avec succès dans le sport automobile de haut niveau, notamment en F1
Pour des performances maximales, il est recommandé de ne pas mélanger le Brembo HTC 64T avec d'autres liquides de frein.
Bouteille de 500 ml
Veuillez noter
Ne doit pas être utilisé dans les systèmes de freinage contenant des pièces en magnésium