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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient à :
Porsche 996 / 997 Coupé
Matériau : squelette en aluminium 6061 T-6, support d'amortisseur en acier inoxydable type 304.
Finition : Structure en aluminium anodisé. Support d'amortisseur revêtu de peinture en poudre noire texturée.
Poids : 7 kg (15,5 lbs).
Modèles : 996/997 Coupé - REMARQUE : Veuillez utiliser la pièce R-1029 pour le 997 Cabriolet.
Installation : La barre se fixe aux supports d’amortisseurs arrière et aux points de fixation des ceintures de sécurité. Elle est facile à démonter et à remonter. Pour les 996/997 GT2 et GT3, le kit d’adaptation R-1031 est nécessaire. Pour les modèles équipés d’un système audio Bose intégré à la plage arrière, utilisez le modèle R-1029 à la place du modèle R-1035.
Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI
Ce support de harnais a été développé suite aux demandes de nos clients pour un support de type treillis destiné aux Porsche 996/997 coupé. Le nouveau R-1035 est fabriqué en aluminium usiné au jet d'eau, à l'instar de notre support de harnais treillis R-1025. Comme tous les supports de harnais Brey-Krause, le R-1035 utilise uniquement les points de fixation existants. Son installation ne nécessite ni perçage, ni soudure, ni modification. Une fois installé, la partie principale se démonte en dix minutes, permettant ainsi l'utilisation des sièges arrière.
Le modèle R-1035 a été testé et certifié par un laboratoire indépendant pour résister aux forces requises par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), le Département des Transports (DOT) et la norme SAE J385 Rev.MAR 95 (Ancrages de ceintures de sécurité pour véhicules automobiles – Exigences de performance). Cette barre de fixation de harnais positionne et soutient correctement les harnais de course par rapport au conducteur. En cas d'accident, elle contribue à protéger les épaules et la colonne vertébrale du conducteur. Les guides de harnais préviennent également les déplacements excessifs et la fatigue du conducteur lors des fortes accélérations en virage et au freinage.
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
La barre de fixation du harnais pour Porsche 991 a été testée et certifiée par un laboratoire indépendant pour supporter les types de forces requis par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), le DOT et la norme SAE J385 Rev.MAR 95, « Ancrages de ceintures de sécurité pour véhicules automobiles - Exigences de performance ».
La barre de fixation de harnais 991 positionne et maintient correctement les harnais de course par rapport au pilote. En cas d'accident, elle contribue à protéger les épaules et la colonne vertébrale du pilote. Les guides de harnais préviennent également les mouvements excessifs et la fatigue du pilote lors des fortes accélérations latérales en virage et au freinage. Nos barres sont faciles à installer et à retirer, utilisent uniquement les trous et points de fixation existants et n'endommagent en aucun cas la voiture.
Les exigences de résistance pour les fixations de harnais sont considérablement plus élevées que pour les barres de guidage, car elles doivent supporter la totalité de la charge appliquée aux ceintures. Une fixation ne peut être considérée comme fiable que si elle a été testée pour supporter les charges requises par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Le support de harnais Brey-Krause supporte les charges spécifiées par le Département des Transports (DOT) pour les systèmes de retenue du haut du corps dans tous les automobiles. Des tests de traction ont été réalisés par un laboratoire indépendant.
Matériau : Acier inoxydable de type 304
Finition : Revêtement en poudre noir texturé résistant
Poids : 7,2 kg
Modèles : 991 et 992 (les modèles Targa doivent utiliser des tubes de descente R-1033)
Installation : La barre se fixe aux supports de ceinture de sécurité et aux rails de siège.
Divers : La barre est conçue pour permettre un réglage suffisant du siège pour les conducteurs de grande taille. Elle comprend des fixations pour un support lombaire.
Accessoires:
• Matériel de remplacement :
• Renfort de dossier : R-9019 et R-9020
• Tubes de conversion Targa : R-1033