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Ensemble de poussoir à came. Porsche 356/912 ❭ WC-NL-174
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Restaurez un fonctionnement fiable de la distribution et assurez une interface de travail optimale pour un arbre à cames compatible grâce à ce jeu de poussoirs de soupapes Web d'origine, référence WC-NL-174. Conçus pour les moteurs compatibles, ces poussoirs, également appelés suiveurs de soupapes ou galets de soupape, transmettent le mouvement de l'arbre à cames à travers la distribution, permettant ainsi l'ouverture et la fermeture correctes des soupapes d'admission et d'échappement.
Convient à :
Porsche 356 / 912
Les poussoirs de soupapes agissent directement sur les cames de l'arbre à cames et sont soumis à des contraintes mécaniques continues, au frottement et aux hautes températures du moteur. Leur état et leur compatibilité avec l'arbre à cames sont donc essentiels à la fiabilité de la distribution. Un poussoir correctement adapté assure un contact constant avec la came, contribuant ainsi à préserver le profil de l'arbre à cames et à garantir un fonctionnement précis des soupapes.
Fonctionnement de ce produit :
- Épouse le profil des cames rotatives.
- Transmet le mouvement de l'arbre à cames à travers la distribution.
- Contribue à contrôler l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement.
- Assure une levée et un calage corrects des soupapes.
- Fournit une surface de contact essentielle entre l'arbre à cames et la distribution.
- Contribue à maintenir un fonctionnement régulier de la distribution.
- Assure un fonctionnement fluide et fiable du moteur.
- Remplace les poussoirs usés, piqués, rayés ou endommagés.
- Offre une solution adaptée aux réfections de moteurs compatibles et aux installations d'arbres à cames.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Un cliquetis, un cognement ou un claquement provenant de la distribution.
- Augmentation du bruit de la distribution avec le régime moteur.
- Difficulté à maintenir un jeu aux soupapes correct.
- Modifications répétées du réglage des soupapes.
- Puissance ou performance du moteur réduite.
- Fonctionnement irrégulier ou instable du moteur.
- Levée de soupape réduite en raison de l'usure des composants.
- Piqûres ou rayures sur les faces des lève-personnes.
- Usure concave ou irrégulière des surfaces de contact du lève-personne.
- Usure ou dommages visibles sur les cames correspondantes.
- Particules métalliques dans l'huile moteur.
- Usure anormale des poussoirs de soupapes découverte lors du démontage du moteur.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les poussoirs de soupapes sont essentiels au bon fonctionnement des soupapes et à la durabilité de l'arbre à cames. Les surfaces de contact entre l'arbre à cames et les poussoirs fonctionnent de concert sous une pression mécanique importante ; une usure excessive de l'un ou l'autre de ces composants peut modifier la levée et le calage des soupapes.
- Un poussoir usé, piqué ou mal adapté peut endommager la came correspondante. À mesure que les surfaces se détériorent, des particules métalliques peuvent pénétrer dans l'huile moteur et circuler dans le système de lubrification, contribuant potentiellement à une usure interne accrue du moteur.
- Un poussoir ou une came fortement usés peuvent également réduire la levée de soupape, affectant le remplissage des cylindres et le flux des gaz d'échappement. Il peut en résulter une baisse de performance, un fonctionnement irrégulier et une combustion inefficace.
- Une installation correcte est primordiale lors du remplacement des poussoirs de soupapes. L'état de l'arbre à cames doit être soigneusement inspecté et les poussoirs doivent être compatibles avec celui-ci. Installer des poussoirs neufs sur un arbre à cames inadapté ou fortement usé peut entraîner une usure rapide et une défaillance prématurée.
- Le remplacement des composants usés ou inadaptés par les poussoirs de came Web WC-NL-174 de correspondance OE appropriés contribue à rétablir un mouvement constant du système de distribution, un fonctionnement correct de l'arbre à cames et des performances moteur fiables lorsqu'ils sont correctement appariés et installés.
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Le culbuteur OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour la distribution, conçue pour transmettre le mouvement de l'arbre à cames aux soupapes des moteurs Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une précision optimaux, ce culbuteur garantit un fonctionnement précis des soupapes, un calage de distribution correct, une efficacité moteur optimale et des performances fiables sur toute la plage de fonctionnement du moteur.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 12
Fabriqué en acier haute résistance traité thermiquement et doté de surfaces de contact usinées avec précision, le culbuteur est conçu pour résister aux mouvements alternatifs constants, aux régimes moteur élevés et aux températures de fonctionnement extrêmes. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il assure un alignement précis avec l'arbre à cames et les composants de la distribution, ce qui le rend idéal pour les réfections de moteur, les réparations de culasse et la maintenance préventive.
Fonctionnement de ce produit :
- Transmet le mouvement de l'arbre à cames aux soupapes du moteur.
- Commande l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission ou d'échappement.
- Assure la précision du calage et de la levée des soupapes.
- Favorise une combustion efficace et des performances moteur optimales.
- Réduit les frottements au sein du système de distribution.
- Assure un fonctionnement fluide et fiable de la vanne.
- Restaure les performances d'origine du système de distribution.
- Constitue un élément essentiel du système de distribution du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des bruits de tic-tac ou de cliquetis provenant du haut du moteur.
- Ratés d'allumage du moteur.
- Performances moteur réduites.
- Ralenti irrégulier.
- Perte de puissance lors de l'accélération.
- Usure excessive de la distribution.
- Fonctionnement irrégulier des vannes.
- Vibrations accrues du moteur.
- Présence de particules métalliques lors de l'entretien du moteur.
- Codes d'erreur moteur relatifs à la distribution ou aux performances des cylindres.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le culbuteur est soumis à un mouvement continu à grande vitesse, à des contraintes de contact importantes et à des cycles de lubrification constants à chaque fonctionnement du moteur. Avec le temps, les surfaces de contact, les points de pivot ou le mécanisme à galet (le cas échéant) peuvent s'user, réduisant ainsi la précision du fonctionnement des soupapes et augmentant les contraintes sur l'arbre à cames et les soupapes.
- Un culbuteur usé ou endommagé peut empêcher les soupapes de s'ouvrir et de se fermer correctement, ce qui entraîne une baisse des performances du moteur, une surconsommation de carburant, un fonctionnement irrégulier et une usure prématurée des autres composants de la distribution. Si le problème n'est pas résolu, une usure importante peut provoquer une panne de la distribution et des réparations moteur coûteuses.
- Le remplacement d'un culbuteur usé rétablit un fonctionnement précis des soupapes et garantit un rendement moteur optimal. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, le culbuteur OE Match offre un ajustement parfait, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, ce qui en fait le choix idéal pour les réparations, les remises en état et l'entretien préventif des moteurs Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510541720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Le prix est pour chacun.

Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011>>
Porsche 958 Cayenne 4.2L V8 DIESEL 2013>>
Porsche Macan 3.0L V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510541720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21

Convient :
Porsche 95B.1 Macan 2.0ltr - 2014 à 2018
Porsche 95B.1 Macan S 3.0lr - 2014 à 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3.0ltr - 2014 à 2018
Porsche 95B.1 Macan turbo 3,6 litres - 2014 à 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0ltr - 2019 à 2021
Porsche 970 Panamera Hybrid 3.0ltr - 2009 à 2016
Porsche 971 Panamera turbo 4.0ltr - 2017 à 2023
Porsche 958 Cayenne Hybride - 2010 à 2017
Porsche 9YA Cayenne turbo 4.0ltr - 2018 à 2023
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A710931100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé