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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Système d'échappement sport CARGRAPHIC GT rétrocompatible avec kit collecteur ID45 GT, avec/sans convertisseurs catalytiques 2x200cpsi, sans chauffage avec soupapes d'échappement - à utiliser avec le silencieux arrière OEM GT3.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
Description du produit :
Système d'échappement sport CARGRAPHIC GT, rétrocompatible avec le silencieux arrière d'origine GT3 SS304L
Composé de :
- 2 collecteurs CARGRAPHIC ID45 GT avec tubes primaires longs de 45 mm de diamètre intérieur et raccords à ressort.
- ATTENTION RACING : Le capot moteur doit être modifié !
- Kit de tubes de liaison CARGRAPHIC avec ou sans convertisseurs catalytiques HF 2 x 200 cpsi Ø 110 mm, sans chauffage , avec soupapes d'échappement intégrées à fermeture sans pression (PLC).
- kit de montage
Version EXPORT SON / SUPER SON
AUCUN GRONDISSEMENT NI RÉSONANCE, même en combinaison avec d'autres composants d'échappement CARGRAPHIC installés.
Principales caractéristiques et avantages :
- tuyauterie cintrée par mandrin CNC
- Entièrement fabriqué en acier inoxydable léger SS304L
- Composants haute performance, testés au banc d'essai
- Le système de chauffage d'origine conserve toutes ses fonctionnalités.
- Les raccords à olive/bandclamp et à manchon permettent une installation facile et un réglage parfait
- Les boîtes de collecte et les brides d'entrée du silencieux sont positionnées le plus à l'extérieur possible afin d'obtenir un dégagement maximal par rapport aux couvercles de soupapes, en raison du rayonnement thermique.
- Supports renforcés découpés au laser
- Réduction de la contre-pression grâce à une meilleure fluidité
- Température de fonctionnement réduite
- Performances optimisées
- Réponse à l'accélérateur améliorée, montée en régime plus franche
- Acoustique améliorée et optimisée, sans bourdonnement, résonance ni vibration.
- Les nouveaux clapets d'échappement de Ø2,5" / 63,50 mm sont à fermeture sans pression (PLC), ce qui signifie que la voiture démarrera silencieusement (alors que la version ordinaire nécessite une dépression d'admission pour fermer les clapets, ce qui prend toujours un certain temps et peut être gênant).
- Lorsque les volets sont fermés, les gaz s'écoulent, via les tuyaux de dérivation, silencieux par le silencieux final, tandis que lorsque les volets sont ouverts, la majeure partie du flux de gaz s'écoule librement par une seconde sortie à l'intérieur des tuyaux d'échappement.
- Le son rappelle celui des célèbres et légendaires RSR, tout simplement à couper le souffle !
- Sonorité spécifique au modèle, toujours fidèle à la marque
- réduction de poids
Pourquoi choisir ce système d'échappement ?
L'échappement d'origine des anciens modèles 964 peut être restrictif, lourd et produire une sonorité étouffée. Le passage à ce système CARGRAPHIC libère tout le potentiel du moteur : un meilleur flux d'échappement, une réponse à l'accélérateur plus vive, une sonorité plus affirmée et des performances accrues, tout en préservant la fiabilité et la compatibilité. C'est une amélioration idéale pour les passionnés recherchant le son et les performances classiques d'une 964 sans avoir recours à des systèmes réservés à la compétition.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CARP64GTKITCOFLAPGT345
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Version bruyante sans soupape d'échappement
Convient :
Porsche 970.1 et 970.2 Panamera turbo et turbo S (2010-2016)
Ce système d'échappement n'est pas légal sur la route. Ces silencieux peuvent être montés aussi bien sur les modèles 2x4 que 4x4. Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.
USAGE SUR PISTE DE COURSE UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas légaux sur la route et doivent être installés par des professionnels du secteur
SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - PAS DE SOUPAPE
Le système d'échappement ne comprend pas de valve et garantit toujours le son le plus impressionnant. Si le système standard en comprend un, le contrôle de la vanne à la fois par le calculateur moteur et par le pilote via les systèmes de contrôle spécifiques n'est plus possible.
SON - SON TUBI
Tubi Sound est le son standard des échappements Tubi Style, plus fort et plus puissant que le son original. Ce son représente notre marque
CONCEPTION DES EMBOUTS - COUPE DROITE
Sortie d'échappement droite avec lèvre interne roulée
DIMENSION DES EMBOUTS - 90 mm
La valeur se réfère aux dimensions extérieures de l'embout d'échappement
FINITION DU SYSTÈME - POLI
Les finitions miroir sont hautement réfléchissantes et créées par polissage de l'acier inoxydable. Le processus de polissage améliore l’apparence et la consistance, facilitant ainsi le nettoyage. Une procédure de roulement spéciale est utilisée. Il est essentiel d’éliminer les rayures profondes car tout défaut de surface sera très visible sur le produit fini. il améliore la résistance à la corrosion. Le polissage éradique les crevasses où peuvent se loger les particules corrosives
NOMBRE ET POSITION DES BOUTONS DE FIN - 2 + 2 SUR LES CÔTÉS
Les sorties d’échappement sont situées en bas sur les côtés de la voiture. Il y a deux sorties d'échappement de chaque côté
MATÉRIEL - ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix, idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une grave corrosion chimique sur d'autres types de métaux.
DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 65 mm
C'est le diamètre du tuyau principal du système d'échappement
SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - PAS DE SOUPAPE
Le système d'échappement ne comprend pas de valve et garantit toujours le son le plus impressionnant. Si le système standard en comprend un, le contrôle de la vanne à la fois par le calculateur moteur et par le pilote via les systèmes de contrôle spécifiques n'est plus possible.
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Contrôleur universel de soupape de vide d'échappement de 9 m
Prenez un meilleur contrôle de votre système d'échappement sport à dépression grâce au contrôleur de vanne de dépression d'échappement universel 9m.
Conçu par Ninemeister pour optimiser le fonctionnement des systèmes de soupapes d'échappement, ce contrôleur permet de les actionner à distance grâce aux télécommandes fournies. Le kit utilise un module de commande à dépression et se distingue par sa simplicité d'installation, sans nécessiter de modification du câblage ou des fusibles d'origine du véhicule.
Quel est le rôle du contrôleur de soupape d'échappement ?
De nombreux systèmes d'échappement sportifs utilisent des soupapes à dépression pour modifier le trajet des gaz d'échappement dans le silencieux. L'ouverture ou la fermeture de ces soupapes modifie la sonorité de l'échappement.
Le contrôleur 9m offre un contrôle supplémentaire sur ce système, permettant au conducteur de commander les vannes d'échappement à vide compatibles à l'aide d'une télécommande dédiée.
Ceci est particulièrement utile pour les véhicules équipés d'un échappement sport à soupapes, lorsque le propriétaire souhaite un contrôle indépendant et pratique des soupapes d'échappement.
Pourquoi passer à la version supérieure ?
Un contrôleur de soupape d'échappement dédié offre au conducteur un meilleur contrôle sur le fonctionnement des soupapes d'échappement.
Le système 9m est également conçu pour minimiser la complexité de l'installation. L'alimentation est fournie par un adaptateur allume-cigare, ce qui évite d'avoir à couper ou à raccorder le câblage ou le système de fusibles d'origine.
Le kit comprend
- module de commande de vide 9m
- Deux porte-clés télécommandés
- tubes à vide
- Adaptateur secteur pour allume-cigare
- Télécommandes de haute qualité avec logo Ninemeister
- Composants nécessaires pour une connexion et une installation simples
Caractéristiques principales
- Contrôleur universel de soupape d'échappement sous vide
- Commande à distance des soupapes d'échappement compatibles
- Fourni avec deux porte-clés
- Connexion électrique simple
- Aucune coupure du câblage d'usine requise
- Interdiction de raccorder les fusibles d'origine.
- Idéal pour les systèmes d'échappement sport à soupapes compatibles
- télécommandes de marque Ninemeister
Contrôleurs universels de soupapes d'échappement sous vide
Un contrôleur de soupape d'échappement à dépression est un complément idéal à un système d'échappement sport à soupapes compatible, offrant au conducteur une commande à distance pratique du fonctionnement de la soupape d'échappement.
Plutôt que de s'appuyer uniquement sur la stratégie de soupape d'échappement d'origine du véhicule, le contrôleur 9m offre une solution de télécommande dédiée tout en évitant les modifications permanentes du câblage d'usine.
Pour les propriétaires de Porsche à la recherche d'une commande de soupape d'échappement à distance, d'une commande d'échappement sport à dépression ou d'une commande d'échappement universelle à soupape, le kit 9m offre une solution simple adaptée aux systèmes d'échappement à dépression compatibles.