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Console centrale - Revêtement en vinyle. Porsche 964 Turbo ❭ 96455201700TT
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le kit comprend tout le matériel nécessaire à l'installation.
Convient à :
Porsche 911 964 1989–1994 (boîte manuelle uniquement)
Carrosseries : Coupé, Targa, Cabriolet, Speedster
Versions : Turbo
Cette console centrale a été conçue pour être simple, intelligente et réversible. Chaque ligne et chaque espace ont été délibérément étudiés pour faciliter la pose de tissu (pour la version RAW) ; nous avons même prévu un léger dégagement là où le tissu se plie naturellement.
Nous ne nous sommes pas arrêtés à la console elle-même. Nous avons également conçu un ensemble complet de panneaux et de cadres assortis pour les boutons et les molettes , afin que tout s'aligne parfaitement et offre une esthétique harmonieuse une fois installé. Chaque élément suit la même logique moderniste : minimaliste, géométrique et entièrement fonctionnel. Le résultat ? Une console qui donne l'impression d'être une forme unique et unifiée, et non un assemblage de pièces disparates.
La console intègre un chargeur MagSafe parfaitement positionné : inutile de tourner la tête comme avec les chargeurs fixés au tableau de bord. Il se trouve dans le champ de vision du conducteur, exactement là où il doit être.
Détails du produit - Livré en kit complet, comprenant :
• Console centrale – revêtue d’un matériau sélectionné
• Jeu de panneaux de garniture de tableau de bord avant (livrés en impression noire, vous pouvez les peindre) :
- Panneau de boutons - Turbo (3 boutons)
- Entourage du levier de vitesse – se fixe sur le soufflet en caoutchouc d'origine
- Couvercle de frein à main
- Couvercle arrière avec une petite poche de rangement et un rebord pour la garniture de finition en caoutchouc
• Ensemble d'icônes - placées dans le panneau des boutons
• Chargeur MagSafe - avec tous les câbles nécessaires
• Vis de fixation – kit de quincaillerie complet
Installation
Entièrement plug & play, aucune découpe, pliure ou modification n'est nécessaire. Tous les connecteurs s'emboîtent parfaitement. Nous recommandons de fixer la console au tunnel à l'aide des pattes de fixation inférieures (deux vis de chaque côté). C'est la seule modification nécessaire, et elle vaut vraiment le coup.
Étapes de base :
• Retirez la console d'origine et débranchez les connecteurs.
• Installez la nouvelle console et vissez-la au tunnel.
• Installez le câblage 12V pour le chargeur MagSafe.
• Branchez les fiches du panneau.
• Installez le cache du levier de vitesses, le cache du frein à main et la partie arrière.
• Si vous n'êtes pas à l'aise avec les travaux électriques, demandez à un atelier qualifié de vous aider à câbler le chargeur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96455201700TT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Convient :
Porsche 924/S/Turbo (1980 à 1988)
Porsche 944/2/S2/Turbo (1982 à 1991)
Porsche 928 S / S4 / GTS (1978 à 1995)
Porsche 968 (1992 à 1995)
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Schéma réf n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9285557310201C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Convient :
Porsche 924/S/Turbo (1980 à 1988)
Porsche 944/2/S2/Turbo (1982 à 1991)
Porsche 928 S / S4 / GTS (1978 à 1995)
Porsche 968 (1992 à 1995)
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Schéma réf n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92855574102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Convient :
Porsche928 1980-95
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf. 30
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92857404050
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Lundi-vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé