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Porsche // Macan (95B) MK1 (2014-2018) // 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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Étrier de frein à ligne compensatrice (étrier en S), avant. Porsche 911 / 912 1969-77 - 90135199
90135199
.jpg?width=440&height=320 "Étrier de frein à ligne compensatrice (étrier en S), avant. Porsche 911 / 912 1969-77 - 90135199101, 90135199201, 90135199100, 90135199200")
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
Étrier de frein à ligne compensatrice (étrier en S), avant.
La durite de compensation d'étrier de frein avant Porsche (étrier S) est une pièce hydraulique d'origine conçue pour relier les chambres hydrauliques des étriers de frein avant Porsche type S. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de résistance à la pression et de fiabilité, cette durite assure une distribution homogène du liquide de frein dans l'étrier, garantissant ainsi un freinage constant et une application équilibrée des plaquettes.
Convient à :
Diagramme de référence n° 18
Fabriquée en tubes métalliques de haute qualité résistants à la corrosion, la conduite de compensation est conçue pour supporter les pressions hydrauliques élevées, les variations de température et les conditions de fonctionnement exigeantes du système de freinage. Formée avec précision pour correspondre à la conception d'origine, elle assure un transfert de fluide fiable et sans fuite entre les sections d'étrier.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135199
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La durite de compensation d'étrier de frein avant Porsche (étrier S) est une pièce hydraulique d'origine conçue pour relier les chambres hydrauliques des étriers de frein avant Porsche type S. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de résistance à la pression et de fiabilité, cette durite assure une distribution homogène du liquide de frein dans l'étrier, garantissant ainsi un freinage constant et une application équilibrée des plaquettes.
Convient à :
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 18
Fabriquée en tubes métalliques de haute qualité résistants à la corrosion, la conduite de compensation est conçue pour supporter les pressions hydrauliques élevées, les variations de température et les conditions de fonctionnement exigeantes du système de freinage. Formée avec précision pour correspondre à la conception d'origine, elle assure un transfert de fluide fiable et sans fuite entre les sections d'étrier.
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère le liquide de frein entre les chambres hydrauliques des étriers de frein.
- Assure une pression hydraulique équilibrée dans l'ensemble de l'étrier.
- Assure une application uniforme des plaquettes de frein sur le disque de frein.
- Maintient des performances de freinage constantes.
- Contribue à optimiser l'efficacité et le contrôle du freinage.
- Assure une circulation fiable du fluide hydraulique à l'intérieur de l'étrier.
- Assure un freinage sûr et prévisible.
- Constitue un élément essentiel du système hydraulique de freinage avant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Du liquide de frein fuit autour de l'étrier.
- Performances de freinage réduites.
- Sensation de pédale de frein molle ou spongieuse.
- Usure irrégulière des plaquettes de frein.
- Réponse au freinage incohérente.
- Perte de pression hydraulique.
- Corrosion ou dommages visibles sur la conduite de frein.
- Allumage du témoin d'alerte de freinage dû à une perte de liquide.
- Contamination par du liquide autour de l'étrier.
- Confiance et contrôle du freinage réduits.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les conduites de compensation de freinage fonctionnent sous des pressions hydrauliques extrêmement élevées et sont constamment exposées à l'humidité, aux polluants routiers, aux variations de température et à la corrosion environnementale. Avec le temps, la corrosion, les dommages physiques ou la fatigue peuvent compromettre l'intégrité de la conduite et augmenter le risque de fuite de liquide.
- Une conduite de compensation endommagée peut réduire la pression hydraulique dans l'étrier de frein, ce qui diminue l'efficacité du freinage, provoque un freinage irrégulier et allonge les distances d'arrêt. Le système de freinage étant un élément essentiel de la sécurité du véhicule, toute fuite hydraulique ou perte de pression doit être réparée immédiatement.
- Le remplacement d'une durite de compensation usée ou endommagée rétablit le bon transfert du fluide hydraulique et garantit le fonctionnement optimal de l'étrier de frein. Une pièce de rechange d'origine Porsche assure un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, contribuant ainsi à préserver les performances de freinage, la sécurité et la confiance au volant attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135199
90135199101
90135199201
90135199100
90135199200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 148,73 €
Produits associés
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Information
Lubrifiant Hydra tec pour travaux d'entretien et de protection Textar
Disponible en tube de 75 ml ou en sachet de 5 ml
Les avantages d'Hydra Tec :
- Facilite l'installation des composants de freinage hydraulique
- Compatibilité testée avec les liquides de frein disponibles dans le commerce (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Sans huiles minérales et compatible avec le caoutchouc EPDM
- De plus, les surfaces de roulement sont protégées contre la corrosion
Hydra Tec convient pour la lubrification :
- Surfaces de roulement des cylindres
- Pistons
- Éléments d'étanchéité
Application:
Appliquer une fine couche d'Hydra Tec sur les sections marquées.
Note:
Hydra Tec doit être appliqué en couche fine et uniforme.
N’utilisez jamais d’huiles ou de graisses minérales comme substituts.
Ne pas appliquer le produit sur les surfaces de friction des plaquettes de frein ou des disques de frein.
Découvrez ici la vérification des produits Textar
Prix à partir de: 0,56 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Conduite de frein d'étrier avant.
Convient à :
Porsche 92A Cayenne (958) 2011>>2014
Voitures avec codes d'option :
1LL - Frein à disque avant, diamètre du disque 19 pouces, étrier de frein peint en vert
1LN - Frein à disque avant, diamètre du disque 18 pouces, étrier de frein peint en noir
1LU - Frein à disque avant, diamètre du disque 18 pouces, étrier de frein en argent anodisé
Porsche 92A Cayenne (958) 2015>>2018
Voitures avec codes d'option :
1LD - Frein à disque avant, diamètre de disque de 18 pouces, étrier de frein peint en argent, Amérique du Nord
1LU - Frein à disque avant, diamètre de disque 18 pouces, étrier de frein en argent anodisé
1ZA - Frein à disque avant, frein à disque 18", étrier de frein peint en vert, Amérique du Nord
1ZT - Frein à disque avant, diamètre de disque 18 pouces, étrier de frein peint en noir, Amérique du Nord
Porsche 95B Macan MKI 2014>>2018
Voitures avec codes d'option :
1LB - Freins à disque avant, diamètre de disque 18 pouces, étrier de frein peint en argent
1LF - Freins à disque avant, diamètre de disque 18 pouces, étrier de frein peint en argent
1LG - Freins à disque avant, diamètre de disque 18 pouces, étrier de frein peint en rouge
1ZK - Freins à disque avant, diamètre de disque 18 pouces, étrier de frein peint en rouge
Porsche 970 Panamera MKI 4,8L / 3,6L / 3,0L / 3,0L Hybride 2010>>2013
Voitures avec codes moteur :
4820 / 4840 / 4620 / 4640 / CGFA / CGEA / CGE / CRCB / CRCC
Porsche Panamera MKII 3.0L / 4.8L / 3.6L 3.0L Hybride 2014>>2016
Voitures avec codes moteur :
CWD / CWDA / CXPA / CXR / CXRA / CGE / CGEA / CGFA / CRCB / CRCC / CWAA / CWF / CWFA / CWJA / CXNA
Schéma de référence n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97035196
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 92A Cayenne (958) 2011>>2014
Voitures avec codes d'option :
1LL - Frein à disque avant, diamètre du disque 19 pouces, étrier de frein peint en vert
1LN - Frein à disque avant, diamètre du disque 18 pouces, étrier de frein peint en noir
1LU - Frein à disque avant, diamètre du disque 18 pouces, étrier de frein en argent anodisé
Porsche 92A Cayenne (958) 2015>>2018
Voitures avec codes d'option :
1LD - Frein à disque avant, diamètre de disque de 18 pouces, étrier de frein peint en argent, Amérique du Nord
1LU - Frein à disque avant, diamètre de disque 18 pouces, étrier de frein en argent anodisé
1ZA - Frein à disque avant, frein à disque 18", étrier de frein peint en vert, Amérique du Nord
1ZT - Frein à disque avant, diamètre de disque 18 pouces, étrier de frein peint en noir, Amérique du Nord
Porsche 95B Macan MKI 2014>>2018
Voitures avec codes d'option :
1LB - Freins à disque avant, diamètre de disque 18 pouces, étrier de frein peint en argent
1LF - Freins à disque avant, diamètre de disque 18 pouces, étrier de frein peint en argent
1LG - Freins à disque avant, diamètre de disque 18 pouces, étrier de frein peint en rouge
1ZK - Freins à disque avant, diamètre de disque 18 pouces, étrier de frein peint en rouge
Porsche 970 Panamera MKI 4,8L / 3,6L / 3,0L / 3,0L Hybride 2010>>2013
Voitures avec codes moteur :
4820 / 4840 / 4620 / 4640 / CGFA / CGEA / CGE / CRCB / CRCC
Porsche Panamera MKII 3.0L / 4.8L / 3.6L 3.0L Hybride 2014>>2016
Voitures avec codes moteur :
CWD / CWDA / CXPA / CXR / CXRA / CGE / CGEA / CGFA / CRCB / CRCC / CWAA / CWF / CWFA / CWJA / CXNA
Schéma de référence n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97035196
97035196
97035196100
97035196200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 36,08 €