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Tuyau de liquide de refroidissement, retour. Porsche 955 Cayenne S / Turbo - 94810605001
94810605001/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Information
Tuyau de retour du liquide de refroidissement.
Le tuyau de liquide de refroidissement / tube de retour est une pièce de rechange de haute qualité pour les modèles Porsche Cayenne de génération précédente (généralement 2003-2006, variantes V8 et Turbo) où ce tuyau est utilisé dans le circuit de refroidissement du moteur / refroidisseur d'huile.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006
Diagramme de référence n° 14
Fabriqué conformément aux spécifications d'origine, il est livré avec la forme de tuyau appropriée et les colliers de serrage nécessaires, garantissant ainsi que le flux de liquide de refroidissement provenant du retour du refroidisseur d'huile ou du circuit de liquide de refroidissement concerné reste étanche et sans fuite.
Ce tuyau de remplacement est idéal lorsque le tuyau d'origine présente des signes de vieillissement (durcissement, fissures, gonflement, fuites) ou s'il a été retiré lors d'une opération de maintenance. Il assure ainsi une circulation fiable du liquide de refroidissement et prévient les fuites qui pourraient entraîner une surchauffe du moteur ou une défaillance du refroidisseur d'huile.
• Position : Circuit de retour du refroidisseur d'huile/liquide de refroidissement du moteur, reliant l'échangeur de liquide de refroidissement/liquide de refroidissement aux conduites de retour - assure un bon débit de liquide de refroidissement.
• Fonction : Transporte le liquide de refroidissement (ou le liquide de retour du refroidisseur d'huile/liquide de refroidissement) sous pression/retour - maintient l'intégrité du système de refroidissement et empêche les fuites ou les pertes de liquide de refroidissement.
Les durites de refroidissement sont constamment soumises à la chaleur, aux variations de pression, à la composition chimique du liquide de refroidissement et aux vibrations du compartiment moteur. Avec le temps, ces facteurs entraînent la dégradation du caoutchouc et des matériaux des durites, provoquant gonflement, fissures, zones molles ou affaissement interne. Une durite endommagée peut fuir, réduire le débit de liquide de refroidissement ou céder sous pression, risquant ainsi une surchauffe du moteur, une perte d'efficacité du refroidisseur d'huile ou une contamination du liquide de refroidissement par l'huile. En remplaçant une durite usée ou endommagée par une durite conforme aux spécifications d'origine (référence OE-Match 94810605001), vous rétablissez la fiabilité du circuit de refroidissement, prévenez les fuites et assurez une régulation stable de la température du moteur, essentielle à sa longévité et à son bon fonctionnement.
Quand remplacer (déclencheurs courants) :
• Le tuyau présente des fissures visibles, un gonflement, une fragilité ou des zones molles.
• Preuve de fuite de liquide de refroidissement autour des raccords ou des colliers de serrage des tuyaux.
• Surchauffe, perte de liquide de refroidissement ou alerte du système de refroidissement sans problème visible au niveau du radiateur ou du joint de culasse.
• Lors de l'entretien du système de refroidissement, de la révision du refroidisseur d'huile ou du remplacement du thermostat/pompe à eau - lorsque le tuyau d'origine est retiré ou manipulé.
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé, surtout si le tuyau d'origine a plus de 10 à 15 ans.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810605001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le tuyau de liquide de refroidissement / tube de retour est une pièce de rechange de haute qualité pour les modèles Porsche Cayenne de génération précédente (généralement 2003-2006, variantes V8 et Turbo) où ce tuyau est utilisé dans le circuit de refroidissement du moteur / refroidisseur d'huile.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006
Diagramme de référence n° 14
Fabriqué conformément aux spécifications d'origine, il est livré avec la forme de tuyau appropriée et les colliers de serrage nécessaires, garantissant ainsi que le flux de liquide de refroidissement provenant du retour du refroidisseur d'huile ou du circuit de liquide de refroidissement concerné reste étanche et sans fuite.
Ce tuyau de remplacement est idéal lorsque le tuyau d'origine présente des signes de vieillissement (durcissement, fissures, gonflement, fuites) ou s'il a été retiré lors d'une opération de maintenance. Il assure ainsi une circulation fiable du liquide de refroidissement et prévient les fuites qui pourraient entraîner une surchauffe du moteur ou une défaillance du refroidisseur d'huile.
• Position : Circuit de retour du refroidisseur d'huile/liquide de refroidissement du moteur, reliant l'échangeur de liquide de refroidissement/liquide de refroidissement aux conduites de retour - assure un bon débit de liquide de refroidissement.
• Fonction : Transporte le liquide de refroidissement (ou le liquide de retour du refroidisseur d'huile/liquide de refroidissement) sous pression/retour - maintient l'intégrité du système de refroidissement et empêche les fuites ou les pertes de liquide de refroidissement.
Les durites de refroidissement sont constamment soumises à la chaleur, aux variations de pression, à la composition chimique du liquide de refroidissement et aux vibrations du compartiment moteur. Avec le temps, ces facteurs entraînent la dégradation du caoutchouc et des matériaux des durites, provoquant gonflement, fissures, zones molles ou affaissement interne. Une durite endommagée peut fuir, réduire le débit de liquide de refroidissement ou céder sous pression, risquant ainsi une surchauffe du moteur, une perte d'efficacité du refroidisseur d'huile ou une contamination du liquide de refroidissement par l'huile. En remplaçant une durite usée ou endommagée par une durite conforme aux spécifications d'origine (référence OE-Match 94810605001), vous rétablissez la fiabilité du circuit de refroidissement, prévenez les fuites et assurez une régulation stable de la température du moteur, essentielle à sa longévité et à son bon fonctionnement.
Quand remplacer (déclencheurs courants) :
• Le tuyau présente des fissures visibles, un gonflement, une fragilité ou des zones molles.
• Preuve de fuite de liquide de refroidissement autour des raccords ou des colliers de serrage des tuyaux.
• Surchauffe, perte de liquide de refroidissement ou alerte du système de refroidissement sans problème visible au niveau du radiateur ou du joint de culasse.
• Lors de l'entretien du système de refroidissement, de la révision du refroidisseur d'huile ou du remplacement du thermostat/pompe à eau - lorsque le tuyau d'origine est retiré ou manipulé.
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé, surtout si le tuyau d'origine a plus de 10 à 15 ans.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810605001
94810605001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 35,04 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Tuyau de radiateur à eau. De la vanne de chauffage au tube de refroidissement.
Compatible avec :
Porsche 944 S 2.5L 1987-88 M44.40
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91 M44.41
Porsche 968 92-95 M44.43/44
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 30
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410625301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 944 S 2.5L 1987-88 M44.40
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91 M44.41
Porsche 968 92-95 M44.43/44
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 30
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410625301
94410625301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 22,70 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Tuyau de raccordement d'eau.
Compatible avec :
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 32
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410623604
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 32
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410623604
94410623604
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 64,68 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Information
Ensemble de tuyaux de liquide de refroidissement haute performance.
Pour s'adapter :
Porsche 968 3.0 (i4) 236 ch 1992-1995
Ces durites sont entièrement fabriquées en silicone de haute qualité pour une finition et une durabilité optimales. Avec trois à cinq couches de renfort, selon le diamètre intérieur, les durites résistent longtemps aux taux de pression élevés et aux températures élevées. Les durites d'origine sont fabriquées en caoutchouc qui se fissure souvent avec le temps.
C'est la solution durable pour vous qui en plus améliore l'apparence !
Tuyaux inclus :
• Durite de radiateur supérieure Référence OE : 94410623911
• Durite de radiateur inférieure Référence OE : 95110623704
• Tuyau de purge de radiateur Référence OE : 95110624901
• Tuyau de préchauffage du corps de papillon Référence OE : 94410623604
• Autres tuyaux de radiateur Référence OE : 94410624104
• Autres tuyaux de radiateur Référence OE : 94410625301
• Tuyau de chauffage Référence OE : 94457258900
• Tuyau de chauffage Référence OE : 94457258702
• Tuyau de vase d'expansion Référence OE : 94410621705
• Tuyau de vase d'expansion Référence OE : 94410625100
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DO88-KIT178S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour s'adapter :
Porsche 968 3.0 (i4) 236 ch 1992-1995
Ces durites sont entièrement fabriquées en silicone de haute qualité pour une finition et une durabilité optimales. Avec trois à cinq couches de renfort, selon le diamètre intérieur, les durites résistent longtemps aux taux de pression élevés et aux températures élevées. Les durites d'origine sont fabriquées en caoutchouc qui se fissure souvent avec le temps.
C'est la solution durable pour vous qui en plus améliore l'apparence !
Tuyaux inclus :
• Durite de radiateur supérieure Référence OE : 94410623911
• Durite de radiateur inférieure Référence OE : 95110623704
• Tuyau de purge de radiateur Référence OE : 95110624901
• Tuyau de préchauffage du corps de papillon Référence OE : 94410623604
• Autres tuyaux de radiateur Référence OE : 94410624104
• Autres tuyaux de radiateur Référence OE : 94410625301
• Tuyau de chauffage Référence OE : 94457258900
• Tuyau de chauffage Référence OE : 94457258702
• Tuyau de vase d'expansion Référence OE : 94410621705
• Tuyau de vase d'expansion Référence OE : 94410625100
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DO88-KIT178S
94410623911
95110623704
95110624901
94410623604
94410624104
94410625100
94410621705
94457258702
94457258900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 337,94 €
Commandable