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Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // 997 MK1 TURBO 2007-09
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Durite d'eau de retour de liquide de refroidissement. Porsche 996 1998-01 3.4L C2 MANUEL - 99610664162
99610664162
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Information
Tuyau de retour d'eau du liquide de refroidissement
Ce tuyau de retour de liquide de refroidissement d'origine Porsche est un tuyau conçu spécifiquement pour le système de refroidissement des Porsche 911 (996) Carrera 3.4L. Moulé, il fait partie du circuit de refroidissement du moteur et est spécifiquement conçu pour acheminer le liquide de refroidissement vers la section de retour du système.
Convient à :
Porsche 996 C2 3.4L 1998 - 2001 MANUEL
Diagramme de référence n° 3
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 99610664156, 99610664158.
Le tuyau de retour du liquide de refroidissement achemine ce dernier depuis la conduite de retour du moteur jusqu'au tuyau principal de distribution/retour à l'intérieur du circuit de refroidissement. Cette circulation permet au liquide de refroidissement chaud de retourner dans le système où il peut être refroidi et recirculé vers le moteur.
En maintenant un débit constant de liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur, le tuyau contribue à réguler la température du moteur et à prévenir la surchauffe, aussi bien en conduite normale qu'en conditions de forte charge.
Fonctions et rôle technique
• Circulation du liquide de refroidissement : Assure la circulation du liquide de refroidissement par le côté retour du circuit de refroidissement.
• Gestion de la température : Assure une température de fonctionnement stable du moteur
• Résistance à la pression : Conçue pour résister aux fluctuations de pression et de température du système de refroidissement
• Raccord flexible : Absorbe les vibrations et les mouvements du moteur au sein du système de refroidissement
• Précision d'origine : Moulé selon les spécifications Porsche pour un acheminement et un ajustement précis.
Installation / Position sur la voiture :
• Position de montage : Système de refroidissement du moteur
• Emplacement : Entre la conduite de retour du liquide de refroidissement du moteur et le tuyau principal de distribution/retour
• Système : Circuit de circulation du liquide de refroidissement du moteur / circuit de refroidissement du radiateur
Les durites de refroidissement sont soumises à une chaleur, une pression et des vibrations constantes, ce qui peut entraîner la détérioration du caoutchouc au fil du temps. Avec le temps, les durites peuvent se fissurer ou s'affaiblir, augmentant ainsi le risque de fuites de liquide de refroidissement et de surchauffe du moteur. Le remplacement des durites usées par des pièces d'origine Porsche contribue à préserver la fiabilité et l'efficacité du système de refroidissement du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610664162
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce tuyau de retour de liquide de refroidissement d'origine Porsche est un tuyau conçu spécifiquement pour le système de refroidissement des Porsche 911 (996) Carrera 3.4L. Moulé, il fait partie du circuit de refroidissement du moteur et est spécifiquement conçu pour acheminer le liquide de refroidissement vers la section de retour du système.
Convient à :
Porsche 996 C2 3.4L 1998 - 2001 MANUEL
Diagramme de référence n° 3
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 99610664156, 99610664158.
Le tuyau de retour du liquide de refroidissement achemine ce dernier depuis la conduite de retour du moteur jusqu'au tuyau principal de distribution/retour à l'intérieur du circuit de refroidissement. Cette circulation permet au liquide de refroidissement chaud de retourner dans le système où il peut être refroidi et recirculé vers le moteur.
En maintenant un débit constant de liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur, le tuyau contribue à réguler la température du moteur et à prévenir la surchauffe, aussi bien en conduite normale qu'en conditions de forte charge.
Fonctions et rôle technique
• Circulation du liquide de refroidissement : Assure la circulation du liquide de refroidissement par le côté retour du circuit de refroidissement.
• Gestion de la température : Assure une température de fonctionnement stable du moteur
• Résistance à la pression : Conçue pour résister aux fluctuations de pression et de température du système de refroidissement
• Raccord flexible : Absorbe les vibrations et les mouvements du moteur au sein du système de refroidissement
• Précision d'origine : Moulé selon les spécifications Porsche pour un acheminement et un ajustement précis.
Installation / Position sur la voiture :
• Position de montage : Système de refroidissement du moteur
• Emplacement : Entre la conduite de retour du liquide de refroidissement du moteur et le tuyau principal de distribution/retour
• Système : Circuit de circulation du liquide de refroidissement du moteur / circuit de refroidissement du radiateur
Les durites de refroidissement sont soumises à une chaleur, une pression et des vibrations constantes, ce qui peut entraîner la détérioration du caoutchouc au fil du temps. Avec le temps, les durites peuvent se fissurer ou s'affaiblir, augmentant ainsi le risque de fuites de liquide de refroidissement et de surchauffe du moteur. Le remplacement des durites usées par des pièces d'origine Porsche contribue à préserver la fiabilité et l'efficacité du système de refroidissement du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610664162
99610664156
99610664158
99610664162
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 201,87 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Tube d'eau de refroidissement - Conduite de retour.
Compatible avec :
Porsche 997 MKI Carrera Tous.
997 Carrera 2 3.6L 2005>>
997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
997 Carrera 4 3.6L 2005>>
997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Porsche 997 MKI Turbo
Porsche 997 MKII Carrera Toutes. 2009>>
997 Carrera 2 3.6L 2009>>
997 Carrera 2S 3.8L 2009>>
997 Carrera 4 3.6L 2009>>
997 Carrera 4S 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Schéma réf. n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710680902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 997 MKI Carrera Tous.
997 Carrera 2 3.6L 2005>>
997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
997 Carrera 4 3.6L 2005>>
997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Porsche 997 MKI Turbo
Porsche 997 MKII Carrera Toutes. 2009>>
997 Carrera 2 3.6L 2009>>
997 Carrera 2S 3.8L 2009>>
997 Carrera 4 3.6L 2009>>
997 Carrera 4S 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Schéma réf. n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710680902
99710680901
99710680902
99710680900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 145,38 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Tuyau d'alimentation en eau de refroidissement.
Compatible avec :
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710661032
99710661032
99710661001
99710661000
99710661031
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 333,22 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Tuyau de chauffage - Du moteur à la conduite de retour.
Tuyau de retour de liquide de refroidissement de chauffage d'origine Porsche (OE) authentique qui relie le circuit de refroidissement du moteur et la conduite de retour du chauffage, assurant un flux de liquide de refroidissement correct à travers le radiateur de chauffage et vers le système de refroidissement du moteur.
Convient à :
Porsche 996 Carrera 2002 - 2005 Boîte de vitesses Tiptronic uniquement
Porsche997.1 3.6L/3.8L 2004-2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.8 / 4.0 2009 - 2011
Diagramme de référence n° 42
Ce tuyau assure un passage dégagé et sécurisé pour le retour du liquide de refroidissement du radiateur de chauffage vers le circuit de refroidissement du moteur, jouant un rôle essentiel dans le chauffage de l'habitacle et la régulation thermique globale du moteur. Son ajustement précis et son acheminement correct sont indispensables pour éviter tout court-circuit ou pincement, qui pourraient entraîner une baisse d'efficacité du chauffage ou une panne prématurée.
Installé entre la sortie du radiateur de chauffage et le raccord de retour du moteur, ce tuyau :
• Transporte le liquide de refroidissement chauffé du radiateur de chauffage vers le système de refroidissement du moteur
• Assure un débit et un équilibre de pression corrects au sein du circuit de refroidissement
• Fonctionne sous des températures élevées et de multiples cycles thermiques
• Compatible avec les colliers de serrage et les raccords de tuyaux spécifiés en usine
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce tuyau assure une étanchéité et un acheminement corrects, conformes à la conception originale de Porsche.
Une durite de refroidissement devenue cassante, fissurée, gonflée ou poreuse peut fuir ou obstruer le flux, entraînant une baisse des performances de chauffage, une perte de liquide de refroidissement et un risque de surchauffe du moteur. La durite de retour du chauffage transportant du liquide de refroidissement sous pression à des températures extrêmes, sa dégradation au fil du temps est normale. Son remplacement par une pièce d'origine Porsche garantit des matériaux de qualité et une étanchéité optimales, préservant ainsi l'efficacité du refroidissement et évitant les pannes inattendues.
Quand remplacer :
• Fissures visibles, gonflement ou zones molles
• Fuites de liquide de refroidissement au niveau des extrémités des tuyaux
• Le chauffage souffle de l'air froid, ce qui indique une mauvaise circulation du liquide de refroidissement.
• Révision du système de refroidissement ou entretien du radiateur de chauffage
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610622275
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Tuyau de retour de liquide de refroidissement de chauffage d'origine Porsche (OE) authentique qui relie le circuit de refroidissement du moteur et la conduite de retour du chauffage, assurant un flux de liquide de refroidissement correct à travers le radiateur de chauffage et vers le système de refroidissement du moteur.
Convient à :
Porsche 996 Carrera 2002 - 2005 Boîte de vitesses Tiptronic uniquement
Porsche997.1 3.6L/3.8L 2004-2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.8 / 4.0 2009 - 2011
Diagramme de référence n° 42
Ce tuyau assure un passage dégagé et sécurisé pour le retour du liquide de refroidissement du radiateur de chauffage vers le circuit de refroidissement du moteur, jouant un rôle essentiel dans le chauffage de l'habitacle et la régulation thermique globale du moteur. Son ajustement précis et son acheminement correct sont indispensables pour éviter tout court-circuit ou pincement, qui pourraient entraîner une baisse d'efficacité du chauffage ou une panne prématurée.
Installé entre la sortie du radiateur de chauffage et le raccord de retour du moteur, ce tuyau :
• Transporte le liquide de refroidissement chauffé du radiateur de chauffage vers le système de refroidissement du moteur
• Assure un débit et un équilibre de pression corrects au sein du circuit de refroidissement
• Fonctionne sous des températures élevées et de multiples cycles thermiques
• Compatible avec les colliers de serrage et les raccords de tuyaux spécifiés en usine
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce tuyau assure une étanchéité et un acheminement corrects, conformes à la conception originale de Porsche.
Une durite de refroidissement devenue cassante, fissurée, gonflée ou poreuse peut fuir ou obstruer le flux, entraînant une baisse des performances de chauffage, une perte de liquide de refroidissement et un risque de surchauffe du moteur. La durite de retour du chauffage transportant du liquide de refroidissement sous pression à des températures extrêmes, sa dégradation au fil du temps est normale. Son remplacement par une pièce d'origine Porsche garantit des matériaux de qualité et une étanchéité optimales, préservant ainsi l'efficacité du refroidissement et évitant les pannes inattendues.
Quand remplacer :
• Fissures visibles, gonflement ou zones molles
• Fuites de liquide de refroidissement au niveau des extrémités des tuyaux
• Le chauffage souffle de l'air froid, ce qui indique une mauvaise circulation du liquide de refroidissement.
• Révision du système de refroidissement ou entretien du radiateur de chauffage
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610622275
99610622275
99610622274
99610622265
99610622266
99610622257
99610622256
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 26,75 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Information
Tuyau de reniflard - Vase d'expansion du liquide de refroidissement.
Compatible avec :
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 2007-09
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710625101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 2007-09
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710625101
99710625101
99710625100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 24,58 €
En stock