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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
La vanne de liquide de refroidissement est une pièce d'origine Porsche (OEM) conçue pour réguler le flux de liquide de refroidissement dans le système de refroidissement moteur et de chauffage/climatisation. Cette vanne à commande électronique dirige le liquide de refroidissement entre le radiateur de chauffage et le circuit de refroidissement principal, permettant un contrôle précis du chauffage de l'habitacle tout en maintenant une température de fonctionnement moteur stable. Fabriquée selon les spécifications Porsche, elle garantit un montage précis, un fonctionnement fiable et une grande durabilité pour les modèles Porsche Panamera (970).
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 13
Fonctionnement de ce produit :
- Régule le débit du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement et les durites de chauffage.
- Contrôle l'acheminement du liquide de refroidissement vers le radiateur de chauffage , permettant ainsi au système de climatisation de réguler la température de l'habitacle.
- Contribue à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur en gérant la circulation du liquide de refroidissement.
- Assure le bon fonctionnement du système en dirigeant le liquide de refroidissement vers le chemin approprié en fonction des conditions de fonctionnement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Si la vanne ne s'ouvre ou ne se ferme pas correctement, le radiateur de chauffage risque de ne pas recevoir un débit de liquide de refroidissement suffisant, ce qui peut entraîner un chauffage faible, retardé ou inexistant dans l'habitacle.
- Un mauvais acheminement du liquide de refroidissement peut perturber la circulation, contribuant à une surchauffe ou à des fluctuations de la température.
- Une vanne à commande électronique peut déclencher des codes d'erreur de diagnostic liés au débit du liquide de refroidissement ou au fonctionnement de la climatisation.
- Un boîtier fissuré, des joints usés ou des connexions défectueuses peuvent provoquer des fuites de liquide de refroidissement visibles près de la vanne.
- Une fuite de liquide de refroidissement autour de la soupape peut produire une odeur perceptible dans le compartiment moteur.
- La température de l'habitacle peut ne pas se modifier correctement lors du réglage du chauffage.
- Les signes peuvent inclure un boîtier en plastique fissuré, des taches de liquide de refroidissement, de la corrosion au niveau des raccords de tuyaux, un connecteur électrique endommagé (s'il est contrôlé électroniquement).
- Rétablit le bon fonctionnement du chauffage de l'habitacle , permettant ainsi au radiateur de chauffage de recevoir le débit de liquide de refroidissement adéquat.
- Prévient les risques de surchauffe , car un acheminement incorrect du liquide de refroidissement peut perturber l'efficacité du système de refroidissement.
- Permet d'éviter les fuites de liquide de refroidissement , qui peuvent entraîner une baisse du niveau de liquide de refroidissement et une perte de pression du système.
- Maintient une température de fonctionnement stable du moteur , le protégeant ainsi des contraintes thermiques.
- Il prévient les dommages secondaires , car les fuites de liquide de refroidissement ou un déséquilibre de pression peuvent endommager les tuyaux, les capteurs et les composants situés à proximité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97057222501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 928 - 1978 à 1995
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92757458703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Compatible avec :
Porsche 928 1978-84
Schéma réf. 4.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92857456704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tuyau de raccordement de la vanne de chauffage – Tuyau du système de refroidissement
Tuyau de raccordement de vanne de chauffage de remplacement de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928 de 1985 à 1995.
Ce tuyau relie la vanne de chauffage au système de refroidissement, assurant ainsi une circulation optimale du liquide de refroidissement vers le radiateur de chauffage. Il joue un rôle essentiel dans le maintien d'un chauffage efficace de l'habitacle et dans le bon fonctionnement du système de refroidissement.
Convient à :
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 4
Fabriqué selon les spécifications OEM, ce tuyau assure un ajustement précis, une durabilité et une résistance à la chaleur et à la pression – idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration de votre Porsche 928.
Caractéristiques principales
• Tuyau de raccordement de la vanne de chauffage de remplacement direct
• Convient pour Porsche 928 (1985–1995)
• Assure une circulation correcte du liquide de refroidissement vers le système de chauffage
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction résistante à la chaleur et à la pression
• Idéal pour l'entretien des systèmes de chauffage et de climatisation
Fonction et finalité
Ce tuyau fait partie du système de refroidissement et de chauffage du véhicule.
Cela permet de :
• Transférer le liquide de refroidissement vers et depuis la vanne de chauffage
• Favoriser une performance de chauffage efficace de la cabine
• Assurer une circulation de liquide de refroidissement adéquate
• Prévenir les fuites et les pertes de pression au sein du système
Pourquoi remplacer votre durite de chauffage ?
Avec le temps, les durites de liquide de refroidissement peuvent se dégrader en raison des cycles de chaleur et du vieillissement.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou durcissement du caoutchouc
• Fuites de liquide de refroidissement
• Efficacité de chauffage réduite
• Risque de rupture du flexible sous pression
Le remplacement du tuyau rétablit la fiabilité du système et prévient les dommages coûteux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92857456703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros