n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Convient :
Porsche964 1990-94
Porsche993 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT3
Porsche 997 Turbo / GT3
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610117570
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Écrou de culasse
Vendu à l'unité - 24 nécessaires pour la 911
Préservez l'intégrité et la fiabilité de la reconstruction de votre moteur Porsche grâce à cet écrou de culasse OE Match 90110438204. Conçu pour les moteurs Porsche 356B, 356C, 912 et 911 classiques refroidis par air, cet élément de fixation de précision joue un rôle essentiel dans la fixation de la culasse au moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 17
Bien que de petite taille, les écrous de culasse comptent parmi les fixations les plus importantes d'un moteur. Ils assurent le serrage nécessaire au maintien d'une étanchéité efficace entre les culasses, les cylindres et le carter moteur, garantissant ainsi une compression optimale, une combustion efficace et une fiabilité moteur durable.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet écrou de culasse est idéal pour les réfections de moteurs, les révisions complètes du haut moteur, la remise à neuf des culasses et les restaurations de concours.
À quoi sert un écrou de culasse ?
L'écrou de culasse fixe l'ensemble culasse au moteur à l'aide des goujons de culasse.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Maintien de la force de serrage de la culasse
- Assurer une étanchéité correcte du cylindre
- Assurer l'intégrité de la chambre de combustion
- Maintenir la compression du moteur
- Prévention du mouvement de la culasse
- Assurer un fonctionnement fiable du moteur
- Contribuer à prévenir les fuites d'huile et de combustion
Une force de serrage correcte est essentielle pour maintenir les performances et la durabilité du moteur.
Pourquoi les écrous de culasse cassent-ils ?
Les écrous de culasse sont exposés à des cycles thermiques répétés, à des vibrations et aux charges du moteur tout au long de leur durée de vie.
Les causes courantes de détérioration comprennent :
- Corrosion
- Usure du fil
- Fatigue due à des cycles de chaleur répétés
- Serrage excessif
- Procédures d'installation incorrectes
- Surchauffe du moteur
- Dégradation liée à l'âge
- Dommages survenus lors des précédentes reconstructions
Sur les anciens moteurs Porsche refroidis par air, des décennies de service peuvent affaiblir les pièces d'origine ou les rendre impropres à la réutilisation.
Symptômes de pièces de culasse usées ou endommagées
Les signes avant-coureurs potentiels comprennent :
- Perte d'étanchéité du cylindre
- fuites de compression
- Suintement d'huile autour des culasses
- Difficulté à obtenir les réglages de couple corrects
- Fils endommagés
- Quincaillerie corrodée
- Charges de serrage inégales
- défauts lors de l'inspection de la reconstruction du moteur
Bon nombre de ces problèmes sont découverts lors du démontage du moteur plutôt que pendant son fonctionnement normal.
Quand faut-il remplacer les écrous de culasse ?
Le remplacement est fortement recommandé lorsque :
- Reconstruction d'un moteur
- Réalisation d'une révision complète
- Remplacement des goujons de culasse
- Remise en état des culasses
- La corrosion est présente
- Les fils présentent des signes d'usure.
- Les spécifications d'usine exigent un remplacement
La plupart des préparateurs de moteurs Porsche professionnels remplacent les éléments de fixation critiques lors des interventions majeures sur le moteur afin de garantir une fiabilité à long terme.
Pourquoi le remplacement est important
La réutilisation des pièces de culasse usées ou endommagées peut compromettre l'étanchéité et la fiabilité du moteur.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Force de serrage correcte
- Performances d'étanchéité améliorées
- Risque de fuites réduit
- Fiabilité du moteur améliorée
- normes de reconstruction professionnelles
- durabilité à long terme
- Qualité de restauration conforme aux spécifications d'usine
- Une plus grande tranquillité d'esprit
Pour les moteurs Porsche classiques, le remplacement des pièces essentielles constitue une assurance peu coûteuse contre les futurs problèmes de moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110438204
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 912
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n°2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
53901118
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cet article est une pièce d'origine Porsche trouvée en utilisant notre recherche de référence de pièce Porsche d'origine. Si vous commandez des pièces via cette méthode, il est de votre responsabilité de vous assurer que vous saisissez et achetez les bons produits pour votre véhicule. Veuillez n'utiliser le produit recherché que si vous êtes sûr des numéros de pièce, car les pièces ne peuvent pas être retournées si elles sont commandées de manière incorrecte.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90008214201L
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros