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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Capot moteur RS Ducktail en fibre de carbone
Donnez à votre Porsche 911 l'allure inimitable du classique aileron arrière RS tout en réduisant son poids grâce à ce capot moteur arrière en fibre de carbone Dansk.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3,6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
Fabriqué entièrement en fibre de carbone, le capot moteur arrière pèse environ 3,5 kg et intègre l'emblématique aileron arrière « queue de canard » de type RS. Sa structure en carbone tissé apparent est protégée par un vernis transparent de haute qualité, lui conférant une allure résolument sportive.
Livré prêt à installer, il constitue une amélioration idéale pour les restaurations de Porsche 911 classiques, les constructions allégées, les restomods et les voitures inspirées du sport automobile.
À quoi sert le RS Ducktail ?
Le becquet arrière « Ducktail » de la Porsche 911 Carrera RS d'origine a été développé pour améliorer le comportement aérodynamique de la voiture à haute vitesse tout en contribuant à gérer le flux d'air autour de l'arrière du véhicule.
Son profil arrière surélevé modifie le flux d'air au-dessus du capot moteur et réduit la portance aérodynamique à l'arrière par rapport à un capot moteur plat classique.
Au-delà de sa fonction aérodynamique, le becquet arrière en forme de queue de canard est devenu l'un des éléments stylistiques les plus reconnaissables des modèles Porsche 911 classiques hautes performances.
Pourquoi envisager un aileron arrière en fibre de carbone ?
Le remplacement d'un capot moteur classique en acier par un composant léger en fibre de carbone permet de réduire le poids à l'arrière du véhicule.
Avec un poids d'environ 3,5 kg, le capot moteur arrière en fibre de carbone Dansk Ducktail offre un potentiel de gain de poids significatif, en fonction du capot moteur d'origine remplacé. La réduction du poids superflu contribue à améliorer les performances globales du véhicule, notamment dans le cadre d'une conception allégée plus globale.
Les avantages comprennent :
- Poids réduit par rapport à un panneau d'acier classique
- Poids total approximatif de 3,5 kg
- Apparence emblématique inspirée de la Carrera RS
- Aileron arrière intégré
- Réduction potentielle de la portance aérodynamique arrière
- Construction 100% fibre de carbone
- Aspect de carbone tissé apparent
- Idéal pour les configurations légères et axées sur la performance
- Combine style, aérodynamisme et réduction de poids en une seule mise à niveau
Construction 100% fibre de carbone
Le capot moteur arrière est entièrement fabriqué en fibre de carbone, offrant une excellente combinaison de légèreté, de résistance et de rigidité.
La fibre de carbone permet de produire un grand panneau de carrosserie, comme le capot moteur, avec un poids considérablement inférieur à celui d'un équivalent en acier conventionnel, ce qui la rend particulièrement intéressante pour les Porsche axées sur la performance.
Finition carbone vernie transparente
La structure caractéristique en fibre de carbone tissée reste visible sous une couche de vernis transparent de haute qualité.
Cela crée un aspect carbone apparent distinctif qui convient particulièrement aux voitures restaurées et modifiées, ainsi qu'aux voitures inspirées du sport automobile. Ce panneau peut également faire partie d'un ensemble de carrosserie léger en fibre de carbone plus large.
Fibre de carbone sans l'aspect de la fibre de carbone
Toutes les Porsche allégées n'ont pas besoin de fibre de carbone apparente.
Cette version est spécialement conçue pour être peinte, ce qui la rend idéale pour les propriétaires de Porsche classiques qui souhaitent bénéficier des performances d'une construction légère en carbone tout en conservant l'apparence d'origine du véhicule.
Une fois préparée et peinte à la couleur de la carrosserie, la structure en carbone reste cachée sous la finition.
Style inspiré de RS
Peu d'éléments extérieurs sont aussi étroitement associés à la Porsche 911 classique que le becquet arrière.
Son profil distinctif confère immédiatement à l'arrière de la voiture une allure plus affirmée, inspirée de la légendaire Carrera RS, ce qui en fait un excellent choix pour les conversions inspirées de la RS ainsi que pour les préparations sur mesure de Porsche classiques.
Capots de moteur en fibre de carbone RS Ducktail
Un aileron arrière RS Ducktail en fibre de carbone constitue une amélioration efficace pour les propriétaires de Porsche 911 classiques qui souhaitent combiner une construction légère avec l'un des designs les plus reconnaissables de Porsche, inspiré du sport automobile.
Contrairement à l'ajout d'un simple aileron à un capot moteur en acier existant, le composant Dansk combine le capot arrière et le Ducktail dans un ensemble léger 100% fibre de carbone pesant environ 3,5 kg.
Pour les projets de construction, de restauration et de performance inspirés de la Porsche 911 RS, le Ducktail en carbone offre trois avantages clés en un seul composant : un poids réduit, un style Carrera RS distinctif et un profil arrière aérodynamique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG51201056
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Convient :
Porsche 970 Panamera 2009>>
Matériel:
Carbone
Type de produit:
SpeedART
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Convient :
Porsche 970 Panamera 2009>>
Matériel:
Fabriqué à partir de fibre de verre. PRV
Type de produit:
SpeedART
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Description du produit:
- Morceau de grille en maille enduite de poudre de taille 100 cm x 40 cm
- Produit neuf comme indiqué sur la photo ci-dessous
- Taille du trou : 6 mm x 4 mm
-Épaisseur : 2mm
- Idéal pour le montage dans les pare-chocs, les prises de capot, etc.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99950555555
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros