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Tuyau de chauffage à soupape à disque. Porsche 924S / 944 / 968 - 94457238501
94457238501/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Tuyau de chauffage à vanne à disque.
Le tuyau de chauffage pour vanne à disque OE Match est un tuyau de remplacement de haute qualité pour le système de chauffage et de dépression. Il est conçu pour raccorder la vanne de commande de chauffage (vanne à disque) au sein du système de chauffage du véhicule. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une flexibilité et une durabilité optimaux, ce tuyau assure le transfert fiable du liquide de refroidissement ou de l'air chaud nécessaire au bon fonctionnement du système de chauffage de l'habitacle.
Convient à :
Fabriqué à partir de matériaux résistants à la chaleur conçus pour supporter une exposition continue aux températures du compartiment moteur, aux fluctuations de pression et aux vapeurs de liquide de refroidissement, le tuyau joue un rôle essentiel dans le maintien du bon fonctionnement du système de chauffage et de la climatisation.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94457238501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le tuyau de chauffage pour vanne à disque OE Match est un tuyau de remplacement de haute qualité pour le système de chauffage et de dépression. Il est conçu pour raccorder la vanne de commande de chauffage (vanne à disque) au sein du système de chauffage du véhicule. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une flexibilité et une durabilité optimaux, ce tuyau assure le transfert fiable du liquide de refroidissement ou de l'air chaud nécessaire au bon fonctionnement du système de chauffage de l'habitacle.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Fabriqué à partir de matériaux résistants à la chaleur conçus pour supporter une exposition continue aux températures du compartiment moteur, aux fluctuations de pression et aux vapeurs de liquide de refroidissement, le tuyau joue un rôle essentiel dans le maintien du bon fonctionnement du système de chauffage et de la climatisation.
Fonctionnement de ce produit :
- Raccorde la vanne du disque chauffant au système de chauffage du véhicule.
- Permet la circulation contrôlée du liquide de refroidissement ou de l'air chaud à travers le circuit de chauffage.
- Favorise un chauffage efficace de la cabine.
- Contribue à réguler la température intérieure.
- Maintient l'intégrité du système de chauffage et de ventilation.
- Empêche les fuites de liquide de refroidissement ou d'air du circuit de chauffage.
- Contribue à l'efficacité et à la fiabilité globales du système CVC.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur.
- Perte de liquide de refroidissement sans fuites externes apparentes.
- Performances de chauffage de la cabine réduites.
- Chauffage produisant des températures incohérentes.
- Odeur sucrée de liquide de refroidissement à l'intérieur ou autour du véhicule.
- Fissures, décollements ou gonflements visibles du tuyau.
- Tuyau en matériau mou, cassant ou détérioré.
- Résidus d'humidité ou de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux.
- Surchauffe du moteur causée par des fuites du système de refroidissement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les durites de chauffage sont soumises à des conditions extrêmes et constamment exposées à la chaleur, aux variations de pression, aux produits chimiques du liquide de refroidissement et au vieillissement environnemental. Avec le temps, les durites en caoutchouc peuvent durcir, se fissurer, gonfler ou s'affaiblir, augmentant ainsi le risque de fuites et de défaillance du système.
- Une durite de chauffage endommagée peut provoquer une fuite de liquide de refroidissement, une baisse du chauffage dans l'habitacle et une diminution de l'efficacité du système de refroidissement. Si la fuite devient importante, le moteur risque de surchauffer, ce qui peut entraîner des dommages coûteux. Même les petites fuites peuvent s'aggraver avec le temps et nuire au confort et à la fiabilité du véhicule.
- Le remplacement d'une durite de chauffage usée au niveau du clapet anti-retour rétablit la bonne circulation du liquide de refroidissement dans le système de chauffage, prévient les fuites et contribue au bon fonctionnement de la climatisation. Une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine offre un montage parfait, une durabilité à toute épreuve et une longue durée de vie, préservant ainsi l'efficacité et la fiabilité des systèmes de chauffage et de climatisation de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94457238501
94457238501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 5,95 £
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Joint pour volet de chauffage.
Diagramme de référence n° 7
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91121129700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le joint OE MATCH pour volet de chauffage est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour le volet de chauffage du système de chauffage et de ventilation du véhicule. Ce joint assure une étanchéité efficace entre le volet et son logement, garantissant ainsi une diffusion optimale de l'air chaud dans l'habitacle via les conduits de chauffage.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 7
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint prévient les fuites d'air indésirables, améliore l'efficacité du chauffage et contribue au bon fonctionnement de la climatisation. Conçu à partir de matériaux durables résistants à la chaleur, au vieillissement et aux intempéries, il constitue un élément essentiel lors de la rénovation ou de la restauration du volet de chauffage, notamment sur les modèles Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité entre le volet chauffant et le boîtier.
- Empêche les fuites d'air indésirables au sein du système de chauffage
- Assure une circulation d'air efficace à travers les conduits de chauffage.
- Contribue à maintenir des performances de chauffage constantes dans la cabine
- Assure le bon fonctionnement du système de ventilation du véhicule
- Réduit les pertes de chaleur au sein du système de contrôle du chauffage
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Performances de chauffage de la cabine réduites
- Fuites d'air au niveau du volet de chauffage
- Difficulté à maintenir la température de la cabine
- Mauvaise direction du flux d'air à travers les bouches de chauffage
- Courants d'air accrus entrant dans la cabine
- Bruits de cliquetis ou vibrations provenant de matériaux d'étanchéité mal fixés
- Détérioration visible, fissures ou absence de matériau du joint
- Efficacité réduite du système de chauffage et de ventilation
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une étanchéité à l'air efficace au sein du système de chauffage
- Améliore l'efficacité du chauffage et le contrôle du flux d'air
- Réduit les fuites d'air indésirables et les pertes de chaleur
- Améliore le confort général de la cabine
- Assure le bon fonctionnement du mécanisme du volet chauffant
- Contribue au maintien des performances d'origine du système de chauffage, ventilation et climatisation
- Empêche les courants d'air et un chauffage irrégulier
- Permet d'obtenir une finition professionnelle lors des travaux de restauration ou d'entretien.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91121129700
91121129700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 3,95 £
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Tuyau de volet chauffant, tuyau en silicone pour le raccordement du boîtier de commande de chaleur à l'échangeur de chaleur, Ø60x330 mm.
Fabriqué en silicone durable et résistant à la chaleur, ce tuyau est conçu pour supporter les hautes températures générées par le système d'échappement tout en conservant sa flexibilité et son intégrité structurelle. Il constitue un remplacement idéal pour les tuyaux d'origine vieillissants, fissurés ou détériorés, fréquemment rencontrés sur les modèles Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93021162201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le tuyau de volet de chauffage OE MATCH est un tuyau en silicone de haute qualité conçu pour relier le boîtier de commande de chauffage (volet de chauffage) à l'échangeur de chaleur. Mesurant Ø60 x 330 mm, ce tuyau flexible est un élément essentiel du système de chauffage de l'habitacle, acheminant l'air chaud des échangeurs de chaleur vers les composants de commande du chauffage et, finalement, vers l'habitacle.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Fabriqué en silicone durable et résistant à la chaleur, ce tuyau est conçu pour supporter les hautes températures générées par le système d'échappement tout en conservant sa flexibilité et son intégrité structurelle. Il constitue un remplacement idéal pour les tuyaux d'origine vieillissants, fissurés ou détériorés, fréquemment rencontrés sur les modèles Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère l'air chaud de l'échangeur de chaleur au boîtier de commande du chauffage.
- Assure un fonctionnement efficace du système de chauffage de l'habitacle.
- Crée un circuit d'air étanche au sein du système de chauffage .
- Contribue au maintien d'une température constante dans l'habitacle.
- Réduit les pertes de chaleur dans le système de conduits de chauffage.
- Résiste aux hautes températures et aux conditions du compartiment moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Puissance de chauffage de la cabine faible ou réduite
- Perte d'air chaud avant qu'il n'atteigne la cabine
- Sections de tuyau fissurées, fendues ou affaissées
- Fuites d'air autour des raccords du conduit de chauffage
- Températures de cabine inégales ou incohérentes
- Détérioration visible due à l'âge, à la chaleur ou à la contamination par l'huile
- Augmentation du bruit dû aux fuites d'air
- Efficacité globale réduite du système de chauffage
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une distribution efficace d'air chaud dans la cabine
- Empêche les pertes de chaleur dues aux conduits endommagés ou présentant des fuites.
- Améliore le confort et la régulation de la température en cabine
- Assure le bon fonctionnement du système de volet de chauffage
- Réduit les fuites d'air et le bruit indésirables
- Offre une durabilité accrue par rapport aux tuyaux d'origine vieillissants.
- Soutient la restauration et l'entretien des bâtiments classiques
- Systèmes de chauffage Porsche
- Garantit des performances fiables à long terme dans des environnements à haute température
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93021162201
93021162201
91457215410
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 24,95 £
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Collier de serrage pour tuyau de chauffage - 330 mm.
Le collier de serrage OE Match pour durite de chauffage, 330 mm, est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour maintenir solidement les durites de chauffage au sein du système de chauffage et de refroidissement du véhicule. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce collier assure la force de serrage nécessaire pour garantir une connexion fiable et étanche entre les durites de chauffage et les composants du système de refroidissement.
Convient à :
Diagramme de référence n° 12
Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et conçu pour supporter une exposition constante à la chaleur, au liquide de refroidissement, aux vibrations et aux variations de pression, ce collier de serrage contribue à garantir l'intégrité des circuits de refroidissement et de chauffage. Un bon maintien du tuyau est essentiel pour assurer la circulation du liquide de refroidissement, les performances de chauffage et la fiabilité globale du système de refroidissement du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951234901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le collier de serrage OE Match pour durite de chauffage, 330 mm, est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour maintenir solidement les durites de chauffage au sein du système de chauffage et de refroidissement du véhicule. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce collier assure la force de serrage nécessaire pour garantir une connexion fiable et étanche entre les durites de chauffage et les composants du système de refroidissement.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 12
Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et conçu pour supporter une exposition constante à la chaleur, au liquide de refroidissement, aux vibrations et aux variations de pression, ce collier de serrage contribue à garantir l'intégrité des circuits de refroidissement et de chauffage. Un bon maintien du tuyau est essentiel pour assurer la circulation du liquide de refroidissement, les performances de chauffage et la fiabilité globale du système de refroidissement du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Permet de fixer les tuyaux de chauffage aux tuyaux, raccords et composants du système de refroidissement.
- Assure l'étanchéité du raccordement du système de refroidissement.
- Assure une force de serrage constante quelles que soient les variations de température.
- Empêche les mouvements du tuyau causés par les vibrations et les variations de pression.
- Favorise une circulation efficace du liquide de refroidissement dans le système de chauffage.
- Contribue au maintien d'un fonctionnement optimal du chauffage de la cabine.
- Contribue à la fiabilité et à la sécurité globales du système de refroidissement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement au niveau des raccords des durites de chauffage.
- Corrosion ou rouille visible sur la pince.
- Tuyaux de chauffage desserrés ou qui glissent.
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux.
- Performances de chauffage réduites en raison d'une perte de liquide de refroidissement.
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
- Avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas.
- Risques de surchauffe dus à une fuite de liquide de refroidissement.
- Déformation visible de la pince ou perte de tension .
Pourquoi le remplacement est important :
- Les colliers de serrage des durites de chauffage sont soumis à des cycles thermiques continus, à l'humidité, aux produits chimiques du liquide de refroidissement et aux vibrations du moteur. Avec le temps, la corrosion, la fatigue du métal ou la perte de tension du collier peuvent réduire leur capacité à assurer une étanchéité optimale entre les durites et les composants du système de refroidissement.
- Un collier de serrage défectueux peut entraîner une fuite de liquide de refroidissement, réduisant ainsi l'efficacité du chauffage, provoquant une perte de pression dans le système de refroidissement et un risque de surchauffe du moteur. Même les fuites mineures peuvent s'aggraver avec le temps, augmentant le risque d'endommagement des composants du système de refroidissement et engendrant des réparations coûteuses.
- Le remplacement d'un collier de serrage de durite de chauffage usé ou endommagé rétablit une fixation optimale de la durite, prévient les fuites de liquide de refroidissement et contribue à préserver l'efficacité et la fiabilité des systèmes de chauffage et de refroidissement. Une pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine offre un montage identique à celui d'usine, un serrage fiable et une grande durabilité, garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de refroidissement de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951234901
99951234901
99951212402
99951212802
99951224902
99951225102
99951225102
N0245052
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 6,44 £
En stock