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Porsche // 992 (911) MK2 2024>> // 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
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Livre relié Porsche 964 Carrera RS.
Après près de vingt ans d'absence, Porsche a ressuscité l'un des noms les plus prestigieux de son histoire avec le lancement de la 964 Carrera RS pour l'année-modèle 1992. Inspiré de la légendaire Carrera RS 2.7 de 1973, ce nouveau modèle alliait légèreté, technologies issues du sport automobile et une recherche constante du plaisir de conduite, s'imposant rapidement comme l'une des 911 à refroidissement par air les plus convoitées jamais produites.
L'histoire de la 964 Carrera RS remonte cependant bien avant son lancement officiel. Elle trouve ses origines dans la Porsche Carrera Cup de 1990, développée pour le tout nouveau championnat monomarque de Porsche. Première voiture à concourir dans ce qui allait devenir la Porsche Carrera Cup, une série mondialement reconnue, la Carrera Cup a posé les bases techniques de la Carrera RS de route. Nombre de principes d'ingénierie, de mesures d'allègement et d'améliorations de performances développés pour la voiture de compétition ont finalement influencé la Carrera RS de série, établissant ainsi un lien direct entre le programme de sport automobile de Porsche et l'une de ses voitures de route les plus emblématiques.
Le guide de référence ultime sur la Porsche 964 Carrera RS
L'ouvrage « 964 Carrera RS » est bien plus qu'un beau livre illustré. C'est un ouvrage de référence historique exceptionnellement détaillé, qui retrace l'intégralité du développement de la génération Porsche 964, la création de la Carrera Cup et l'évolution de chaque version majeure de la Carrera RS.
S’appuyant sur des années de recherches méticuleuses, des documents inédits et une documentation d’usine exhaustive, cet ouvrage examine chaque modèle important de la famille 964 Carrera RS, notamment :
- Porsche 964 Carrera RS Touring
- Porsche 964 Carrera RS Clubsport
- Porsche 964 RS 3.8
- Porsche 964 RSR 3.8
- Porsche Carrera Cup USA
- Porsche RS Amérique
Bien que les Carrera Cup USA et RS America aient été développées spécifiquement pour le marché nord-américain et non de véritables modèles Carrera RS, elles ont constitué un élément important de la stratégie de performance de Porsche au début des années 1990. Leur développement, leurs spécifications techniques et leur importance commerciale sont donc analysés en parallèle avec leurs homologues européennes, offrant ainsi aux lecteurs une vision complète de l'histoire de la 964 RS.
Lectures essentielles pour les passionnés et collectionneurs de Porsche
Que vous soyez propriétaire d'une Porsche, collectionneur, historien de l'automobile, passionné de sport automobile ou simplement amoureux de la 911 refroidie par air, ce livre vous offre l'une des études les plus complètes jamais publiées sur la Porsche 964 Carrera RS.
Des premières Carrera Cup aux rarissimes RS 3.8 et RSR de compétition, chaque étape de l'évolution de la Carrera RS est documentée avec une précision remarquable. Alliant analyses techniques, historique de production et témoignages de ceux qui ont participé à sa création, cet ouvrage préserve pour les générations futures l'histoire de l'une des sportives légères les plus emblématiques de Porsche.
Plus de trois ans et demi de recherche
La création de la 964 Carrera RS représente plus de trois ans et demi de recherche approfondie menée par son auteur, Christoph Mäder.
Durant cette période, plus de quarante personnalités clés ayant joué un rôle direct dans le développement, la production et l'histoire en compétition de la Porsche 964 Carrera RS ont été interviewées. Parmi les contributeurs figurent des ingénieurs, des designers, des chefs de projet, du personnel d'usine, des spécialistes de la chaîne de montage, des organisateurs de compétition, des directeurs d'écurie et des pilotes professionnels de Porsche, dont l'expérience directe offre un éclairage unique sur la création de ces voitures d'exception.
Ces entretiens ont permis de recueillir plus de 100 heures de documents exclusifs, révélant des informations inédites, des détails techniques et des témoignages personnels qu'on ne trouve nulle part ailleurs. Plutôt que de se fier uniquement à des recherches secondaires, l'ouvrage retrace l'histoire de la Carrera RS à travers les témoignages de ceux qui ont contribué à sa conception, son ingénierie, sa construction et sa participation à des compétitions.
Acquitté par la documentation d'usine Porsche d'origine
La recherche va bien au-delà des entretiens individuels.
Les certificats d'authenticité délivrés par l'usine, les fiches de construction originales et la documentation de production de nombreux véhicules ont été soigneusement analysés afin de fournir des informations détaillées sur les numéros de châssis, les spécifications de production, les équipements optionnels et les différences techniques entre les différentes variantes de la Carrera RS.
Les recherches complémentaires ont porté sur la documentation technique originale de Porsche, les documents internes de l'entreprise, les dossiers d'ingénierie et les archives contemporaines. Les catalogues de pièces d'origine Porsche ont également été examinés en détail, ce qui a permis d'identifier de nombreuses modifications de production, des caractéristiques spécifiques aux modèles et des améliorations techniques apportées aux Carrera RS, RS 3.8 et leurs dérivés.
L'un des atouts majeurs de cet ouvrage réside dans sa riche collection de photographies inédites prises à l'intérieur de l'atelier Werk 2 de l'usine Porsche de Zuffenhausen, lors de l'assemblage de la Porsche 964 Carrera RS. Ces images rares offrent un aperçu exceptionnel des coulisses de la production, révélant des détails jamais publiés dans les photographies de presse officielles ni dans les publications d'époque.
La combinaison d'entretiens exclusifs, de documents d'usine, de dossiers de construction, de documentation technique, de catalogues de pièces d'origine et de photographies inédites permet de reconstituer l'histoire de la Porsche 964 Carrera RS avec un niveau de précision exceptionnel, faisant de cet ouvrage l'une des publications les plus fiables jamais réalisées sur le sujet.
Conçue selon la même philosophie que la Carrera RS
Le livre lui-même a été créé selon la même philosophie qui a défini la Porsche 964 Carrera RS : une qualité sans compromis, une ingénierie de précision et une attention méticuleuse aux détails.
Chaque aspect de cette publication a été soigneusement étudié, non seulement pour documenter la Carrera RS avec précision, mais aussi pour produire un ouvrage de collection digne de la voiture qu'il célèbre.
Sa palette de couleurs s'inspire directement des études de design originales créées par le département de style de Porsche lors du développement de la Carrera RS, créant ainsi un lien visuel subtil entre la publication et le véhicule lui-même.
À l'exception du papier de qualité supérieure provenant de Göteborg, en Suède, toutes les étapes de la production ont été réalisées en Allemagne. La fabrication a mobilisé trois imprimeries spécialisées, un atelier de reliure industrielle et un atelier de reliure artisanale traditionnelle, aboutissant à une publication qui se distingue autant par son savoir-faire que par son contenu.
À l'instar de la Porsche 964 Carrera RS elle-même, chaque exemplaire est numéroté individuellement et produit en édition strictement limitée. Disponible en anglais, en allemand et en français , avec deux spécifications distinctes, cette édition permet aux collectionneurs de choisir celle qui correspond le mieux à leurs préférences, un peu comme lorsqu'on choisit les couleurs et les options lors de la commande d'une Porsche à l'usine.
- Anglais (1600 exemplaires)
- Allemand (964 exemplaires)
- Français (260 exemplaires)
Cette édition spéciale exclusive présente une couverture en lin de qualité supérieure et est proposée en quatre combinaisons de couleurs soigneusement sélectionnées, ce qui renforce encore son attrait en tant qu'objet de collection.
Bien plus qu'un simple ouvrage documentant la Porsche 964 Carrera RS, cette publication a été conçue pour faire partie de son héritage, alliant recherches approfondies, savoir-faire exceptionnel et valeur de collection durable dans un volume qui a toute sa place dans la bibliothèque de tout passionné de Porsche.
Spécifications du livre
- Format : Relié
- Auteur : Christoph Mäder Éditeur :
- Mäder Morse Field Recordings GmbH
- Nombre de pages : 442 pages
- Présentation : Livré avec un étui de protection
- Édition : Numérotée individuellement
- Photographies : 737 illustrations et photographies
- Dimensions : 257 × 299 × 44 mm
- Poids : 3,5 kg
- Date de publication : novembre 2025
Manuel de réparation Porsche 944 Haynes pour 1983 à 1989 couvrant le moteur 4 cylindres avec Turbo
VEUILLEZ NOTER : ce manuel est destiné aux véhicules construits selon les spécifications américaines et ne couvre pas les modèles diesel, sauf indication contraire. Bien qu'il soit utile lorsque les produits ou les systèmes sont similaires à ceux d'autres marchés, il peut toujours y avoir des différences importantes, en particulier dans les domaines concernés par la sécurité et le contrôle des émissions.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
80035
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Dans le catalogue Porsche Classic « ORIGINALE », nous vous présentons une sélection de produits phares et d'innovations de la gamme de pièces détachées et d'accessoires Porsche Classic. Nous vous racontons également quelques détails intéressants sur certains produits, notamment l'histoire de la production et les procédures de test.
Le sixième numéro d'ORIGINALE marque la fin de la première série du catalogue Porsche Classic.
Et c'est pour cela qu'il faut se réjouir : pour marquer cette étape importante, nous avons créé une édition collector spéciale accompagnée d'un coffret assorti. La dernière édition est limitée à 5 000 exemplaires dans le monde et comprend tous les numéros précédemment publiés (ORIGINALE 01-06) - même ceux qui sont désormais épuisés.
Numéros de référence associés
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PCG00100620
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La description:
Un véhicule, une légende, un mythe, une attitude à l'égard de la vie - la 911. La 911 est la voiture de sport par excellence, un classique dans sa forme concentrée et pure. Ferry Porsche a décrit avec justesse le chef-d'œuvre comme "la seule voiture qui vous emmène d'un safari africain au Mans, puis au théâtre, puis dans les rues de New York". Le nouveau calendrier Porsche montre la polyvalence de la voiture avec les courbes légendaires sous la devise "Daily Thrill. Depuis 1963": Que ce soit en coupé, cabriolet, Targa, Carrera, Turbo ou GT3; Que ce soit en tant que véhicule routier ou sur piste de course, ce calendrier capture la diversité et la variété de l'emblématique 911 sur six décennies et huit générations, réalisant les rêves de nombreux passionnés de voitures de sport depuis 1963. Attendez-vous à des modèles 911 exceptionnels et mondialement connus. dans des motifs précis et de haute qualité qui montrent la 911 comme un compagnon dans toutes les situations et transmettent également les émotions, l'unicité et la passion de la 911 dans leur intégralité. Pour plus d'aventure et de sensations sur la piste de course dans toutes les situations, tous les jours de l'année.
DES DÉTAILS:
Calendrier officiel Porsche 2023.
Large choix de motifs représentant la 911.
Impressions de haute qualité.
Incl. pièce de collection.
Fabriqué en Allemagne.
Dimensions:
575 mm x 610 mm x 22 mm
Matériel:
99 % papier, 1 % métal
Conseils d'entretien :
Stockage à sec.
Veuillez noter:
La gamme cadeau / collection Porsche est soumise à disponibilité auprès du fournisseur et peut prendre jusqu'à 14 à 30 jours pour la livraison si l'article n'est pas en stock dans l'entrepôt de notre fournisseur.
Numéros de référence associés
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WAP0920020PVPK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Porsche 911 (1965 - 1985) - Manuel de réparation Haynes (Royaume-Uni)
Coupé, Targa et Cabriolet.
911, 911E, 911L, 911S, 911T, 911SC et Carrera.
Essence : 2,0 litres (1991cc), 2,2 litres (2195cc), 2,4 litres (2341cc), 2,7 litres (2687cc), 3,0 litres (2994cc) et 3,2 litres (3164cc).
Ne couvre PAS Turbo.
Numéros de référence associés
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